- •Курсовая работа
- •Содержание
- •1. Краткая техническая характеристика автомобиля ваз-2114.
- •1. Выбор недостающих исходных данных
- •Оценка приспособляемости.
- •3.Построение кинематической схемы трансмиссии. Расчет кпд и передаточных чисел.
- •4.Расчет и построение тяговой характеристики
- •5.Расчет и построение динамического паспорта атс.
- •6. Оценка разгонных свойств атс.
- •Оценка тормозных свойств атс. Тормозная диаграмма, тормозная характеристика для условий стандартных тормозных испытаний.
- •Расчет и построение графика мощностного баланса
- •Расчет и построение графика топливно-экономической характеристики
Министерство Образования и Науки Российской Федерации
Пермский Государственный Технический Университет
Кафедра «Автомобили и автомобильное хозяйство»
Курсовая работа
По дисциплине «теория АТС»
На тему: «Теоретическая оценка возможности работы автомобиля в заданных условиях эксплуатации»
Выполнил студент: гр. А 04-1 Клеванов С.А.
Проверил и принял: Якимов М.Р.
Пермь 2007
Содержание
1. Краткая техническая характеристика |
2 |
1.1. Выбор недостающих показателей |
3 |
2. Расчет внешней скоростной характеристики |
5 |
3. Построение кинематической схемы трансмиссии. 3.1. Расчет КПД и передаточных чисел трансмиссии |
6 |
4. Расчет и построение тяговой характеристики |
8 |
5.Расчет и построение динамического паспорта |
9 |
6. Оценка разгонных свойств АТС.
|
13 |
7. Оценка тормозных свойств АТС. |
17 |
7.1. Тормозная диаграмма |
18 |
7.2. Тормозная характеристика |
19 |
8. Расчет и построение графика мощностного баланса |
21 |
9. Расчет и построение графика топливно-экономической характеристики |
24 |
10. Заключение |
28 |
|
|
1. Краткая техническая характеристика автомобиля ваз-2114.
Число мест |
5 |
Полезная нагрузка, кг |
425 |
Снаряженная масса, кг |
945 |
Полная масса, кг |
1370 |
В том числе: |
|
на переднюю ось, кг |
700 |
на заднюю ось, кг |
670 |
Параметры двигателя: |
|
Модель |
2111 |
Мощность, кВт |
|
Рабочий объем цилиндров, л |
1,5 |
Max крутящий момент, Н*м |
120 |
Частота вращения коленвала при номинальной мощности, об/мин |
5600 |
Трансмиссия : |
|
Передаточные числа коробки передач: I |
3,64 |
II |
1,95 |
III |
1,36 |
IV |
0,94 |
V |
0,78 |
Задний ход |
3,53 |
Передаточное число главной передачи |
3,9 |
Ходовая часть: |
|
Колеса дисковые штампованные |
|
Размер обода |
2j-13H2 |
Шины бескамерные радиальные |
175/75R13 |
1. Выбор недостающих исходных данных
Дорожное покрытие – Сухой щебень, Коэффициент сцепления - 0,6
действительный радиус качения колеса;
коэффициент лобового сопротивления;
Ширина автомобиля – 1,750 м;
Высота автомобиля – 1,402 м
Площадь лобовой поверхности – 1,91
Коэффициент сопротивления качению для щебня fT = 0,02
2.Расчет и построение внешней скоростной характеристики двигателя.
Оценка приспособляемости.
Расчет выходных данных ДВС Таблица 1
-
λд
ωд, рад/с
Ne,кВт
Ме,Н*м
ge,г/(кВт*ч)
Примеч.
0,3
176
21,4
122
262
Nн=59 кВт
nн=5600 об/мин. ωн=586 рад/с gн=270 г/(кВт*ч)
0,4
234
29,3
125
251
0,5
293
36,9
126
243
0,6
352
43,9
125
240
0,7
410
50,0
122
241
0,8
469
54,8
117
246
0,9
528
57,9
110
256
1
586
59,0
101
270
1,1
645
57,8
90
288
1,2
703
53,8
77
311
текущее значение частоты, где
коэффициент, характеризующий степень использования оборотов двигателя
номинальное значение частоты, рад/с
ωн=π*nн/30=3,14*5600/30=584с-1
Эффективная мощность двигателя
, где
- для карбюраторного четырех цилиндрового двигателя
Эффективный крутящий момент
Удельный расход топлива
, где
Коэффициент приспособляемости по частоте
Кω= ωн/ ωм =586/293=2 где частота при максимальном крутящем моменте
Коэффициент приспособляемости по моменту
, где
максимальный крутящий момент
момент при номинальной мощности
Рис. 1