Кинематическая схема трансмиссии Москвич 2140

Рис. 4

5. Расчет и построение тяговой характеристики. Расчёт и построение динамического паспорта.

Линейная скорость движения автомобиля

- угловая скорость двигателя (см. табл. 3.1)

- передаточные числа КП (см. табл. 4.2)

R_к – радиус качения (см. п.1)

(остальные данные приведены в табл.5.1.)

Тяговая сила на ведущих колесах

- эффективный момент (см. табл. 3.1)

- КПД трансмиссии (см. табл. 4.2)

( остальные данные приведены в табл. 5.1.)

Сила сопротивления воздуха движению автомобиля

, где

коэффициент лобового сопротивления

площадь лобовой поверхности, равна F=Ba*Ha*0,76= 1,4 м²

Н( остальные данные приведены в табл. 5.1.)

Сила сопротивления качению колес

, где

для радиальных шин

f0 – 0,02 коэффициент сопротивления качению для щебёночного шоссе(см. П2)

Н (остальные данные приведены в табл. 5.1.)

Сила тяги по сцеплению с дорогой

, где

коэффициент сцепления колеса с дорогой (см. П2)

вес, приходящийся на ведущие колеса

- масса приходящаяся на ведущие колеса колёса (см. п.1).

Тягово-скоростные свойства Москвич 2140

Р, Н

Рис. 5 V, м/с

По графику видно, что на 1-ой передаче возможно буксование, т.к. Р_к>. Что резко снижает топливную экономичность.

5.1 Расчет и построение динамического паспорта

Динамический фактор автомобиля

, где

m – полная масса автомобиля (см. П 1)

(остальные данные приведены в таблице 5.1.)

Динамический фактор по сцеплению

m₂ – масса приходящая на заднюю ось (см. п.1).

φ – коэффициент сцепления а/м с дорогой (см. табл. 2.1)

Таблица 5.1

Расчетные данные

Передача		V, м/с	Pk, H	Pw, H	Pf, H	Pw+Pf, H	D
I	0.3	3,03	6075,373	2,57	291,32	293,89	0,419
	0.4	4,04	6225,836	4,57	292,29	296,86	0,429
	0.5	5,05	6275,99	7,14	293,53	300,67	0,432
	0.6	6,06	6225,836	10,28	295,05	305,33	0,428
	0.7	7,07	6075,373	14,00	296,84	310,84	0,417
	0.8	8,08	5824,086	18,28	298,92	317,20	0,399
	0.9	9,09	5472,49	23,14	301,26	324,40	0,374
	1.0	10,10	5020,585	28,56	303,89	332,45	0,343
	1.1	11,11	4468,373	34,56	306,79	341,35	0,304
	1.2	12,12	3815,852	41,13	309,96	351,09	0,258
II	0.3	5,18	3551,186	7,51	293,71	301,22	0,244
	0.4	6,91	3639,134	13,37	296,54	309,91	0,249
	0.5	8,64	3668,45	20,90	300,18	321,08	0,250
	0.6	10,37	3639,134	30,11	304,63	334,74	0,247
	0.7	12,09	3551,186	40,93	309,86	350,79	0,240
	0.8	13,82	3404,303	53,48	315,93	369,41	0,228
	0.9	15,55	3198,787	67,70	322,81	390,51	0,212
	1.0	17,28	2934,639	83,61	330,49	414,10	0,192
	1.1	19,00	2611,859	101,08	338,94	440,02	0,168
	1.2	20,73	2230,447	120,33	348,24	468,57	0,139
III	0.3	7,95	2313,839	17,70	298,63	316,33	0,157
	0.4	10,61	2371,143	31,52	305,32	336,84	0,160
	0.5	13,26	2390,245	49,23	313,88	363,11	0,159
	0.6	15,91	2371,143	70,88	324,34	395,22	0,155
	0.7	18,56	2313,839	96,45	336,70	433,15	0,148
	0.8	21,21	2218,134	125,96	350,96	476,92	0,138
	0.9	23,86	2084,227	159,40	367,13	526,53	0,124
	1.0	26,51	1912,117	196,78	385,19	581,97	0,108
	1.1	29,16	1701,804	238,09	405,16	643,25	0,088
	1.2	31,82	1453,288	283,50	427,11	710,61	0,066
IV	0.3	10,57	1801,251	31,28	305,20	336,48	0,120
	0.4	14,10	1845,861	55,67	316,99	372,66	0,121
	0.5	17,62	1860,731	86,93	332,10	419,03	0,118
	0.6	21,15	1845,861	125,25	350,62	475,87	0,112
	0.7	24,67	1801,251	170,41	372,45	542,86	0,103
	0.8	28,20	1726,748	222,67	397,71	620,38	0,092
	0.9	31,72	1622,506	281,72	426,25	707,97	0,078
	1.0	35,25	1488,523	347,92	458,25	806,17	0,060
	1.1	38,77	1324,801	420,87	493,51	914,38	0,040
	1.2	42,30	1131,339	501,00	532,24	1033,24	0,017