Литература: 1, 7, 14, 22, 25, 27

Вопросы для самопроверки:

1. Назначение СУДС.

2.Методы проводки судов СУДС

3.Перспективы развития СУДС

4.Какие элементы входят в СУДС?

5.Что входит в систему автоматического опознавания (АИС)?

6.Какие преимущества проявляются при использовании АИС?

14. (34) Национальные гидрографические службы

Необходимость в организации гидрографических служб возникла издавна. Освоение человеком Мирового океана сопровождалось потребностью в исследованиях морского дна, побережья для обеспечения безопасности мореплавания, накоплении и систематизации материалов по мореплаванию в виде навигационных карт, руководств для плавания. Для ориентирования мореплавателей вблизи берегов создавались средства навигационного оборудования. Строились маяки, навигационные знаки, создавались радионавигационные системы, выставлялось плавучее навигационное ограждение опасностей и рекомендованных путей и фарватеров. Затем навигационное оборудование было необходимо поддерживать в рабочем состоянии. Всю эту ответственную работу по обеспечению безопасности мореплавания в любых условиях погоды и видимости выполняет гидрографическая служба, чаще всего национальная. В России гидрографическими работами управляет Главное Управление Навигации и Океанографии (ГУНиО) МО. Ему подчинены бассейновые ГС. Все сведения о средствах навигационного ограждения и особенностях плавания у берегов сведены в руководства для плавания. Это лоции, сборники сведений об огнях и знаках (Огни и знаки), сборники сведений о радиотехнических средствах, используемых для мореплавания (РТС НО), расписания передач навигационных предупреждений, правила плавания и другие необходимые для мореплавателей руководства.

Литература: 2, 15, 25, 29

Вопросы для самопроверки:

1. Назначение национальных Гидрографических Служб (ГС).

2. Какие сведения помещаются в Лоциях?

3. Какие сведения можно найти в Руководствах для плавания?

4. Какая высота маяка или знака показывается в руководстве «Огни и знаки»?

5. В каком пособии можно найти сведения о РЛ маяках ответчиках?

15. (35) Система метеорологического обеспечения мореплавания.

Гидрометеорологическое обеспечение мореплавания состоит в обеспечении судов в море и в портах всеми видами справочных и расчетных климатических гидрометеорологических пособий, а также в передаче для них по радио метеорологических бюллетеней и факсимильных карт погоды и состояния моря. Всемирной Метеорологической Организацией (ВМО) определены посты и центры для обеспечения судов в порту, а в море метеорологическую информацию передают радиостанции в виде прогнозов погоды и штормовых предупреждений. Наиболее удобным и наглядным видом информации являются факсимильные карты. В набор карт, передаваемых на суда при помощи факсимильной аппаратуры, входят карты синоптической ситуации на уровне моря, синоптические и прогностические карты волнения моря, прогностические карты погоды. Для рыболовных судов дополнительно передаются карты температур поверхности моря и данные батиметрических наблюдений. В северной части Атлантического и Тихого океанов постоянно находятся суда погоды. Эти суда много раз в сутки передают сведения о погоде. В России гидрометеорологическое обеспечение мореплавания, рыболовства и других работ в открытом море осуществляется оперативными органами Государственного комитета по гидрометеорологии и контролю природной среды. В основу районирования акватории Мирового океана положено его деление на промысловые районы. Таких районов 21.

Капитаны судов могут заказать обслуживание рекомендациями на переходе по наивыгоднейшему пути для плавания. Осуществляют сопровождение судов метеослужбы России, Великобритании, Франции, Германии, Нидерландов и США, за что взимается определенная плата.

Литература: 2, 15, 25, 28

Вопросы для самопроверки:

1. Какие способы и средства используются при сборе метеоинформации?

2. Современная структура метеообслуживания

3. Что такое метеорологическая обсервация?

4. Какими путями можно получить на судно сведения о погоде по маршруту перехода?

5. Какие вопросы можно проработать при планировании перехода и его осуществлении?