4 Методичні вказівки до виконання графічної частини курсової роботи

Графічна частина курсової роботи з дисципліни «Підприємства автомобільного транспорту» складається з двох креслень:

- схеми генерального плану АТП;

- технологічного планування спеціалізованої ділянки для ТО і ПР автомобілів.

В залежності від типу автомобіля і списочного складу парка (Ас) варіант схеми генерального плану з розміщенням основних будівель і споруд можна вибрати зі списку рекомендованої літератури [1-6] або з мережі Internet. Контур схеми генерального плану повинен відповідати його технічному призначенню і розмірам, назначеними автором роботи за результатами розрахунків загальної площі АТП.

Наприклад, якщо площа парка складає 1,0 Га (10000м²), то при горизонтальному варіанті ширина парку може скласти 50000 мм, а довжина – 200000 мм. Можливий варіант забудови парка вертикально відносно аркуша схеми парка.

При розташуванні будівель і споруд необхідно передбачити 3 варіанти руху автомобілів на території парку після заїзду автомобілів з лінії:

- контроль на КТП і проїзд чистих і справних автомобілів на окрему стоянку (площу зберігання);

- контроль на КТП, заїзд брудних автомобілів на механізовану мийку і проїзд на стоянку;

- контроль на КТП і заїзд на механізовану мийку та проїзд до будівель для ТО і ПР (профілакторію, ремонтної зони, зони очікування, пункту діагностики і т.ін.).

На практиці можливі й інші варіанти, але основні напрями руху повинні бути позначені з умови правостороннього руху.

Крім будівель і споруд для ТО, ремонту і зберігання автомобілів на території АТП повинні бути передбачені: трансформаторна підстанція, котельня, компресорна станція, автозаправочна станція, (для АТП зі списочним парком більше 200 од.), механізована мийка з відстійником використаної води, складський комплекс, зона відпочинку і стоянка індивідуального транспорту (можливо за територією парка, але в мехаж видимості механінків КТП). По периметру необхідно передбачити 2-3 запасних виходи на випадок пожежі.

Для переходу в зимовий період з адміністративного корпусу у профілакторій бажано передбачити галерею над проїзною частиною.

На площі зберігання (стоянці) повинно бути прямолінійне двох-, трьох- або чотирьохрядне розташування автомобілів з врахуванням швидкого їх ліквідування на випадок пожежі.

Як правило, КТП і диспетчерська парку безпосередньо примикають до 2-3-поверхової будівлі адміністративного корпусу, в якому окрім службових кабінетів розміщуються зал засідань, їдальня, медичний пункт, кімнати відпочинку, бібліотека і архів.

Ширина проїздів повздовж технологічних напрямків руху автотранспорту повинна бути не менш як 4 габаритні ширини автомобілів, тобто більше 10 метрів. Стоянка паливовозів повинна бути відокремленою від решти можливих зупинок і стоянок автомобілів. Також відокремлюються трансформаторна підстанція, компресорна і котельня. Будівля профілакторію (головного виробничого корпусу) будується за типовим проектом, але не менше як на 4 пости вздовж основного проїзду, тобто на 3 пости ТО і ПР і 1 пост змащення.

Вибір виробничої ділянки для її технологічної розробки (планування і опису робіт, що виконуються на ділянці), здійснюється з табл. Б.2 додатку Б згідно варіанту завдання. Приклади планування і розташування технологічного обладнання представлені в навчальній літературі [2-6].

Крім опису технологічного обладнання (додаток Г.2) і оснащення ділянки на плануванні необхідно навести основні умовні позначення комунікацій. Приклад умовних позначень наведений в додатку Г.1, а технологічний процес ТО і ПР – в додатках Г.2 і Г.3.

Приклад схеми генерального плану АТП на 150-200 вантажних автомобілів з поясненням приведений у додатках В.1 і В.2. При зображенні генплану на форматі А3 в правому нижньому куті слід накреслити або наклеїти основний надпис (штамп), затверджений у ЗНТУ.