шпоры по материалам se / 8

По назначению легкие бетоны подразделяются на: конструк-. ционные. применяемые для изготовления несущих конструкций — пролетных строений мостов, ферм, плит перекрытия и др. (предел прочности на сжатие их не менее 12 МПа. морозостойкость не ниже Мрз 15. а плотность — 1200...2200 кг/м³): теплоизоляционные, для которых теплозащитные свойства являются определяющими (плотность 200...600 кг/м³); конструкционно-теплоизоляционные, в которых прочностные свойства совмещаются с теплозащитными (плотность 700... 1700 кг/м¹. предел прочности не менее 3.5 МПа).

В зависимости от вида пористого заполнителя легкие бетоны получили соответствующие названия: керамзитобстон. аглопори-тобеток. шлакобетон, перлитобстон. пемзобетон, вермикулитобе-тон. туфобетон и др. Керамзитобстон является разновидностью легкого бетона, в котором заполнителем служит керамзит, а вяжущим — цемент, гипс или синтетические смолы. Ксрамзитобетон теплоизоляционный, применяемый в слоистых ограждающих конструкциях, имеет плотность 350...600 кг/м³, предел прочности при сжатии — 0,5...2,5 МПа; конструкционно-теплоизоляционный для однослойных ограждающих конструкций-— 700... 1200 кг/м³ и 3.5...10 МПа: конструктивный для несущих конструкций и элементов инженерных сооружений— 1400... 1800 кг/м⁵ и 10...50 МПа.

Аглопоритобстон — аналогичный керамзитобстон} материал; по своим свойствам используется для тех же целей.

Перлитобстон — легкий бетон, заполнителем для которого служат перлитовые или близкие к нему вулканические породы (обсидианы. витрофиры и др.)- Вяжущим в перлитобетонс могут быть цемент, известь, гипс, растворимое стекло. Перлитобстон применяется в качестве конструкционных и теплоизоляционных материалов. В случае, когда для ;тиеныпения плотности и коэффициента теплопроводности легкого бетона используют перлитовый песок, получаются некоторые его разновидности: керамзито-перлнтобетон. шлакопемзоперлитобстон

Всрмикулитобетон — разновидность легкого бетона с заполнителем из вспученного вермикулита. Вяжущими служат цемент, битум, растворимое стекло, синтетические смолы к т. д. Всрмикулитобетон теплоизоляционный плотностью 250...400 кг/м' применяется для изготовления изделий, используемых для тепло-изоляции промышленного оборудования и трубопроводов, а также для утепления ограждающих строительных конструкций. Теплопроводность 0.08...0.1 Вт/(м-°С). Конструкционно-теплоизоляционный вермикулитобстон применяют при изготовлении стеновых панелей, плит покрытий и т.д. Он имеет плотность 600...900 кг/м³, теплопроводность до 0,19 Вт/(м-°С), предел прочности при сжатии 3,5 МПа.

Туфобетон — легкий бетон с заполнителем изттфа с плотностью 1400...2000 кг/м³. пределом прочности при сжатии 5...50 МПа. Различают туфобетон конструкционный и конструкционно-теплоизоляционный. Применяют для тех же целей, что и другие виды легких бетонов.

Пемзобетон включает в качестве заполнителей природный пемзовый щебень и какой-либо песок (пемзовый, шлаковый, кварцевый). Применяется в качестве конструкционного и конструкционно-теплоизоляционного материала в промышленном и гражданском строительстве.

Для приготовления легких бетонов могут использоваться как природные пески, так и искусственные, полученные путем дробления пористых каменных природных или искусственных материалов. В качестве вяжущего применяют портландцемента и их разновидности!, а также местные вяжутдис вещества с активностью не менее 20 МПа (из вестко во-шлаковые, известково-пуццолановыс. известково-зольные и др.). Последние используют для приготовления легких бетонов автоклавного твердения.

Марка вяжущего назначается в зависимости от класса бетона. При использовании высокомарочных цементов с целью их экономии рекомендуется вводить тонкомолотыс добавки из гранулированных шлаков, диатомита, трепела, опоки, пемзы и др.

По мерс необходимости в бетонные смеси можно вводить пластифицирующие добавки, а также замедлители или ускорители твердения. В качестве порообразователей служат алюминиевый порошок, пергидроль, смоло-сапониновый порообразоватсль и др.

Для приготовления и ухода за твердеющим легким бетоном используют питьевую воду, удовлетворяющую требованиям к воде для тяжелых бетонов. При изготовлении железобетонных изделий из легких бетона необходимо принимать меры зашиты арматуры от коррозии. С этой целью стремятся получить как можно более плотный бетон. Практика показывает, что в этом случае в 1 м^э бетона должно ■ содержаться не менее 250 кг цемента, слой камня кото- а рого препятствует коррозии арматуры.

Для защиты арматуры от коррозии ее также предварительно очищают от ржавчины, а затем покрывают: битумной мастикой, состоящей из молотого песка, золы. битума. растворенного в толуоле; цементно-казеиновой суспензией с нитритом натрия; битуыоцс-ментной или дегтецементной мастикой и др.

Подбор состава легкого бетона сложнее, чем обычного. Для легкого бетона трудно рассчитать водоце-ментнос отношение и определить удобоукладывае-мость смеси. Пористые заполнители легких бетонов, обладая большим водопо-глощением, впитывают в себя воду, поэтому' трудно сразу получить требуемую удобоукладывасмость смеси.

При подборе состава легкого цементного бетона ставят задач)' полл"чить экономичный и прочный, с малой плотностью, бетон на ■ имеющихся материалах при минимальном расходе цемента, для чего опытным путем устанавливают оптимальное соотношение между песком и щебнем.

Вначале определяют максимальную крупность заполнителя: гравия — 40 мм, щебня — до 20 мм. Зерновой состав заполнителей определяют по графикам и экспериментально. Для этого удобно пользоваться графиком, предложенным проф. Н. А. Поповым (рис. 5.13). Полученный зерновой состав уточняют путем приготовления не менее трех серий образцов бетона с различными зерновым составом заполнителя, расходом цемента и воды. Оптимальный расход воды устанавливают по наибольшей прочности бетона, а расход цемента — в зависимости от требуемых прочности, плотности и назначения бетона. Минимальный расход цемента на 1 м³ легкого бетона должен быть не менее: 80 кг — для теплоизоляционного бетона: 100 кг — конструкционно-теплоизоляционного нсармированного и 150 —конструкционно-теплоизоляционного и конструкционно-армированного бетона.

Легкие бетоны на пористых заполнителях готовят в тех же бетоносмсситсльных установках, что и обычные. Однако эти бетонные смеси требуют более тщательного и длительного перемешивания.

Уплотнение легких бетонных смесей производят теми же методами, машинами и механизмами, что и обычных бетонных смесей. Но при уплотнении вибрированием требуется притруз. так как вследствие различия плотности заполнителя и цементного теста в верхней зоне слоя смесь почти не уплотняется, а в нижней — уплотняется сильно. Чем меньше плотность заполнителей, тем больший требуется пригруз. Формование изделий и методы ускорения твердения легкого бетона такие же, как и изделий из обычного тяжелого бетона.

Ячеистый бетон характеризуется высокой пористостью с большим количеством замкнутых пор. Для этих бетонов не применяются крупные заполнители. Замкнутые поры в виде ячеек размером 0.5...2 мм равномерно распределены во всем теле бетона и заполнены воздухом или газом. Затвердевший цементный ка­мень образует несущий каркас.

В зависимости от способа получения пор ячеистые бетоны подразделяются на пено- и газобетоны, а по виду вяжущего их делят на бетоны, получаемые на основе портландцемента, цементно-известкового и известково-нсфелинового вяжущего, а также на легкие бстоносиликаты. получаемые с использованием молотой воз­душной извести, газошлакобстоны и пенопшакобстоны, которые приготавливают из смеси тонкомолотых гранулированных шлаков и извести.

Предел прочности ячеистых бетонов невысок — до 15 МПа. плотность колеблется в пределах 300... 1200 кг/м³. Главным достоинством пено- и газобетонов является их малая теплопроводность |0.07...0.025 Вт/(м-°С)].

У ячеистых бетонов, особенно у подвергаемых тепловой обработке, наблюдаются значительные усадочные деформации. С целью их уменьшения в состав ячеистого бетона часто вводят мелкий немолотый песок, уменьшают расход воды, применяя при этом более совершенную технологию получения изделий из легкого бетона. Пенобетон получают смешиванием цементного теста или цементного раствора с устойчивой пеной. которою готовят взбиванием жидкой смеси канифольного мыла и животного клея или водного раствора сапонина. Полученная пена имеет устойчивую структуру, хорошо перемешивается с цементным тестом или раст­вором. Смесь после затвердевания образует бетон ячеистой структуры. Пенобетон готовят в специальных пснобстоносмсситслях с принудительным перемешиванием смеси. Время перемешивания — 2...3 мин. Готовую смесь подают в бункер, а оттуда в формы

Теплоизоляционный пенобетон имеет предел прочности до 2.5 МПа. теплопроводность 0.1...0.2 Вт/(м-°С). Его отливают в виде блоков с размерами 100x50X50 см, а затем распиливают на плиты требуемой толщины. Используют для теплоизоляции железобетонных покрытий, устройства перегородок, тепловой изоляции труб и т. д. Применяют пенобетон в для изготовления ограждающих аоми-

рованных. конструкций отапливаемых зданий и др. Для этих целей получают бетон с пределом прочности 2.5.„7,5 МПа и коэффициентом теплопроводности 0.2..,0,4 Вт/(м-°С).

Газобетон получают путем вспучивания цементного теста или цементного раствора на мелком или молотом песке. Используемый при этом цемент должен иметь определенные активность, тонкость помола, сроки схватывания, а также постоянные химический и минералогический составы. В качестве наполнителя обычно применяют молотый кварцевый песок, массовая доля органических примесей в котором не должна превышать 1,5%. Для улучшения процесса гидратации и стабилизации структуры в смесь вводят активные минеральные добавки и пластификаторы.

Для вспучивания используют газообразующие вещества, в качестве которых применяют быстрогасящую известь первого сорта, алюминиевый порошок. В результате химической реакции этих двух компонентов выделяется водород, вспучивающий тесто, после твердения представляющее собой бетон с пористой структурой. Для лучшего распределения в смеси алюминиевый порошок вводят в виде водной суспензии. В качестве газообраз;тошсго вещества использ;тот и пергидроль. Цементное тесто или раствор с этим веществом весьма быстро схватывается, и поэтому заливку форм раствором следует производить в течение 3...4 мин. С использованием пергидроля получают конструкционные бетоны с плотностью 1100... 1200 кг/м³ и пределом прочности при сжатии 10...12 МПа. Газобетон имеет плотность 400... 1200 кг/м³, коэффициент теплопроводности 0.09..Д35 Вт/(м-°С), пористость 55...85%. От плотности в значительной степени зависит прочность газобетона.

Различают теплоизоляционный и конструкционный газобетон. По своим свойствам газобетон аналогичен пенобстону^л но качество изделий из него несколько выше и технология его приготовления проще.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ВИДЫ ЦЕМЕНТНЫХ БЕТОНОВ

Для обеспечения требуемой прочности и долговечности бетонных и железобетонных конструкций с учетом условий их эксплуатации в каждом конкретном случае готовят специальный бетон, соответствующий по своим характеристикам этим условиям.

Пиротехнический бетон применяют для устройства дорожных труб, мостов, гидротехнических и подземных, сооружений и других целей. Он характеризуется стойкостью к агрессивному воздействию воды, попеременному увлажнению и высыханию, водонепроницаемостью, высокой морозостойкостью и выделением незначительного количества теплоты при твердении.

По пределу прочности при сжатии гидротехнический бетон подразделяют на восемь классов (от В25 до В60). Предел прочности определяют стандартными методами в возрасте 180 сут. По водонепроницаемости пиротехнический бетон делится на шесть марок: Ш, \У4, \Уб, №8. \У10 и Ш2. а по морозостойкости на марки: Мрз 50. Мрз 75, Мрз 100. Мрз 150, Мрз 200,-Мрз 300, Мрз 400 и Мрз 500. Поскольку гидротехнический бетон работает в тяжелых специфических условиях, к материалам, используемым для его приготовления, предъявляются повышенные требования. Применяют высокомарочный портландцемент и его разновидности, природные и искусственные средние и крупные пески. Особое внимание обращают на крупный заполнитель. Пригодным для данного вида бетона считается щебень или гравий с плотностью не менее 2400 кг/м³, предел прочности при сжатии горных пород, из которых получают щебень, должен быть не менее 100 МПа. После заданного числа циклов замораживания и оттаивания гидротехнический бетон не должен терять более 10% массы и должен иметь прочность не ниже 85% прочности бетона контрольных образцов. Чтобы получить бетон максимальной плотности, весьма тщательно уплотняют бетонную смесь и организуют над­лежащий уход во время твердения.

Для устройства дорожных покрытий широкое применение находят новые разновидности дорожного бетона — карбонатный и песчаный. Карбонатный бетон получают с использованием заполшггелей из карбонатных пород, имеющих хорошую адгезию с вяжущими веществами и поэтому можно получить бетоны достаточно высокой прочности.

Важной прочностной характеристикой карбонатного бетона является его прочность на растяжение, в зависимости от которой назначается класс этого бетона. При прочности на растяжение 2...2.5 МПа класс бетона должен быть не менее В10. а при 3...3.5 МПа -1Г- не менее В15.

Водоцсмснтное отношение не ограничивается. Использование карбонатного бетона в дорожном строительстве экономически выгодно в том слу-час, когда в районе строительства имеются запасы известняка или доломита, пригодных для приготовления таких бетонов. Эти бетоны по

сравнению с обычными той же прочности требуют на 10...20% меньше цемента. Особенностью карбонатного бетона является то. что необходима защита мелкого и крупного заполнителя от увлажнения как при транспортировании, так и при хранении. Поэтом;- при произ водстве карбонатных бетонов не реже 2 раз в смену проверяют влажность материалов.

Песчаный цементобетон — перспективный материал, применяемый в районах, где отсутствует крупный заполнитель, и если расходы на его перевозку¹ с других мест превышают затраты на изготовление этого вида цементобетона. Песчаный цементобетон имеет мелкозернистую структур;'. В его состав входят цемент и мелкий заполнитель (песок с крупностью зерен до 10 мм), а также поверхностно-активные добавки. Последние вводятся с пелью уменьшения водопотребности цемент-но-пссчаной смеси, а также для модификации системы пор и повышения долговечности бетона.

Ввиду значительной усадки рекомендуется готовить жесткие цсмснтно-пссчаные смеси в смесителях принудительного перемешивания, а уплотнение производить бстоноотделочными машинами. Песчаный цементобетон по сравнению с обычным трвбувт на 10% больше цемента. Его плотность примерно на 5% меньше, чем у обычного дорожного цементобетона.

В зависимости от назначения класс песчаного бетона устанавливается с учетом предела прочности на растяжение, равного 2...6МПа.

При прочности на растяжение 2...3 МПа класс бетона назначается не менее В10 для оснований под усовершенствованные дорожные покрытия; при прочности на растяжение 3,5...4 МПа — не менее В15 для нижнего слоя двухслойных покрытий; при 4.5...5 МПа —- не менее ВЗО и при 5,5...6 МПа — не менее В35 для одно­слойных и верхнего слоя двуслойных покрытий.

Движение по вновь построенному участку покрытия можно открывать, когда бетон будет иметь проектную прочность на сжатие и более 70% проектной прочности на растяжение при изгибе. При этом за бетоном должен быть налажен тщательный уход.

Песчаный дисперсно-армированный бетон получают путем смешивания в бетоносмесителе песка, цемента в воды (расчетный расход) с последующим введением шелочестойкого стекловолокна или полипропиленовой ленты. Стекловолокно состоит из отдельных нитей диаметром П...14 мкм и длиной 30 ММ, полипропиленовая лента имеет, длину 20.,.30 мм. толщину 0.15 и ширину 2.5...5 мм. Дисперсное армирование песчаного бетона стекловолокном с объемной долей 1,5...2,5% приводит к повышению прочности материала при осевом растяжении в 1,5... 1,7 раза, растяжении при изгибе в 1.5 раза, при ударе в 1.6...3.8 раза, а также к повышению де-формативности при изгибе более чем в 3 раза. Армирование отрезками полипропиленовой ленты повышает сопротивление бетона ударному воздействию нагрузки в 2...3.7 раза. В меньшей степени повышается сопротивление воздействию растягивающих и изгибающих нагрузок. При сжимающих нагрузках наблюдается даже некоторое снижение сопротивления. Песчаный дисперсно-армированный бетон применяется при строительстве дорожных покрытий и изготовлении конструктивных элементов плоской и изогнутой формы, а также центрифугированных железобетонных труб. Жаростойкий бетон обладает способностью сохранять в заданных пределах физико-механические свойства при длительном воздействии высоких температур. Изготовляют жаростойкие бетоны на портландцементе или высокоглиноземистом цементе с добавкой жидкого стекла. В качестве крупного заполнителя используют щебень из металлургических шлаков или из огнеупорного шамотного кирпича, который гаыгучают из огнеупорных глин.

Иногда для регулирования сроков схватывания и твердения, а также придания бетонам других необходимых свойств в бетонную смесь вводят различные добавки: пластифицирующие. поверхностно-активные. противоусадочные, тормозящие спекание и др. Твердеют эти бетоны при нормальных или повышенных температурах. Укладка и уплотнение их производятся теми же способами и механизмами, что и обычных бетонов.

По степени огнеупорности они подразделяются на высокоогнеупорные (стойкость больше 1760 °С), огнеупорные (1580...1760 °С) и жароупорные (ниже 1580 °С). Минимально допустимый предел прочности высокоогнеупорных бетонов — 25 МПа. огнеупорных — 15.,.25 МПа. жароупорных — 10...25 МПа. Из огнеупорных бетонов делают блоки, предназначенные для работы при высоких температурах, выполняют монолитные футеровки промышленных печей и др. Торкретбетон представляет собой разновидность цементобетона, отличающеюся высокой плотностью я водонепроницаемостью. Его применяют для обеспечения водонепроницаемости железобетонных сооружений или для бетонирования тонкостенных конструкций (оболочек, резервуаров я т.д.). где обычные способы бетонирования сложны, требуется высокая плотность бетона, а также при ремонте и усилении конструкции, заделке стыков, устройстве водонепроницаемых покрытий и для зашиты обычных бетонов от коррозии. На обрабатываемую

Кислотостойкий бетон готовят на кислотостойких цементах и заполнителях (кварцевый лесок, щебень из андезита или кварцита). Этот бетон хорошо сопротивляется действию серной, соляной, азотной и др;тих сильных кислот, кроме плавиковой. Поэтому его широко используют при изготовлении различных конструкций длЯ> химической промышленности. При действии же слабых кислот и воды кислотостойкий бетон разрушается.

Для изготовления такого бетона используют кислотостойкий цемент — смесь жидкого стекла (силиката натрия) с кремнефто-ристым натрием №_г51р<,. Поэтому кислотостойкий бетон твердеет только в воздушно-сухой среде. Предел прочности его при сжатии через 3 сут—около П..Л2 МПа. а через28 сут— 15,.Л6 МПа. Для зашиты от радиоактивных излучений обслуживающего персонала атомных электростанций и реакторов, а также пред приятии по переработке изотопов используют специально приготовленные особо тяжелые бетоны. В качестве вяжушего применяют цементы с повышенным содержанием трехкалышевого алюмината: глиноземистые портландцемента и шлакопортландцементы. Заполнителем в таких бетонах служат тяжелые материалы: лимонит, обрезки арматурного и профильного железа, металлическая стружка и опилки, чугунная дробь, барит, магнезит и другие материалы. Плотность особо тяжелых бетонов обычно больше 2600 кг/м³. Она зависит от плотности заполнителя. Прочность находится в пределах 10...20 МПа. Всего установлено три класса тяжелых бетонов: В10, В15 и В20. Приготовление, укладку и уплотнение производят так же, как и обычных бетонов. Твердение особо тяже­лых бетонов происходит в обычных условиях.

Цветной цементобетон получают введением в бетонную смесь краситслей- пигментов (8...10% от массы цемента) или используя цветные цементы. Он отличается высокими декоративными и прочностными свойствами. Заполнителями служат цветные граниты и мрамор, дробленый кирпич, слюда, кварциты и др. Цветные бетоны используют при устройстве полов, пешеходных переходов, разделительных, полос на автомобильных дорогах, при изготовлении тротуарной плитки и для других целей. —_

БЕТОННЫЕ И ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ КОНСТРУКЦИИ И ИЗДЕЛИЯ

В нашей стране массовый выпуск сборных бетонных и железобетонных изделий и конструкций начался после принятия постановления ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 19 августа 1954 г. «О развитии производства сборных железобетонных конструкций и деталей для строительства». За прошедшие годы выпуск этого вида конструкций и деталей увеличился более чем в 50 раз. Накоплен богатый опыт производства сборного бетона и железобетона, а также строительства объектов различного назначения, в том числе дорожных и аэродромных покрытий. Применение этих конструкций дало возможность перенести основные и трудоемкие работы по их изготовлению со строительной площадки на завод, механизировать все процессы производства, улучшить качество изделий, выпускаемых с наперед заданными свойствами, а в ряде случаев сократить в 2...4 раза расход металла.

Недостатком этих конструкций и изделий является значительная масса и довольно высокая себестоимость.

Железобетон— материал, в котором сочетаются свойства бетона и стали. Железобетонным называется изделие, если площадь арматуры в нем составляет более 0.2% общей площади сечения изделия (если меньше 0,2%. то изделие считается бетонным).

Арматура — стальная проволока, пряди, пучки или стержни постоянного, периодического или специальных профилей, каркасы и закладные части, вводимые в бетонные элементы и конструкции с целью восприятия внутренних (преимущественно растягивающих) усилий, возникающих под действием внешних нагрузок и собственного веса конструкций.

Для повышения механических свойств арматурной стали в сплав вводятся легирующие добавки: никель, хром, вольфрам, ванадий, молибден, медь, алюминий, бор. титан и др. Легированную сталь, в которой содержание легирующих добавок не превышает 2,5%, называют низколегированной, при 3,5„Л0%—средне-легированной и более 10% — высоколегированной. Наиболее широко применяются низколегированные стали. Арматурная сталь должна обладать требуемой прочностью, пластическими свойствами и свариваемостью. Она имеет вид стержней и проволоки.

Проволочная арматура холоднотянутая подразделяется на классы: В-1 (низкоуглсролистая для нснапрягаемых конструкций); В-Н (углеродистая для напрягаемых конструкций): В. р.-11 (рифленая периодического профиля). Диаметр проволочной арматуры, как правило, находится в пределах 3...8 мм. Арматурные проволочные изделия — это нсраскручивающисся пряди стальной проволоки класса «П» (для напрягаемых конструкций), стальные канаты двухпрядевыс и многопрядсвые класса «К», сварные и тканые сетки и др. Стержневая арматура подразделяется на горячекатаную (А-Т. А-П и т.д.). не подвергающуюся упрочнению после проката, термически упрочненную (Ат-1У, Ат-У и др.) и упрочненную вытяжкой (Ав-Н, Ав-Ш и др.): имеет диаметр 6... 100 мм: может быть гладкой и периодического профиля. Последняя обеспечивает более прочное сцепление с бетоном и позволяет экономить арматурную сталь, стоимость которой составляет около 20% себестоимости железобетонных изделий. Обычная арматура представляет собой плоские или гнутые пространственные сетки, каркасы. Эти элементы образуют основную рабочую, распределительную и монтажную арматур)- изделий. К вспомогательной арматуре относятся: петли и крюки, которые используются при подъеме и монтаже изделий; фиксаторы, удерживающие арматуру в проектном положении во время бетонирования, и металлические закладные детали для крепления конструкций межд) собой. Изделия и конструкции с такой арматурой называют изделиями и конструкциями из обычного железобетона.

Стальная арматура, которая получаст предварительные напряжения путем ее растяжения с целью создания заданного обжатия бетона, называется предварительно напряженной.

В качестве предварительно напряженной используют высокопрочную проволочную и прутковую арматур;'. Выбор типа арматуры зависит от вида изделий и имеющегося оборудования для предварительного Натяжения арматуры. Напряжение арматуры осуществляется различными способами и приспособлениями: механическим, электромеханическим, а также за счет использования расширяющихся и напрягающих цементов. Предварительное обжатие бетона обычно достигает 50...60 МПа. Ппи этом напряжения в арматуре должны находиться в пределах упругих деформаций арматурной стали и не превышать 85..90% предела ее текучести, а для углеродистых сталей - 65...70% пре-

Прсдварительно напряженные железобетонные конструкции имеют меньшую массу, на них расходуется меньше арматуры, они более долговечны по сравнению с обычными железобетонными конструкциями, поскольку трещины в растянутой зоне бетона отсутствуют.

Напряжение арматуры производят до или после бетонирования изделий механическим или электротермическим (рис. 5.14) способами. При напряжении арматуры до бетонирования уложенную в форму арматуру с одного конца закрепляют на упоре, а с другого с помощью специальных приспособлений растягивают, не доводя до предела текучести. Затем форму заполняют бетонной смесью. После набора бетоном необходимой прочности (порядка 30 МПа) арматуру освобождают от натяжения. Стремясь возвратиться в свое первоначальное состояние, она ;тсорачивастся'и обжимает бетон. При этом в железобетонной конструкции возникают сжимающие усилия, которые компенсируют растягивающие усилия от внешней нагрузки. Этим повышается жесткость железобетонных изгибаемых конструкций и отдаляется начало образования трещин

При напряжении арматуры после бетонирования в конструкции "при изготовлении

оставляют сквозные каналы, через которые протаскивают арматуру (рис. 5Л5).

Напряжению арматуру закрепляют на концах конструкций анкеруюшими

устройствами.

В железобетоне сталь воспринимает растягивающие напряжения, бетон —

сжимающие. Поэтом)' железобетон чаще всего применяют для изготовления

конструкций, работающих на изгиб.

Совместная работа цементобетона и арматуры возможна благодаря хорошему

сцеплению между ними, коэффициенты температурного расширения бетона и

стали близки, что обеспечивает лолнлю монолитность железобетона. К том) же