сопромат / калякин 1318 КР1
.docx2
Задача №1
Поперечное сечение бруса состоит из двух частей, соединенных в одно целое.
Требуется:
1.Вычертить схему сечения в масштабе 1:2, на которой указать положение всех осей и все размеры.
2.Найти общую площадь сечения.
3.Определить положение центра тяжести всего сечения.
4.Определить осевые и центробежный моменты инерции сечения относительно осей, проходящих через центр тяжести сечения.
5.Найти положение главных центральных осей инерции, значения главных центральных моментов инерции, главных радиусов инерции и проверить правильность вычисления моментов инерции.
Исходные данные
Схема №8; Швеллер - №12 (ГОСТ 8240-72);
Равнобокий уголок – 90х90х9.
Решение
Определим характеристики элементов сечения.
1. Швеллер №12
Площадь сечения F1 = 13,3 см4;
Собственные моменты инерции:
Сечение швеллера показано на рис.1.
2.Уголок 90х90х9
Площадь сечения F2 = 15,6 см2;
Собственные моменты инерции:
Ix2 = Iy2 = 118 см4;
Сечение уголка показано на рис.2.
1. Общая площадь сечения
F = F1 + F2 = 13.3 + 15,6 = 28,9 см4
2.Определим положение центра тяжести сечения
3.Определим центральные осевые и центробежный моменты инерции сечения (относительно осей, проходящих через центр тяжести)
Центральные осевые моменты инерции
Центробежный момент инерции
4.Определим положение главных центральных осей инерции
5.Определим главные центральные моменты инерции
Проверка
1-я Imax + Imin = IXc + IYc 458,8 + 233,9 = 423,4 + 269,3 692,7 = 692,7
2-я Imax > IХc > IYc > Imin 458,8 > 423,4 > 269,3 > 233,9
Главные радиусы инерции
Задача №2
Стальной стержень (Е = 2*105 МПа), один конец которого жестко защемлен, другой свободен, находится под действием продольных сил Р и распределенной нагрузки t = 20 кН/м. Отдельные участки стержня имеют различную площадь поперечного сечения F или 2F
Требуется:
1.Сделать схематический чертеж бруса по заданным размерам, соблюдая масштаб длин по вертикали.
2. Вычислить значения продольной силы N и нормального напряжения , построить их эпюры.
3. Определить перемещение сечения I - I.
Исходные данные
Схема – №8; F = 2,3 см2; a = 0,13 м; b = 0,11 м; c = 0,18; Р = 21 кН.
Решение
Определим N и .
Участок АВ 0 z1 0,18 м
Fz = 0; N1 - Р = 0; N1 = Р = 21 кН.
Участок ВС 0,18 м z2 0,29 м
Fz = 0; N2 - Р + t*(z2 – 0,18) = 0;
N2 = P - t*(z2 – 0,18) = 21- t*(z2 – 0,18); z = N2/F;
при z2 = 0,18 м; N2 = 21 кН;
при z2 = 0,29 м; N2 = = 21 - 20*(0,29 – 0,18) = 18,8 кН;
Участок СD 0,29 м z2 0,42 м
Fz = 0; N3 - Р + t*0,11 - Р = 0;
N3 = P - t*0,11 + Р = 21- 20*0,11 + 21 = 39,8 кН;
Определим перемещение сеч. I - I. Перемещение сечения I - I это изменение длины участков стержня ВС и CD, которые располагаются между заделкой и сечением, перемещение которого мы определяем.
Изменение длины участка ВС и CD определим по формуле
Выражение под интегралом это площади эпюры N на участках BC и CD, тогда перемещение сечения I - I определим по формуле
Задача 3
Абсолютно жесткий брус, имеющий одну шарнирно-неподвижную опору и, прикрепленный двумя тягами из упруго-пластического материала, нагружен переменной по значению силой F. Площадь поперечного сечения тяг A1 и A2, модуль упругости и предел текучести материала тяг
Е = 2*105 МПа и т = 240 МПа; допускаемое напряжение [] = т/k, где коэффициент запаса прочности k = 1,5.
Требуется:
1.Найти в зависимости от силы F значения усилий в тягах;
2.Определить в процессе увеличения силы F ее значение, при котором напряжения в одной из тяг достигнет предела текучести.
3.Определить в процессе увеличения силы F ее предельное значение в предположении, что несущая способность обеих тяг исчерпана.
4.Найти значения грузоподъемности из расчета по методам допускаемых напряжений и разрушающих нагрузок при одном и том же коэффициенте запаса прочности. Cопоставить результаты и сделать вывод.
Исходные данные
Схема №8; А1 = 4*10-4 м2; А2 = 1*10-4 м2; а = 1,1 м; b = 1,3 м; с = 1,8 м;
Решение
1.Определим усилия в тягах в зависимости от силы F.
Составим уравнение совместности деформаций для заданной системы. Из условия подобия треугольников получим
– удлинение тяги 1;
– удлинение тяги 2;
Тогда
Составим уравнение равновесия моментов относительно точки В
∑МВ = 0 N1* b - F*(a + b) + N2 * c = 0
N1*1,3 - F*(1,1 + 1,3) + N2 *1,8 = 0
N1*1,3 - F*2,4 + N2*1,8 = 0
Решаем систему уравнений.
N1 = 1,6*N2
N1*1,3 - F*2,4 + N2*1,8 = 0
Результат решения системы уравнений: N1 = 0,99F; N2 = 0,618F.
Проверка
∑Y = 0 YB + N2 – N1 + F = 0
YB = N1 – N2 - F = 0,99F – 0,618F - F = - 0,628F
∑МA = 0 YB* b - F*a + N2 * (b + c) = 0
-0,628F*1,3 - F*1,1 + 0,618F*(1,3 + 1,8) = 0 1,916F – 1,916F = 0
Определим напряжения в тягах
2. Определим в процессе увеличения силы F ее значение, при котором напряжения в одной из тяг достигнет предела текучести.
Сначала напряжения достигнут предела текучести в тяге 2. Определим силу Fт при которой потечет тяга 2.
2 = 6180Fт = т
После того как потекут тяги 1 и 2 усилие в них определим по формулам
N1т = т * A1 = 240*106*4*10-4 = 96000 Н;
N2т = т * A2 = 240*106*1*10-4 = 24000 Н.
3.Определим в процессе увеличения силы F ее предельное значение в предположении, что несущая способность обеих тяг исчерпана при достижении в них предела текучести.
Предельную нагрузку определим в этом случае из уравнения равновесия моментов.
∑МB = 0 N1т* b - F*(a + b) + N2т * c = 0
4.Найдем значения грузоподъемности из расчета по методам допускаемых напряжений и разрушающих нагрузок при одном и том же коэффициенте запаса прочности, сопоставим результаты и сделаем вывод.
Определим нагрузку по методу допускаемых напряжений.
Условие прочности имеет вид
откуда
Определим нагрузку по методу разрушающих нагрузок.
Несущая способность из расчета по методу допускаемых напряжений на 80% меньше, чем по методу разрушающих нагрузок.
Литература
1. Кузьмин Л.Ю., Гришунин В.Е., Кузнецов И.М. Сопротивление материалов. Методические указания к выполнению контрольной работы №1. М.: РОАТ, 2011.
2.Александров А.В., Потапов В.Д., Державин Б.П. Сопротивление материалов. – М.: Высшая школа, 2008.
3.Саргсян А.Е Сопротивление материалов, теория упругости и пластичности. – М.: Высшая школа, 2000.
Калякин П. В.
13
1210-ц/ПСс-1318
КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА ПО ДИСЦИПЛИНЕ "ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА"
РОАТ