3.1 Входной вал

Предварительный расчет валов проводится на кручение по пониженным допускаемым напряжениям. Диаметр входного конца вала при расчете на кручение при допускаемом напряжении на кручение МПа определяется по формуле:

Так как входной вал соединен с валом электродвигателя с помощью муфты, то должно выполняться условие соответствия диаметров вала электродвигателя и входного вала редуктора:

;

_{По таблице для электродвигателя 132}S4 выбирается допустимый диаметр

_{Определяем диаметр входного вала по формуле:}

Выбирается

Диаметр вала под уплотнение выбирается из стандартного ряда по ГОСТ 8752 – 79:

Диаметр вала под подшипник предварительно выбирается:

Основные размеры всех валов представлены в таблице 1.

Из-за достаточно большой протяженности и того что на нем находится червяк, на вал выбирается блок радиально–упорных шарикоподшипников тяжелой серии 66408

по ГОСТ 831–75, разделенных распорной втулкой.

И ставится радиальный шарикоподшипник средней серии 308 по ГОСТ 8338–75.

Основные параметры всех подшипников представлены в таблице 2.

3.2 Промежуточный вал

При допускаемом напряжении на кручениеМПа диаметр вала определяется по формуле:

_Диаметр под подшипники выбирается:

_{Под ступицу червячного колеса:}

_{Основные параметры вала представлены в таблице 1}

Шестерня выполнена за одно целое с валом.

На вал выбирается пара подшипников роликовых конических однорядных повышенной грузоподъемности легкой серии 7209 по ГОСТ 27365–87.

Основные параметры подшипников представлены в таблице 2

3.3 Выходной вал

На выходном валу при допускаемом напряжении на кручение МПа диаметр выходного вала определяется по формуле:

Принимается диаметр выходного вала равным:

Принимается диаметр под ступицу зубчатого колеса:

Диаметр вала под уплотнение выбирается из стандартного ряда по ГОСТ 8752 – 79:

_{Принимается диаметр вала под подшипник равным:}

На выходной вал назначается пара подшипников роликовых конических однорядных повышенной грузоподъемности легкой серии 7212 по ГОСТ 27365–87.

Таблица 1 – Основные размеры валов, мм

Название вала	,				Номера подшипников
Входной	30	34	40	-	308, 66408
Промежуточный	50	-	45	50	7209
Выходной	55	58	60	65	7212

Таблица 2 – Основные параметры подшипников

Номер подшипника	Внутренний диаметр d, мм	Внешний диаметр D, мм	Ширина В, мм	Грузоподъемность, кН		ГОСТ
				динамическая С	статическая С0
308	40	90	23	41	22,4	ГОСТ 8338 – 75
66408	40	90	27	72,2	42,3	ГОСТ 831–75
7209	45	85	19	62,7	50	ГОСТ 27365–87
7212	60	110	22	91,3	70	ГОСТ 27365–87

4 Выбор муфт [4]

4.1 Муфта на входной вал редуктора

На входной вал редуктора выбирается упругая муфта с торообразной неразрезной оболочкой по ГОСТ 20884-82 ([4]/cтр. 352)

Параметры первой полумуфты:

Крутящий момент .

Частота вращения .

Присоединительный размер муфты на валу электродвигателя: .([3]/П1)

Габаритные размеры полумуфты: и. ([4]/табл. 15.4)

Смещение осей валов: , и;([4]/табл. 15.4)

радиальное смещение;

угловое смещение;

осевое смещение.

Тип исполнения соединения первый, на отверстие муфты под соединения имеет цилиндрический вид.

Параметры второй полумуфты:

_{Присоединительный размер полумуфты на входной вал:}

_{Габаритные размеры полумуфты:} и ([4]/табл. 15.4)

Крутящий момент

Частота вращения

Тип исполнения соединения первый, на отверстие муфты под соединения имеет цилиндрический вид.

Смещение осей валов: , и([4]/табл. 15.4)

Находим основные размеры муфты:

_{, где}

_{-крутящий момент на валу(берется из кинематического расчета)}

-допустимое касательное напряжение

_{Проверяем оболочку на прочность в кольцевом сечении диаметром :}

_,

_где

([4]/cтр. 354)

([4]/cтр. 354)

_{Результат считаем удовлетворительным.}