- •1. Проектирование корпоративной мультисервисной атм сети оператора связи
- •1.1. Цель и задачи построения корпоративной сети
- •1.2. Базовые структуры корпоративной сети регионального оператора связи
- •1.2.1. Сетевой шаблон информационно-транспортной сети малого оператора связи
- •1.2.2. Сетевой шаблон информационно-транспортной сети среднего оператора связи
- •1.2.3. Сетевой шаблон информационно-транспортной сети крупного оператора связи
- •1.3. Организация узла мультисервисной сети
- •1.4. Построение сети доступа
- •1.5. Построение межузловой системы синхронизации атм сети
- •2. Сетевые решения фирм-производителей атм оборудования
- •2.1. Решение Fore Systems
- •Коммутаторы Fore для рабочих групп
- •Магистральные коммутаторы Fore
- •2.2. Решение Cisco
- •Коммутаторы Cisco для рабочих групп
- •Магистральные коммутаторы Cisco
- •2.3. Решение Alcatel
- •Магистральные коммутаторы Alcatel
- •2.4. Сетевое решение Lucent Technologies
- •Магистральные коммутаторы Lucent
- •3. Оценка пропускной способности магистрали атм
- •3.1. Расчет планируемой нагрузки сети
- •3.2. Оценка полосы пропускания
- •3.2.1. Учет протокольной избыточности
- •3.2.2. Учет тяготения узлов
- •3.3. Оценка пропускной способности магистрали
- •4. Оценка характеристик передачи
- •4.1. Временные характеристики передачи
- •4.2. Характеристики модели смо с ожиданием и приоритетами
- •4.3. Потери ячеек по времени
- •5. Задание
- •6. Исходные данные
- •7. Требования к выполнению и оформлению
- •8. Список литературы
4.2. Характеристики модели смо с ожиданием и приоритетами
Среднее время ожидания ячейки k-приоритета в системе M/D/1/с приоритетным обслуживаниемравно
, (4.4)
где - интенсивность поступлений ячеек i-приоритета, первый приоритет – наивысший,
где - нагрузка потокаi – приоритета, бит/с
L – длина ячейки, бит
n – число приоритетов,
,
- коэффициент использования линии ячейками i-приоритета,
- интенсивность обслуживания ячеек i-приоритета.
,
где - пропускная способность канала, доступная уровню АТМ.
При n=2 получим
, , . (4.5)
Среднее время ожидания пакета k-приоритета в системе M/G/1/с приоритетным обслуживаниемравно
, (4.6)
где - интенсивность поступлений пакетовi-приоритета, первый приоритет – наивысший,
n – число приоритетов,
- второй момент длительности обслуживания пакетов i-приоритета.
- второй момент длительности передачи пакета,
- первый момент длительности передачи пакета,
- дисперсия длительности передачи пакета.
Для потоков с экспоненциально распределенной длиной пакета
Для потоков с детерминированной длиной пакета
Дисперсия времени ожидания пакета в очереди в системе M/G/1/с приоритетным обслуживанием равна
, (4.7)
- первый момент времени ожидания (средняя задержка ожидания) в очереди ячейки k-приоритета,
- второй момент времени ожидания в очереди ячейки k-приоритета, ,- число приоритетов.
, (4.8)
где ,,,
- третий момент длительности передачи пакета.
Для экспоненциального закона длины пакета .
Для детерминированных длин пакетов .
4.3. Потери ячеек по времени
Потери ячеек возникают из-за перегрузки (потери по времени) и по причине нехватки буферной памяти. Рассмотрим вероятность потерь по времени. В цифровых системах коммутации величина задержки ограничена значением =450мкс (Q.607, ITU-T). Вероятность превышения допустимого времени ожидания можно аппроксимировать выражением:
, (4.9)
где - предельно допустимое время ожидания в очереди,
- среднее время ожидания в очереди,
- коэффициент загрузки обслуживающего прибора.
Формулу (4.9) можно использовать для оценки потерь ячеек потоков CBR, VBR, UBR в коммутаторе АТМ.
Подставляя вместо ρ коэффициент использования линии ячейками i –приоритета , а вместоt среднюю задержку ячеек i – приоритета , получим вероятность потерь ячеекi – приоритета в коммутаторе АТМ
, (4.10)
Для оценки потерь ячеек в соединении умножим полученную вероятность потерь в коммутаторе АТМ на число коммутаторов АТМ в соединении. Учитывая кольцевую топологию АТМ сети и динамическую маршрутизацию запросов на установление соединения, получим:
, (4.10)
где - вероятность потери ячейкиi – приоритета в соединении,
N – число узлов в кольцевой сети АТМ.