17.1. Станционный интервал неодновременного прибытия с остановкой обоих встречных поездов

Интервалом неодновременного прибытия () называют минимальное время от момента прибытия на раздельный пункт грузового или пассажирского поезда до момента прибытия на этот раздельный пункт встречного грузового (рис.17.2,а) или пассажирского (рис.17.2,б). Данный интервал применяется в случае запрещения одновременного приема встречных поездов на раздельный пункт.

При достаточной длине приемо-отправочных путей продолжительность интервала включает время выполнения технологических операций по контролю прибытия первого поезда, приему встречного и определяемое тяговыми расчетами время прохода встречным поездом расчетного расстояния(рис.17.3).

Расчетное расстояние для раздельного пункта поперечного типа () составляет (рис.17.4):

б)

_н

а)

_н

ст.А

ст.А

а)	грузового (или пассажирского) и грузового
б)	грузового (или пассажирского) и пассажирского

Рис.17.2. Интервалы неодновременного прибытия с остановкой

Обоих встречных поездов

№ п/п	Операция	Время, мин.
		на операцию	1		2		3		4
1	Контроль ДСП прибытия поез- да №2001	0,1
2	Приготовление маршрута приема поезда №2002 или (при расчете ) маршру- та пропуска поезда №2002	0,15
3	Открытие входного сигнала поезду №2002 или (при расче- те ) входного и выходно- го сигналов поезду №2002	0,05
4	Проход поездом №2002 рас- четного расстояния	3…4
Продолжительность интервала		3,3…4,3

Рис.17.3 График расчета интервалов и

, (17.1)

где - длина встречного поезда, м;

- расстояние, проходимое встречным поездом за время восприятия машинистом показания сигнала с момента его открытия, м;

- длина блок-участка, м;

- расстояние от входного сигнала или ближайшего к рассматриваемой горловине маршрутного, до предельного столбика, расположенного при входе на путь приема, либо до изолирующего стыка, м;

- полезная длина приемо-отправочного пути, м.

_н

_нп

ст.А

ст.А

ст.А

2001

нечетное

3

2002

I

В

Б

2

Рис.17.4 Схема расположения поездов при расчете интервалов и

Расчетное расстояние для раздельного пункта продольного и полупродольного типов () составляет:

, (17.2)

где - расстояние между осью приемо-отправочного парка и расчетной осью раздельного пункта, м;

В свою очередь, расстояние определяют:

, (17.3)

где - скорость движения поезда №2002 на подходе к сигналу перед блок - участком , км/ч;

- время восприятия машинистом показания открытого сигнала, мин.