График топливной экономичности Москвич 2140

Q_s, л

V, м/с

Рис. 9

Выводы

1. Буксование возможно лишь на первой передаче во всем диапазоне

2. Максимально преодолеваемый подъем на первой передаче при полной нагрузке:

3. Максимально преодолеваемый подъем на четвертой передаче при полной нагрузке:

4. Максимальная экономичность достигается на первой передаче при , второй передаче, третьей, четвертой передачахпри степени загрузки. Самой скоростной является четвёртая передача . Самой экономичной считается четвёртая передача

Список литературы:

1. Литвинов А.С. ,Фаробин Я.Е. , Автомобиль . Теория эксплуатационных свойств . М. , “Машиностроение”, 1989.

2. Гришкевич А.И. Автомобили. Теория. Минск “Высшая школа”, 1986.

3. Краткий автомобильный справочник. М., “Трансконсалтинг”, 1994.

4. Копатилов В.И Автомобили. Теоретические основы. Тюмень. Тюм ГНГУ, 1990г.

5. Руководство по устройству и эксплуатации автомобиля

6. Конспект лекций по дисциплине “ДВС, Автомобили и Тракторы”.

36