Вопрос 3

Интенсивность движения: приведенная к легковому; в транспортных единицах. Коэффициенты приведения. Пропускная способность. Расчетный автомобиль. Расчетная скорость движения. Влияние выбора расчетной скорости на технические параметры дороги и стоимость строительства и эксплуатации дороги.

Интенсивность движения(фактическая) –это количество автомобилей, проходящих через сечение дороги за единицу времени, авт./сутки.Интенсивность движения(приведенная к легковому) – это количество легковых автомобилей, которое дорога может пропустить через сечение дороги за единицу времени.

Категория АД	1а	1б	2	3	4	5
Фактическая интенсивность движения (авт/сут)	>7000	>7000	3000-7000	1000-3000	200-1000	<200
Приведенная интенсивность движения (ед/сут)	>14000	>14000	6000-14000	2000-6000	400-2000	<400

Для учета состава транспортного потока вводят понятие приведенная интенсивность движения. Говоря на понятном языке - это все грузовики и автобусы приводятся к легковушкам с помощью коэффициента приведения. К примеру, 1 грузовик примерно равен 2,5 легкового автомобиля.

Легковые автомобили 1, Мотоциклы с коляской 0,75, Мотоциклы и мопеды 0,5

Расчетный автомобиль(легковой, грузовой) - автомобиль, преобладающий в заданном перспективном потоке. В случае, когда число автомобилей двух и более марок одинаково, в качестве расчетного назначают: среди грузовых – автомобиль с большим габаритом по ширине, среди легковых – с большей скоростью движения. По расчетномулегковомурассчитывают: - продольный уклон

- R_пли в профиле. По расчетномугрузовомурассчитывают: - ширину п.ч. - -R_пли в профиле

Расчетной скоростью считается наибольшая возможная (по условиям устойчивости и безопасности) скорость движения одиночных автомобилей при нормальных условиях погоды и сцепления шин автомобилей с поверхностью проезжей части, которой на наиболее неблагоприятных участках трассы соответствуют предельно допустимые значения элементов дороги.

Категория дороги	Расчетные скорости, км/ч
	Основные	допускаемые на трудных участках
		пересеченной	горной
IA , I Б IB II III IV V	140 120 120 100 80 60	120 100 100 80 60 40	80 60 60 50 40 30

Вопрос 4

Динамические характеристики автомобиля. Уравнение движения автомобиля

При движении автомобиля все тяговое усилие P_pрасходуется на преодоление сопротивлений движению:

P_Т=P_f + P_i + P_w + P_j

где P_f-сопротивление качению;

P_i-сопротивление движению на подъем;

P_w-сопротивление воздуха движению;

P_j-сопротивление инерционных сил,

P_Т- тяговое усилие.

где G_i– нагрузка на дорогу от отдельных колес, Н;f_i- соответствующие коэффициенты сопротивления качению (для цементобетонного и асфальтобетонного покрытия принимается 0,01 – 0,02);

где G– собственный вес автомобиля,i– продольный уклон.

где j– относительное ускорение.

где F– лобовая площадь автомобиля, м^2;

к_в– коэффициент сопротивления воздушной среды;

V– скорость движения, м/с, км/ч, принимается расчетная скорость для автомобиля.