5. Расчет и построение динамического паспорта.

Динамический фактор автомобиля (коэф. динамичности по тяге):

, (5.1)

D=3713,32/(1355*9,81)=0,279

где .

Расчеты сведены в табл. 5.

Динамический фактор по сцеплению

==0,7*0,554=0,3878 (5.2)

где -коэффициент нагрузки ведущих колес:

=-для АТС классической схемы.

==740/1335=0,554

Коэффициент сопротивления качению с учетом влияния скорости движения АТС см. формулы 4.6; 4.7.

Таблица 5.

Расчет показателей динамического паспорта.

Передача	λ_д	v, м/с	P_k-P_w, H	D		Примеч.
1	2	3	4	5	6	7
I	0,179	1,9102	3713,32	0,2794	0,018	=0,554 P_kφ=5081,6H
	0,268	2,8653	3860,3	0,2904	0,0181
	0,357	3,8204	3971,89	0,2988	0,0181
	0,446	4,7755	4048,09	0,3045	0,0182
	0,536	5,7306	4088,89	0,3076	0,0183
	0,625	6,6857	4094,29	0,308	0,0184
	0,714	7,6408	4064,3	0,3058	0,0185
	0,804	8,5959	3998,92	0,3008	0,0186
	0,893	9,551	3898,14	0,2933	0,0188
	1	10,697	3730,48	0,2806	0,019
	1,161	12,416	3383,43	0,2545	0,0193
II	0,179	3,114	2274,4	0,1711	0,0181
	0,268	4,672	2360,6	0,1776	0,0182
	0,357	6,229	2423,6	0,1823	0,0183
	0,446	7,786	2463,2	0,1853	0,0185
	0,536	9,343	2479,6	0,1865	0,0187
	0,625	10,9	2472,8	0,186	0,019
	0,714	12,46	2442,6	0,1838	0,0193

Продолжение таблицы 5.

Передача	λд	v, м/с	P_k-P_w, H	D		Примеч.
1	2	3	4	5	6	7
II	0,804	14,02	2389,2	0,1797	0,0196	=0,554 P_kφ=5081,6H
	0,893	15,57	2312,5	0,174	0,02
	1	17,44	2189,7	0,1647	0,0206
	1,161	20,24	1942,7	0,1461	0,0214
III	0,179	4,80757	1466,32	0,11031	0,01819
	0,268	7,21136	1513,34	0,11385	0,01844
	0,357	9,61515	1541,75	0,11599	0,01878
	0,446	12,0189	1551,54	0,11672	0,01921
	0,536	14,4227	1542,72	0,11606	0,01975
	0,625	16,8265	1515,28	0,11399	0,02038
	0,714	19,2303	1469,23	0,11053	0,02111
	0,804	21,6341	1404,56	0,10566	0,02193
	0,893	24,0379	1321,27	0,0994	0,02285
	1	26,9224	1196,75	0,09003	0,02409
	1,161	31,2492	959,72	0,0722	0,0262
IV	0,179	7,1633	1003,6	0,0755	0,0184
	0,268	10,745	1017,8	0,0766	0,019
	0,357	14,327	1011,6	0,0761	0,0197
	0,446	17,908	985,02	0,0741	0,0207
	0,536	21,49	938,14	0,0706	0,0219
	0,625	25,071	870,93	0,0655	0,0233
	0,714	28,653	783,37	0,0589	0,0249
	0,804	32,235	675,48	0,0508	0,0267
	0,893	35,816	547,25	0,0412	0,0288
	1	40,114	366,53	0,0276	0,0315
	1,161	46,561	40,537	0,003	0,0362

При построении динамического паспорта номограмму по загрузке (левая часть графика) целесообразно строить, в целях получения линейной зависимости, исходя из следующих соображений: масштаб шкалы следует выбрать из соотношения: