Темы контрольных

Туроперейтинг

1. Принцип маркетинга туризма

2. Программа обслуживания туристов

3. «Аэросвит»

4. Тур, как рыночный продукт индустрии туризма

5. Меродика разработки тура (+ маршрута, его виды)

6. Закон Э.Энгельса

7. «МАУ»

Орг. Тур. Путеш.

8. Роль международных организаций в регулировании авиаперевозок

1. Из сущности маркетинга туризма как системы (см. раз-

дел 1.3.) вытекают основные его принципы:

Нацеленность на четко выраженный коммерческий ре-

зультат, что для фирмы в конечном счете сводится к овла-

дению намеченной долей рынка соответственно ее долго-

временным целям. Сформулировав эти цели, определяют

три главных компонента маркетинговой деятельности: сро-

ки, ресурсы, ответственность. Отсюда — ориентация на

долгосрочное прогнозирование всей маркетинговой ситу-

ации, начиная от платежеспособных потребностей и закан-

чивая собственными возможностями в этой перспективе.

Комплексный подход к достижению поставленных це-

лей, т.к. успех обеспечивается только всей совокупностью

средств маркетинга, взятых во взаимосвязи и взаимообуслов-

ленности. Комплексность означает, что определенные марке-

тинговые действия (анализ потребностей, прогнозирование

конъюнктуры рынка, изучение туристского продукта, рекла-

ма, стимулирование сбыта и т.д.), взятые сами по себе, не спо-

собны обеспечить того эффекта, который дает применение

маркетинга как системы.

Максимальный учет условий и требований выбранно-

го рынка с одновременным целенаправленным воздей-

ствием на него. Строго говоря, туристское предприятие дол-

жно приспосабливаться к потребностям клиентов и воздей-

ствовать на их поведение, чтобы обеспечить предпочтитель-

ное отношение к своим услугам и фирме в целом.

• Долговременный "горизонт" видения целей, что про-

является в особом внимании к прогнозным исследованиям и

разработке на их основе туристских продуктов, обладающих

новыми потребительскими свойствами. Предложение их на

рынок дает, как правило, высокий коммерческий результат.

Активность, наступательность, предприимчивость, что

обеспечивает быструю и эффективную реакцию на изме-

нения внешней по отношению к фирме среды. Без этого

невозможно добиться коммерческого успеха и получить

конкурентные преимущества. Эффективно работать может

лишь то предприятие, которое творчески применяет кон-

цепцию маркетинга в своей деятельности, постоянно ищет

в рамках этой* концепции новые способы адаптации к по-

стоянно меняющимся условиям существования.

Перечисленные принципы реализуются с помощью

ряда маркетинговых действий, осуществляемых в опреде-

ленной последовательности.

2. Туризм (от франц. - прогулка, поездка) - это путешествие в свободное время, один из видов активного отдыха, который превратился в настоящее время в целую отрасль, мировую индустрию. Основные функции туризма: воспроизводящая, познавательная, а также функция самовыражения. Все эти функции тесно взаимосвязаны, дополняют и сопутствуют друг другу, позволяя осуществлять современный подход к туризму как программному обслуживанию.  Программное обслуживание - это комплексное предоставление определенного набора услуг клиенту в процессе преодоления им пространства (на транспорте, пешком, на животных или другими способами), подчиненное одной цели (мотиву), побудившей его (клиента) к решению собственных проблем (возможности знакомства, обучения, самовыражения, удовлетворения любопытства и др.) с помощью путешествия. В связи с высокой степенью накала конкурентной борьбы на международном туристском рынке большинство туристских фирм стало предлагать своим клиентам комплексное обслуживание по определенной программе. Это резко и довольно сильно увеличило рынок, расширив систему спроса и предложения, позволило дифференцировать его, а туристским фирмам - специализироваться на том или ином виде программ (тематике, технологии), что, естественно, сразу повысило уровень обслуживания.  Программа обслуживания -- это набор запланированных услуг, распределенный по дням и времени их предоставления. Программный туризм - это работа над программами обслуживания. Краеугольным камнем туристской программы является основная цель путешествия. Это связано с тем, что, как показали исследования, турист не считает программу и обслуживание качественными (даже программу самого высокого уровня), если цель путешествия не достигнута. Например, при покупке тура клиент предполагал, что получит много познавательных экскурсий, а в процессе обслуживания выяснилось, что на фешенебельном курорте все экскурсии предоставляются за дополнительную плату, да и то при условии набора минимального количества человек в экскурсионной группе. Турист не удовлетворен. Программа его не устроила - обслуживание некачественное. И наоборот. Такая реакция потребителя на обслуживание оказывает влияние на восстановительный эффект поездки и отдыха, так как этот эффект тесно связан с психологическим уровнем восприятия отдыха и путешествия. При этом базовой основой программирования туристского обслуживания являются, конечно, вкусы, привычки и пожелания клиентов.

3. Аэросвит (укр. Аеросвіт) — один из основных украинских авиаперевозчиков. Главный офис и основной хаб компании находятся в международном аэропорту «Борисполь» в Киевской области Украины. На данный момент, среди украинских перевозчиков, «Аэросвит» имеет самую большую сеть регулярных международных маршрутов, выполняя внутренние и международные рейсы самостоятельно или совместно с партнёрами (код-шеринг) по более чем 107 направлениям, включая дальнемагистральные международные маршруты воВьетнам, Китай, Индию, Таиланд, Шри-Ланку, Канаду и США, а также чартерные перевозки.

Авиакомпания была основана 25 марта 1994 года, и начала свою работу в апреле 1994 года с полётов из Киева в Тель-Авив, Одессу, Салоники, Афины и Ларнаку в сотрудничестве с Air Ukraine. В октябре 1994 года взяла в сухой лизинг ВС Boeing 737-200 с целью расширения сети маршрутов и включения в неё рейсов в Москву. «Аэросвит» стал первой европейской авиакомпанией, которая совершила перелёт в аэропорт Суварнабхуми в Бангкоке.

Главный акционер компании — «ПриватБанк», подконтрольный Игорю Коломойскому. «Аэросвит» — полноправный член ИАТА и сертифицированный перевозчик ИАТА и IOSA. В 2011 году «Аэросвит» получил премию «Выбор года» в номинации «Отечественный авиаперевозчик года»^[1]. Тем не менее, компания регулярно критикуется за переносы и отмены рейсов^[⇨].

История

«Аэросвит» был зарегистрирован в 1994 году как закрытое акционерное общество. Вскоре после этого были запущены регулярные рейсы из Киева в Афины и Тель-Авив. За ними последовали новые регулярные рейсы в Грецию и на Кипр. В том же году был взят в операционный лизинг первый самолёт Boeing 737-200 и выполнен первый рейс Киев—Афины под собственным кодом. В 1995 году были запущены регулярные рейсы из Киева в Алматы, Ашхабад и Ригу, что существенно расширило маршрутную сеть «Аэросвита». В 1996 году в списке пунктов назначения авиакомпании появилисьЕкатеринбург, Харьков, Львов и Симферополь, и «Аэросвит» стал полноправным членом ИАТА. В 1997 году «Аэросвит» стал членом Клиринговой палаты ИАТА и приобрёл свой ​​первый Boeing 737—200. В 1999 году «Аэросвит» приобрёл третийBoeing 737—200 и запустил регулярные рейсы в Будапешт, Софию и Стамбул.

В 2000 году флот «Аэросвита» пополнили два Boeing 737—300. Были запущены регулярные рейсы в Прагу и Варшаву, и «Аэросвит» вышел на первое место среди украинских авиакомпаний по количеству перевезённых пассажиров. В 2002 году авиакомпания купила три Boeing 737—500 и запустила рейсы в Бангкок на первом на Украине дальнемагистральном авиалайнере Boeing 767-300ER.

В 2003 году «Аэросвит» запустил первый трансатлантический рейс на Boeing 767 вНью-Йорк. В этом году авиакомпания также перевезла своего двухмиллионного пассажира. Позднее в этом году начал выполняться ещё один трансатлантический рейс — в Торонто. Вскоре после этого «Аэросвит» получил сертификат JAR-145, подтверждающий возможность выполнения работ по обслуживанию воздушных судов в соответствии с требованиями Joint Aviation Authorities. В этом же году был запущен рейс в Дели.

С наступлением 2004 года «Аэросвит» увеличил число рейсов в Бангкок до трёх в неделю и приобрёл ещё один Boeing 737—300. В течение года число внутренних украинских рейсов «Аэросвита» увеличились до одиннадцати направлений. В это же время были запущены рейсы в Пекин, Баку, Кишинёв, Каир и Санкт-Петербург. В 2004 году «Аэросвит» стал официальным перевозчиком национальной олимпийской сборной Украины на XXVIII летних Олимпийских играх, проходивших в Афинах.

В 2005 году количество среднемагистральных воздушных суден Boeing 737 во флоте компании увеличилось до десяти. В том же году на рейсы Нью-Йорк—Киев была запущена электронная продажа билетов, и «Аэросвит» также начал выполнять код-шеринговые рейсы с «Азербайджанскими авиалиниями» по маршруту Киев—Баку. В 2006 году «Аэросвит» был добавлен в реестр IOSA (проверка безопасности полётов ИАТА). В том же году авиакомпания запустила регулярные рейсы из Донецка в Тель-Авив и код-шеринговые перелёты из Киева в Вильнюс (с flyLAL). За 12 лет работы «Аэросвит» перевёз 6 миллионов пассажиров.

В 2007 году количество пунктов назначения из Украины в США (через Нью-Йорк в сотрудничестве с авиакомпанией Delta Air Lines) возросло до ста, в том числе были добавлены Лос-Анджелес и Портленд. «Аэросвит» и «Донбассаэро» по инициативе их совместного акционера группы «Приват» создали стратегический альянс «Украинская авиационная группа». К флоту был добавлен третий далекомагистральный лайнерBoeing 767 и двенадцатый среднемагистральный Boeing 737, а также были запущены код-шеринговые перелёты Киев—Минск (с Белавиа). В 2007 же году «Аэросвит» начал продавать билеты через свой ​​сайт и подписал контракт с Boeing на поставку 14 самолётов Boeing 737—800 Next Generation, начиная с 2012 года.

В начале 2008 года «Аэросвит» запустил регулярные рейсы в Тбилиси и Алматы. Система электронной продажи билетов была внедрена для всех рейсов авиакомпании, и «Аэросвит» стал официальным авиаперевозчиком национальной олимпийской сборной на XXIX летних Олимпийских играх, проходивших в Пекине. В 2009 году были запущены регулярные рейсы из Киева в Астану. «Аэросвит» начал использовать новое воздушное судно украинского производства Ан-148 и продлил сертификат IOSA до октября 2011 года.

В 2010 году авиакомпания добавила в свой флот второй Ан-148 и запустила новые рейсы, включая Одесса—Калининград, Симферополь—Калининград, Донецк—Санкт-Петербург, Одесса—Рига, Днепропетровск—Берлин (в основном в сотрудничестве с компаниями «Днеправиа» и «Донбассаэро»), также был запущен код-шеринговый рейс Одесса—Милан. «Днеправиа», войдя в состав группы «Приват», присоединилась к «Украинской авиационной группе», и начали выполняться регулярные рейсы из Киева вВильнюс, Ригу, Бухарест, Кишинёв, Калининград, Ташкент, Копенгаген, Ереван, Минск и Гянджу. Кроме того, «Аэросвит» подписал контракт с Boeing на поставку четырёх Boeing 737-900ER к 2013—2014 году, а флот авиакомпании пополнился четвёртым Boeing 767. В 2011 году «Аэросвит» добавил ряд новых направлений, в том числе в Лондон (аэропорт Гатвик) иКраков.

Маршруты «Аэросвита»

Договора о код-шеринг

Аэросвит имеет код-шеринговые соглашения со следующими авиакомпаниями (по состоянию на август 2012 года):

Аэрофлот(SkyTeam) AirBaltic Armavia Belavia Bulgaria Air

Dniproavia El Al Estonian Somon Air Hainan Airlines

LOT (Star Alliance) Россия Ural Airlines UTair Thai Airways (Star Alliance)

Vietnam Airlines(SkyTeam) Turkish Airlines Ukraine Intl Airlines Hamburg Airways

Внутренние маршруты

К 2002 году «Аэросвит» выполнял регулярные рейсы из Киева в Днепропетровск, Одессу и Симферополь. В 2003—2004 годах внутренняя сеть авиакомпании разрослась до 7 направлений. К перечню внутренних маршрутов компании добавились Донецк,Харьков, Львов и Ивано-Франковск. В 2004 году благодаря сотрудничеству с другими украинскими авиаперевозчиками список внутренних маршрутов «Аэросвита» пополнили такие направления, как Ужгород, Черновцы, Луганск и Запорожье.

В настоящее время «Аэросвит» совместно с другими участниками альянса «Украинская авиационная группа (УАГ)» выполняет большинство рейсов по внутренним направлениям: Донецк, Одесса, Симферополь, Днепропетровск, Харьков, Ивано-Франковск,Ужгород, Черновцы, Луганск, Севастополь.