- •Конспект лекций
- •Содержание
- •Введение
- •1. Международный кодекс по управлению безопасностью
- •2. Вице-президент по безопасности мореплавания (начальник управления, службы, отдела безопасности мореплавания, руководитель подразделения безопасности мореплавания) Компании:
- •3. Подразделение безопасности мореплавания (структура, лицо), в соответствии с п.4 мкуб:
- •4. Эксплуатационное подразделение (диспетчерский аппарат управлений флота, оффшорных компаний, операторских фирм):
- •5. Подразделение технической эксплуатации флота, в соответствии с п.10 мкуб:
- •6. Подразделение связи и электрорадионавигации, в соответствии с п.П.1.4.3. И 9.1. Мкуб:
- •7. Подразделение кадров (крюинговое агентство):
- •8 Подразделение по защите моря в соответствии с основополагающими принципами мкуб.
- •2. Система управления безопасностью на судне (суб)
- •3. Предотвращение загрязнения морской среды
- •Условия сброса мусора с судов
- •Условия для сброса в море сточных вод
- •Условия по предотвращению загрязнения воздуха
- •4. Действия экипажа при возникновении условий, требующих особого внимания
- •Пожар на судне
- •Повреждение паропровода высокого давления
- •Поступление забортной воды
- •Остановка главного двигателя
- •Выход из строя рулевого управления.
- •Обесточивание судна
- •Аварийный разлив нефтепродуктов при бункеровке
- •5. Проверка судов уполномоченной организацией
- •Варианты инспекций
- •6. Порядок выхода на режим полного хода для судовой энергетической установки
- •7. Бункеровка судна Общие положения
- •Подготовка к бункеровочным операциям
- •Проведение бункеровочной операции
- •Окончание бункеровочных операций
- •Перекачка топлива в пределах судна
- •Операции по сдаче нефтесодержащих вод
- •Действия экипажа при разливе нефтепродуктов
- •Сообщения о загрязнении водной среды
- •8. Техническая диагностика судовых энергетических установок
- •9. Экзаменационные вопросы:
- •Литература:
- •98309 Г. Керчь, Орджоникидзе, 82.
Условия сброса мусора с судов
Каждое судно должно иметь следующее оборудование:
1)три закрепленные к палубе емкости с крышками для сбора и хранения мусора с надписями: «Пластик», «Пищевые отходы»», «Бытовой мусор»,
2)измельчители или мельничные устройства, обеспечивающие измельчение до размеров 25 мм, либо специальные прессы, способные уменьшить объем и создать отрицательную плавучесть кипам, либо инсинераторы для сжигания всех видов мусора и нефтяного шлама при температуре выше 1000 градусов
Во внутренних и территориальных водах Украины, а также в пределах особых районов запрещен сброс:
- всех видов мусора (в том числе измельченного).
- любых бытовых и эксплуатационных отходов (в том числе измельченных), включая изделия из бумаги, ветошь, пластмассовые отходы, пакеты, пленки, коробки, тюбики, обрывки канатов и синтетических сетей, стекло, металл, бутылки, черепки и др. аналогичные отходы,
- сепарационных, обшивочных и упаковочных материалов, досок, бумаги, счищенной краски, палубного сора,
- твердых отходов, содержащих нефтепродукты, включая промасленную ветошь, отработавшие фильтры, нагар, сажу, отходы от очистки машин и механизмов.
Сброс в море разрешен только пищевых отходов как можно дальше от берега, но, во всяком случае, не ближе 12 морских миль от ближайшего берега, а в Карибском море – только измельченных пищевых отходов на расстоянии не ближе 3 миль.
Вне особого района с любого судна запрещен сброс:
Всех видов пластмасс и синтетических материалов, включая синтетические тросы, рыболовные сети, твердые отходы, содержащие нефть, пластиковые мешки для мусора, а также промышленную ветошь.
Разрешается сброс нижеперечисленных видов мусора как можно дальше от ближайшего берега:
- 25 миль – для сепарационных, обшивочных и упаковочных материалов, обладающих плавучестью,
- 12 миль – для пищевых отходов и прочего мусора, включая изделий из бумаги, ветошь, стекло, металл, бутылки и т.п.,
- 3 морских миль - для пищевых отходов и прочего мусор, при условии, мусор пропущен через измельчитель и измельченный или размолотый мусор должен проходить через грохот с отверстиями размером не более 25 мм.
Все операции с мусором с указанием координат сброса должны заноситься в соответствующий журнал.
Условия для сброса в море сточных вод
Каждое судно с численностью экипажа более 10 человек должно иметь следующее оборудование: установку для обработки сточных вод и сборную цистерну с системой выкачки собранных вод на берег, либо сборные танки оборудованные системой откачки на берег с обеих бортов и пультомдистанционной остановки откачивающих насосов.
Сброс обработанных и необработанных сточных вод, а также прямая работа фановой системы разрешается в открытом море за пределами 12 миль от берега на ходу судна при скорости движения не менее 4 узла. Разрешается сброс в портовых водах сточных вод, обработанных в установках биологического принципа действия.
Условия по предотвращению загрязнения воздуха
На основании Приложения У1 к Конвенции МАРПОЛ 73/78 предусмотрено, установление следующих требований:
Замена фреона на нейтральный хладагент (хладон) во всех холодильных и пожарных системах.
Введение ограничений на содержание серы в топливе для судовых двигателей – до 4,5%, а для Балтийского моря – не более 1,5%.
Установление контроля за содержанием окислов азота и окислов серы в отводящих газах судовых двигателей.
Введение ограничений на использование главных двигателей на акваториях некоторых портов.
Литература: [2.3,6]
Контрольные вопросы:
1.Что такое МАРПОЛ?
2.Какое оборудование должны иметь суда согласно МАРПОЛ 73/78?
3.Что такое журнал нефтяных операций?
4.Условия сброса в море сточных вод.