Вопрос 1

Факторы, определяющие расположение сети автомобильных дорог. Объединение транспортных связей. Треугольник транспортных связей. Определение угла примыкания подъездного пути. Построение силового многоугольника.

Расположение сети дорог определяется:

Экономическими предпосылками ( экономический профиль района, размещение производительных сил ).

Физико-географическими условиями: (Рельеф территории района, Расположение населенных пунктов, железных дорог, оврагов, озер; Почво-грунтовые условия; Климатические характеристики; Обеспеченность строительства местными материалами.

Треугольник транспортных связей:

1. Соединить ближайшие точки между собой,

построив дороги АВ. ВС и СА.

2. Выбрать точку О внутри треугольника и построить дороги АО. ОВ и ОС.

Во втором варианте протяжение сети будет меньше, чем в первом, но пробег грузов будетбольше. Однако по каждой дороге грузопоток будет более интенсивный, поэтому появляется возможность повысить категорию дорог и снизить себестоимость одного тонно-километра перевозки.

Построение силового многоугольника:

Определения угла примыкания подъездного пути:

где, QAиQB– количество грузов, идущих по подъезду в пункты А и В на магистрали;

SMиSП –себестоимость перевозок 1 ткм грузов по магистрали и подъездам.

Вопрос 2

Административная, техническая классификации автомобильных дорог. Категории и классы автомобильных дорог.

Административная классификация автомобильных дорог.

Автомобильные дороги (общего пользования(1)необщего пользования(2))

(1)Федерального значения - соединяют столицу государства

со столицами субъектов федерации;

важнейшими промышленными и культурными центрами с населением 500 тыс. чел. и более;

соседними странами;

подъезды к аэропортам;

речным портам;

подъезды к курортам и местам отдыха.

(1)Регионального значения

дороги – соединяют столицы административных центров с населенными пунктами.

(1)Местного значения

дороги – соединяют населенные пункты между собой

(2)Находящиеся в собственности, во владении или пользовании :

исполнительных органов гос. власти, местных администраций

физических или юридических лиц

и используемые для обеспечения собственных нужд либо для государственных или муниципальных нужд

Техническая классификации автомобильных дорог:

Класс автомобильной дороги	Категория автомобильной дороги	Общее количество полос движения	Ширина полосы движения, м	Центральная разделительная полоса	Пересечения с автомобильными дорогами, велосипедными и пешеходными дорожками	Пересечения с железными дорогами и трамвайными путями	Доступ на дорогу с примыкания в одном уровне
Автомагистраль	IA	4 и более	3,75	Обязательна	В разных уровнях		Не допускается
Скоростная дорога	IБ	4 и более	3,75				Допускается без пересечения прямого направления
Дорога обычного типа (нескоростная дорога)	IB	4 и более1)	3,75	Обязательна	Допускаются пересечения в одном уровне со светофорным регулированием	В разных уровнях
	II	4	3,5	Допускается отсутствие2)			Допускается
		2 или 33)	3,75	Не требуется	Допускаются пересечения в одном уровне4)
	III	2	3,5
	IV	2	3,0			Допускаются пересечения в одном уровне
	V	1	4,5 и более

Категории и классы А.Д,

Класс а.д.– характеристика автомобильной дороги по условиям доступа на нее

технические параметры

Автомобильные дороги по условиям движения и доступа на них транспортных средств разделяют на три класса:

- автомагистраль,

- скоростная дорога,

- дорога обычного типа (нескоростная дорога).

Категория а.д.– характеристика, отражающая принадлежность к классу и определяющая

Автомобильные дороги по транспортно-эксплуатационным качествам и потребительским свойствам разделяют на категории в зависимости от:

- количества и ширины полос движения;

- наличия центральной разделительной полосы;

- типа пересечений с автомобильными, железными дорогами, трамвайными путями, велосипедными и пешеходными дорожками;

- условий доступа на автомобильную дорогу с примыканий в одном уровне.