шпоры по материалам se / 14

упругостью и хрупкостью. При +20°С когезия этих бутумов невелика. Битумы со структурой второго типа имеют невысокую теплоустойчивость и хорошую когезию, а имеющие структуру третьего типа, характеризуются достаточно высокой теплоустойчивостью и когезией.

ОСНОВНЫЕ СВОЙСТВА БИТУМОВ.

Соотношениями между основными группами соединений, входящих в состав битума, определяются его основные свойства: полярность, смачиваемость, адгезия, когезия, вязкость, пластичность, теплоустойчивость, хрупкость и др. Полярность — основное электрохимическое свойство битумов, характеризующее распределение электрических зарядов в молекулах компонентов битума и оказывающее влияние на прилипание вяж\тцсго к каменным материалам. Как указывает проф. И. М. Рудснская. от электрохимической природы компонентов вя­жущего зависят адгезия, когсчия, скорость смачивания и другие физические характеристики.

Полярность органических вяжущих можно характеризовать отношением растворимости битума в полярном и нсполярном растворителях. Коэффициент растворимости а для нефтяных битумов составляет 5...35. для сланцевых 50...70. Чем выше полярность, тем лучшее сцепление имеет вяжущее с каменными материалами.

О полярности вяжущего можно судить по смачиваемости вяжущим поверхности каменных материалов. Смачиваемость определяют по краевом}' углу, образуемому поверхностью минерального материала и касательной, проведенной к поверхности капли жидкости в точке соприкосновения фаз. Чем меньше угол, тем л)^гчшс смачивание и. наоборот, при плохом смачивании краевой угол тупой. Минеральный материал лучше смачивается вяжущими с небольшой вязкостью, т. с. жидкими бкп-мами и дегтями или вязкими вяжущими, нагретыми до высоких температур.

Ддгсзия, или прочность сцепления с каменными материалами, зависит как от природы бутима, так и от природы минерального материала. Прочность сцепления достигается при образован™ на поверхности хемоадсорбционных соединений типа мыл. анион которых находится в составе вяжущего, а катион — в кристаллической решетке минерального материала. Поэтом;- для получения прочного сцепления вяжущего и каменного материала используют различные поверхностно-активные добавки. Прочность прилипания вяжущего к каменным материалам можно определять существующими методами, которые основаны на способности каменных материалов, предварительно обработанных вяжущим, удерживать плен­ку вяжущего. вытссняс:.гую водой при кипячении, встряхивании или взбалтывании. Когсзия органических вяжлтцих характеризует внутреннее сцепление между молекулами вяжущего и его клеящую способность. Она характеризуется напряжением, необходимым для сдвига двух пластинок, склеенных тонким слоем вяжущего. Это напряжение для вязких битумов при 20 ^СС составляет 0.15...0,4 МПа. Когезия зависит в основном от содержания смол в вяжущем и от температуры.

Одной из основных характеристик структурно-механических свойств органических вяжущих является вязкость. С увеличением температуры вязкость уменьшается, с понижением увеличивается, и битум или деготь при низких температурах приобретает свойства твердого тела. Вязкость битумов и дегтей зависит от ско­рости деформации. Это явление обусловливается процессами структурообразования в битумах, которые влияют на его упруго-вязкопластичсскис свойства.

Для определения вязкости битумов существует много приборов, принцип действия которых основан на зависимости между касательными напряжениями и скоростью деформации.

Вязкость битумов по существующим ГОСТам характеризуется условным показателем твердости или вязкости.

Вязкость твердых и вязких битумов определяется по глубине проникания стандартной иглы при действии на нес груза массой 100 г в течение 5 с при температуре +25°С или массой 200 г в течение 60 с при О °С (рис. 8.1). Глубина прдникднд^ иглы (пенс трация) выражается в градусах (1° соответствует 0,1 мм) и обозначается П;5 (цифры указывают температуру испытания). Псне-трапил вязких и твердых битумов должна находиться в пределах П₂<,=5...300° (среднее арифметическое результатов не менее трех определений).

Вязкость (условная) жидких битумов (рис. 8.2) характеризуется временем истечения (в секундах) 50 мл вяжущего через калиброванное отверстие опре­деленного диаметра (5 мм) при заданной температуре (60 °С); она находится в пре­делах 25...200 с (среднее арифметическое результатов двух определений). Битум, используемый для приготовления дорожных асфальтобетонов, должен иметь определенную пластичность. Пластичность вязких битумов определяется по условному показателю — растяжимости (дуктильности). Этот показатель устанавливается с помощью специального прибора (дуктиломстра) растяжением шейки образца-восьмерки до ее разрыва (рис. 8.3). За рас-тяжимость битума принимают

длину его нити в сантиметрах, отмеченную указателем в момент се разрыва. Пластичность вязкого битума зависит от его группового состава и температуры. Для некоторых марок битумов существует определенная связь между вязкостью и пластичностью (растяжимостью): чем выше вязкость, тем меньше растяжимость. При понижении температуры растяжимость уменьшается, С этим свойством битумов тесно связано важное свойство асфальтобетона — его способность деформироваться при низких температурах. Чем большей растяжимостью обладает битум, тем меньше вероятность появления в зимнее время трещин на асфальтобетонных покрытиях.

Растяжимость по действующему в СССР стандарту определяется при температуре 25 °С и скорости растяжения 5 см/мин для битумов нефтяных и при О "С и скорости деформации 0.5 см/мин— для улучшенных. Дуктильность (растяжимость) обозначают ДД До. Индекс внизу указывает температуру испытания. Дорожные вязкие битумы должны иметь растяжимость Дг5>40 см и До> >3,5 см (среднее арифметическое результатов трех определений). Расхождение между результатами параллельных определений не должно превышать 10% их среднего арифметического.

Свойства битумов, входящих в состав дорожных покрытий, изменяются с изменением температуры. В летнее время при температуре 5О...6О°С битумы находятся в жидкоподобном состоянии и не всегда обеспечивают требуемую прочность покрытий. При низких температурах (до —30 °С) б1ггум становится хрупким и не обеспечивает деформационной способности асфальтобетона. Переход битума из вязкопластического состояния в жидкое, происходит при определенной температуре, которая зависит от вязкости битума. Эта температура названа температурой размягчения. Определяют се на приборе (рис. 8.4) по метод)¹ «кольца и шара». В этом сл)-час за температур}¹ размягчения принимают ту, при ко­торой образец битума' заключенный в кольцеобразную форму, продавливается под действием стандартного шарика (среднее арифметическое результатов двух параллельных определений, округленных до целого¹ числа). Для определения температуры размягчения применяют латунные кольца с внутренним диаметром 15,7 мм и высотой 6.35 мм. а также стальные шарики диаметром 9,5 мм и массой 3,5 г. Прибор позволяет одновременно испытывать четыре образца. Для каждого определяют температуру, при которой продавливаемый шариком битум или другое вяжущее коснется контрольного диска (основания) прибора. Температуря размягаедия, как и вязкость, зависит в первую очередь от содержания в битуме асфальтенов и смол. У более вязких вяжущих температура размягчения более высокая и наоборот. Температура размягчения вязких битумов 25...50 °С и выше. Битумы с более высокой температурой размягчения, как правило, используются для устройства дорожных покрытий в южных районах страны, а с более низкой — в северных.

Переход битума из упруговлзкого в твердое или хрупкое состояние происходит при определенной температуре, которую называют температурой затвердевания или хрупкости (рис. 8.5). За температуру хрупкости принимают температур;-, при которой появляются трешины в слое битума, нанесенном на стальную пластинку, охлаждаемую с постоянной скоростью и подвергаемую периодическом}- изгибу. Размеры пластинки 40X20X0,15 мм. масса битума 0.4 г. толщина его слоя на пластинке примерно 1 мм.

Тсмдсратура хрупкости определяется испытанием не менее трех образцов-пластинок. Расхождения между минимальными и максимальными значениями не должны превышать 2 "С. Температура хрупкости дорожных битумов должна быть в пределах —20... —10 "С. Чем ниже температура хрупкости вяжущего, тем оно качественнее. Битумы с низкой температурой хрупкости используют для устройства дорожйТых покрытий в средних и северных областях страны, что обеспечивает требуемую трещиностойкость асфальтобетонных покрытий. Температуру хрупкости в ФРГ, ГДР. Венгрии и некоторых других странах определяют по пенстрацин. Температура, при которой игла погружается в битум на Г или 0,1 мм принимается за температуру затвердевания, или хрупкости. Этот метод значительно проще.

Таким образом, переход битумов из жидкого состояния в хрупкое и обратно происходит в определенном температурном интервале, который называют интервалом превращения или интервалом пластичности. В этом интервале битум обладает упруговязкоплас-тическими свойствами. Интервал пластичности зависит от состава, структуры и вида битума. Он определяется как разность между температурой размягчения и температурой хрупкости. Чем больше интервал

его теплоустойчивость. Косвенно о теплоустойчивости судят по температуре размягчения и индекс}' пенстрации. Для характеристики изменения вязкости бшумов принято определять индекс пенстрации. отражающий интервал пластичности или характер изменения вязкости, в виде отвлеченного числа. Битумы с индексом пенстрации меньше —2 характеризуются повышенной чувствительностью к изменению температуры. При низких температурах и кратковременных нагрузках от колес автомобильного транспорта они разрушаются, как хрупкий материал.

При индексе пенстрации —2...+ 2 битумы менее чувствительны к изменению температуры, менее хрупки, так как при низких температурах у них сохраняются вязкоупругие свойства. Эти битумы наиболее широко применяются в дорожном строительстве. Битумы с индексом пенстрации более 2 характеризуются высокой теплоустойчивостью и малой хрупкостью при низких температурах. Итак, чем выше индекс пенстрации. тем больше теплоустойчивость и шире интервал пластичности битумов. С целью уменьшения хрупкости и увеличения интервала пластичности в битумы вводят специальные добавки (латсксы. каучук и др.).

Свойства дорожных битумов зависят от различных факторов: температуры и продолжительности нагрева при их подготовке к использованию: температуры, при которой происходит перемешивание битума с каменными материалами (когда битум находится в пленочном состоянии): свойств каменных материалов и др. Под воздействием ряда факторов происходит изменение основных физико-механических свойств битумов: повышается вязкость, снижается пластичность и увеличивается хрупкость. Это явление называют старением битумов. Старение битумов происходит по различным причинам, основными из которых являются: испарение легхолстучих углеводородов, содержащихся в масле, при повышении температуры: химическое изменение компонентов битумов, а следовательно, и его группового состава под действием кислорода воздуха, ультрафиолетовых лучей и др.; характер взаимодействия его составляющих с ми­неральными материалами в битумоминеральноё смеси (обьгчно пористые минеральные материалы поглощают некоторые составные части битума, чаше всего масла, в результате чего происходит нарушение'структуры и старение битума).

В результате воздействия на битум комплекса вышеназванных факторов составные части битумов изменяются: масла переходят в смолы, а смолы в асфальтсны и т. д. Процесс превращения смол в асфальтены идет значительно интенсивнее, чем масел в смолы. Накопление асфальтенов приводит к потере битумом пластических свойств и увеличению его хрупкости, так как содержание смол, придающих битуму эластичность и тягучесть, уменьшается. Одни и тс же битумы стареют с различной интенсивностью в зависимости от условий, в которых они находятся. При длительном нагреве, особенно при высоких технологических температурах, процесс изменения группового состава битума протекает более интенсивно. К тому же битумы, подвергавшиеся длительном}* нагреву при высоких температурах, оказываются, как правило, более склонными к старению. Воздействие температуры 160°С и выше в течение 5 ч и более в значительной степени увеличивает вязкость и уменьшает интервал пластичности битумов, поэтому температура и длительность нагрева ограничиваются пределами, позволяющими довести битум только до рабочей консистенции.

На стабильность битума в асфальтобетонах большое влияние оказывают качество заполнителя, его пористость, минералогический состав, характер поверхности (шероховатость). При заполнителях из высокопрочных и плотных каменных материалов с шероховатой поверхностью зерен битумы меньше подвержены старе­нию, чем в асфальтобетонах с пористыми заполнителями. Однако не все пористые минеральные материалы способствуют старению битумов. Минеральные порошки, полученные из талька, сланца, доломита, известняка, диабаза и слюды, адсорбируют на своей поверхности соединения с активными функциональными группами и снижают запас их химической энергии, тем самым снижая склонность битумов к старению. Способствуют старению битумов минеральные материалы, содержащие окислы железа и алюминия (Г-с^Оз и А1зОз).

Большое влияние на интенсивность старения (стабильность) битумов оказывает способ их производства. Битумы, полученные окислением крекинг-остатков, стареют быстрее, чем битумы, полученные окислением гудронов или компаундированием. Следовательно, на качество битумов влияет технология переработки исходного сырья. Зная химический состав и характер влияния от­дельных составляющих на свойства битума, можно- правильно выбирать технологию их производства и получать вяжущее с заранее заданными стабильными свойствами.

С целью торможения старения битумов используют специальные добавки, так называемые антистарители (ингибиторы). В качестве антистарителей применяют соли олеиновой, нафтеновой, стеариновой и других жирных кислот(массовая доля их составляет 0,05...0,5 ,%.). Замедляют старение регенераты бутилкаучуко-вых отходов шинной промышленности, которые, помимо стабилизации свойств, способствуют повышению теплоустойчивости битумов и расширяют интервал их пластичности. Массовая доля таких веществ в битумах — 6...10,%- Уменьшают интенсивность старения кумароновая смола (при введении се с массовой долей до 10 %), полиэфирные ненасыщенные смолы (3...5 _)'%)', а также сера, сульфопиридин, ализарин, гидрохинон, фентиазин (до 0.2 % от массы вяжущего). Замедление старения битума в покрытии может быть достигнуто также применением плотного асфальтобетона, в котором отсутствует циркуляция воздуха и воды, что снижает процесс окисления битума, находящегося в тонких слоях. Однако в настоящее время нет общепринятых методов повышения стабильности битумов ввиду непостоянства их состава и свойств. Поэтом}- в каждом конкретном случае надо выбирать как методы, так и вещества, оказы­вающие замедляющее действие на старение битумов.

Для изучения стабильности свойств битумов и оценки их качс-чества применяют различные методы и приборы. Разработаны и применяются аппараты, имитирующие атмосферные воздействия и позволяющие ускорить процесс старения. Однако такие приборы и аппараты требуют длительного периода изучения стабильности битумов и поэтому применяются реже, в основном для научно-исследовательских целей.

Другим методом ускорения процесса старения является метод, основанный на Изучении степени изменения свойств битума в результате его нагрева. Этот метод широко используется лабораториями, так как он прост и рекомендуется ГОСТами. Оценка стабильности свойств битума производится по изменению температуры размягчения и массы образца 611141113 после его прогрева. Для проведения испытания берут не менее двух проб битума, которые помешают в плоские металлические или стеклянные чашки с диаметром 128 или 100 мм. Разогретый битум распределяется равномерным слоем толщиной около 4 мм по дну чашки. Далее пробы помещают в термостаты и выдерживают в течение 5 ч при темпе­ратуре 165 °С. По истечении 5 ч чашки с битумом после охлаждения до температуры +18...20°С взвешивают с точностью до 0,01 г. Для определения изменения показателей битума после прогрева содержимое чашек расплавляют и после перемешивания определяют показатели, предусмотренные в технических требованиях. За результат испытания принимают среднее арифметическое зна­чение двух определений. Согласно ГОСТ 22245—76. увеличение температуры размягчения после прогрева допускается до 8°С.

Из методов испытаний битумов путем их прогрева наиболее известны метод А. 5. Т. М. (США) и Д1-1995 (ФРГ). Оба метода предусматривают определение изменения свойств битума после прогрева в течение 5 ч при температуре 163 °С. По американскому методу толщина прогреваемого слоя битума составляет 21 мм. а по немецком}-—4 мм.

Для выбора правильного режима нагрева битума важно знать не только влияние температуры на его свойства, но температур)- вспышки и теплоемкость. За температуру вспышки принимают температур)", показываемую термометром при появлении первого синего пламени над поверхностью испытываемого битума при поднесении зажженной спички или другого источника огня, а температур)', при которой это пламя держится более 5 с, называют температурой воспламенения. Определение производят на специальном приборе не менее двух раз. Вязкие битумы должны иметь температуру вспышкшзс менее 200 °С. а жидкие— 60 ^СС в зависимости от вязкости. Температур)- вспышки органических вяжущих важно знать в целях обеспечения пожарной безопасности работ при их подготовке и использовании. Для более полной характеристики битума определяют содержание водорастворимых веществ, а иногда и коэффициент теплопроводности. Коэффициент теплопроводности для всех битумов изменяется незначительно, уменьшаясь с возрастанием температуры. Так. при 0°С он равен 1.51...1.69 Вт/(м-°С).апри20°С—1.45...1,57Вт/(м-°С). Водорастворимые соединения понижают водоустойчивость битумов. Поэтом)', согласно существующим ГОСТам, таких веществ в битумах допускается не более 0.3%. Содержание этих соединений определяется переводом их в водн)то вытяжку и взвешиванием после выпаривания воды.

РЕОЛОГИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА ОРГАНИЧЕСКИХ ВЯЖУЩИХ

МАТЕРИАЛОВ.

Реология — наука о деформациях и течении вещества, развивающихся во времени под действием нагрузок. Она рассматривает связь между напряжениями, деформациями и скоростями деформаций.

числе битумы и дегти. обладают в той или иной степени реологическими

свойствами: упругостью, вязкостью и пластичностью. Битумы и дегти относятся к легкодеформирусмым материалам, с большими пластическими деформациями и большими скоростями деформаций.

Реологические явления сложны. У одного и того же вещества они могут проявляться по-разному, в зависимости от его структуры, температуры, скорости нагружения. нагрузки и т. д. Упругая еформация не зависит от времени действия нагрузки. В качествемеханической модели упругости используют винтовую пружин)' (рис. 8.6). процесс

деформирования которой можно описать математически. Идеальное тело, отображающее упругие свойства материала, названо телом Гука. Данному реологическому уравнению удовлетворяет ньютоновская жидкость, механическая модель которой (рис. 8.7) представляет собой цилиндр, наполненный очень вязким маслом. В цилиндре может двигаться неплотно пригнанный поршень. Модель называют телом Ньютона или ньютоновской жидкостью. Она хорошо описывает поведение под нагрузкой битумов, дегтей и псков при

температуре 140,..160°С. Вязкая деформация необратима и зависит от времени действия напряжения. Если вязкое течение может происходить под действием любых сил, как бы малы они ни были, то пластическое течение возникает только в том случае, когда

напряжения превышают некоторый предел, называемый пределом текучести (пластичности) <?, для данного материала (рис. 8.8). В качестве механической модели пластичного тела принят шероховатый груз, находящийся на шероховатой поверхности (рис. 8.9). Движение груза начнется тогда, когда сила Р будет больше силы трения 8_У.

В модели материала со сложными реологическими свойствами элементы соединяют параллельно или последовательно. Если элементы соединены последовательно, скорости деформации элементов складываются и каждый из них подвергается одной и той же нагрузке. При параллельном соединении нагрузки, воспринимаемые каждым элементом, складываются, а скорость деформирования каждого элемента одинакова. Эти два принципа являются определяющими при составлении реологических уравнений.

Для того чтобы описать поведение материала, обладающего упругими и вязкими

8.10)7тде элементы упругости и вязкости соединены последовательно. Этот процесс уменьшения напряжений во времени при постоянной деформации называют релаксацией. Периодом релаксации считается время, в течение которого напряжения уменьшаются в с (2,7) раз. Период релаксации I,- = ц/Е. По данным К-Носкова. битум при температуре 20 "С имеет период релаксации около 10 с. Явление и период релаксации должны )^гч1пываться при оценке работы материала в условиях, где нагрузка действует продолжительное время. Такое нагружение характерно для дорожных одежд, которые воспринимают кратковременное действие нагрузок при движении автомобиля.

В зависимости от длительности действия нагрузки в упруго-вязком теле могут преобладать либо упругие свойства, либо вязкие. Степень проявления этих свойств зависит от соотношения времени действия нагрузки и периода релаксации. Доказано, что любая жидкость, если время действия на нес нагрузки значительно меньше периода релаксации, ведет себя, как упругое тело. Например, при кратковременном нагружении (ударе) битум деформируется, как упругое тело, подчиняясь закон)' Гука. вплоть до хрупкого разрушения.

Модель упруговязкого тела (тела Кельвина) представлена на рис. 8.11. В этом случае напряжение будет: деформация в момент времени ^О. В упругих твердых телах существует молекулярное трение, которое оказывает сопротивление изменению формы материала и зависит от скорости изменения формы. В жидкости это свойство также проявляется, оно названо вязкостью. Кельвин это молекулярное трение назвал вязкостью твердого тела тл. Релаксация напряжений в этом теле невозможна. Его особенность состоит в том, что при загружении деформация устанавливается не мгновенно, а с некоторым запаздыванием.

Запаздывание упругости возникает в результате того, что упругая деформация появляется не сразу вслед за приложением нагрузки, а достигает максимума при т=оо. Однако при / = 3/^ап деформация составляет уже около 95 % этого

Запаздывающая упругость, или эластичность, присуща всем реальным материалам, так же как и способность к релаксации напряжений. Любой реальный материал сочетает в себе свойства максвелловской жидкости и упругого тела Кельвина. Однако соотношения между упругими и остаточными деформациями бывают сложными, и определить их с помощью полученных уравнений не всегда представляется возможным. Поэтом)- для описания материала с упругрми и пластическими свойствами, а также релаксацией напряжений и запаздыванием упругости Бюргере в 1935 г. предложил более сложную реологическую модель, в которой модели тел Максвелла и Кельвина соединены последовательно. Иде­альный материал, соответствующий этой модели, можно назвать телом Бюргсрса (рис. 8.12).

При последовательном соединении комплексов тел Максвелла и Кельвина общая деформация тела Бюргерса состоит из суммы деформаций этих комплексов: Таким образом, одновременно имеют место два вида деформаций. Происходит накопление остаточных деформаций за счет вязкого течения с постоянной скоростью и упругих с постепенным затуханием.

После снятия нагрузки эластичная деформация восстанавливается Физико-механические характеристики реологических свойств многих материалов, в том числе и органических вяжущих, чаще всего получают путем деформирования материала при постоянной нагрузке с последующей разгрузкой, так как это наиболее простой метод. При этом получают условно-мгновенный модуль упругости, модуль эластичности, равновесный модуль, релаксационную вязкость щ и период релаксации.

Упругие свойства органических вяжущих и материалов на их основе характеризует мгновенный, или условно-мгновенный, модуль упругости

где ео — упругая деформация (см. рис. 8.13). развивающаяся в момент приложения нагрузки, практически в течение времени, необходимого для первого отсчета после приложения нагрузки.

Важной характеристикой поведения органических вяжущих в покрытии и особенно при их охлаждении является модуль эластичности. Когда невозможно четкое разграничение мгновенноупругой и эластичной деформаций, применяется равновесный модуль упругости Яр ^ы а/ст-Вязкость как основное свойство органических вяжущих наиболее полно характеризует склонность его к течению при воздейст вии нагрузок (напряжений). Реологические постоянные зависят от структуры вяж\тдего, его температуры и других факторов. Для описания сложных деформационных свойств органических вяжущих Лстсрзихом, Джсффрисом, Ли и Марквином предложены другие реологические модели (рис. 8.14).

остатке получается вязкий битум, обогащенный асфальтосмоли-стыми веществами.

Более низкие температуры нагревания нефтяных остатков способствуют большему содержанию в них масел, в результате получаются менее вязкие битумы Но при этом трудно получить высококачественные остаточные битумы из нефтепродуктов, содержащих более 6 % твердых парафинов. При использовании мазута, полученного при вакуумной перегонке высокосмолистых нефтей, битумы характеризуются хорошей деформативной способностью при низких температурах.

Атмосфсрно-вак) умной перегонкой высокосмолистых нефтей после отбора топливных в масляных фракций в остатке получают нефтепродукты с высоким содержанием смол и асфальтенов. Однако смолы преобладают. Свойства этих остаточных продуктов аналогичны свойствам вязких нефтяных битумов, Поэтому их назвали остаточными битумами. При меньшем содержании смол в нефти после се атмосферно-вакуумной перегоню! в остатке подучается продукт, удовлетворяющий требованиям на жидкие дорожные бшумы. Асфальтосмолистыс вещества, которые являются основными составляющими компонентами битума, могут извлекаться из нефтепродуктов при помощи растворителей. Этот процесс называется деасфальтизацией. Для деасфальтизации чаше применяют сжиженный пропан. Масла, имеющиеся в гудроне, растворяются в пропане, а асфальтосмолистыс вещества отстаиваются внизу колонны. Из остаточного продукта испаряют остатки пропана и получают битум. Пенетрация битумов, полученных путем деасфальтизации. при 25 "С—10...60°. Для уменьшения вязкости этих битумов их смешивают с экстрактом селективной очистки масел или гудроном. Такие битумы, а также разжиженные отличаются