- •Міністерство освіти і науки, молоді та спорту України
- •1.Вихідні дані і вибір варіанту.
- •1.1.Визначення головних розмірів магнітопроводу статора:
- •1.2.Розрахункова потужність двигуна визначають за формулою:
- •1.3Розрахункова довжина магнітопроводу визначають за формулою:
- •1.4.Розрахунок геометричних розмірів пазів і зубців статора.
- •1.5. Розрахунок геометричних розмірів пазів і зубців ротора.
- •1.6.Розрахунок магнітного кола.
- •1.8. Параметри обмотки статора.
- •1.9. Параметри обмотки ротора.
- •2.1 Схема заміщення двигуна
- •2.2 Електронна модель двигуна
1.6.Розрахунок магнітного кола.
1.6.1. Величина індукції в повітряному зазорі:
де - коефіцієнт полюсного перекриття
1.6.2. Основний магнітний потік:
1.6.3. Магнітна напруга повітряного зазорі:
де коефіцієнт;
.
- коефіцієнт повітряного зазору, що враховує вплив зубця статора і ротора:
1.6.4. Величина індукції в зубцях статора:
де - коефіцієнт заповнення пакета сталлю, що дорівнює для двигунів з - = 0,97.
При висоті осi обертання використовується електротехнічна сталь 2013 величина напруженості магнітного поля в зубцях статора. (Додаток3: Табл.3.1).
1.6.5. Магніторушійна сила в зубцях статора:
1.6.6. Магнітна індукція в зубцях ротора:
За одержаною індукцією, визначають напруженість магнітного поля (Додаток3: Табл.3.1).
1.6.7. Магніторушійна сила в зубцях ротора:
1.6.8. Магнітна індукція в спинці статора
де hC1- висота спинки статора.
За одержаною індукцією, визначають напруженість магнітного поля в спинці статора (Додаток3: Табл.3.4).
1.6.9. Магніторушійна сила в спинці статора:
де LC1- розрахункова довжина спинки статора.
1.6.10. Магнітна індукція в спинці ротора:
де
За одержаною індукцією, визначають напруженість магнітного поля в спинці статора (Додаток3: Табл.3.4).
1.6.11. Магніторушійна сила в спинці ротора:
де LC2- розрахункова довжина спинки ротора
1.6.12. Сумарна магніторушійна сили магнітного кола двигуна:
.
1.7. Розрахунок обмотки статора.
1.7.1. Для двошарової обмотки число пазів на полюс і фазу знаходять за формулою:
де - m1 = 3 - число фаз обмотки статора.
1.7.2.Номінальний струм двигуна:
1.7.3.Число ефективних провідників в пазу:
де а1 – кількість паралельних віток обмотки
1.7.4.Число послідовно з’єднаних витків в фазі:
.
1.7.5.Намагнічувальний струм статора:
де w1- число витків в фазі обмотки статора.
1.7.6 Струм холостого ходу двигуна:
1.8. Параметри обмотки статора.
1.8.1. Переріз провідника обмотки статора:
.
де .
За одержаною величиною перерізу S1, знаходять стандартне значення перерізу ;; (Додаток4: Табл.4.1).
1.8.2. Площа паза з урахуванням ізоляції:
Товщину ізоляції приймають по висоті
.
Площу прокладки приймають
1.8.3.Коефіцієнт заповнення паза обмоткою:
1.8.4. Розміри обмотки статора:
- середній зубців поділ:
- середня ширина:
- середня довжина лобової частини:
- середня довжина витка обмотки статора:
1.8.5. Активний опір фази обмотки статора:
.
де =0,044 Ом.мм2/м – питомий опір алюмінію при температури 750С.
1.8.6. Коефіцієнт магнітної провідності пазового розсіяння обмотки статора:
де коефіцієнт , що враховують скорочення двошарових обмоток, визначаються так: ;
1.8.7. Коефіцієнт магнітної провідності диференціального розсіяння обмотки статора:
де kрт1- коефіцієнт, що враховує демпфіруючи дію струмів, наведених в обмотці ротора вищими гармоніками поля статора (Додаток4: Табл.4.2)
- коефіцієнт, що враховує вплив відкриття пазів статора на провідність диференціального розсіяння:
коефіцієнт диференціального розсіяння обмотки статора (Додаток4: Табл.4.3).
1.8.8. Коефіцієнт магнітної провідності лобових частин обмотки статора:
1.8.9. Індуктивний опір фази обмотки статора: