- •Росжелдор
- •Технология работы грузовой станции и примыкающих подъездных путей
- •1 Расчет потребности вагонного парка и показателей его использования
- •Данные из задания по каждому роду груза и подсчитанныепо отправлению приведены в таблице 3.
- •1.2 Выбор типа подвижного состава и определение технических норм загрузки вагонов грузами по прибытию и отправлению
- •1.3. Определение вагонопотоков станции по прибытии и отправлении
- •1.4 Установление потребности станции в порожних вагонах для обеспечения погрузки. Составление балансовой таблицы регулировки порожних вагонов.
- •2 Определение поездопотоков станции
- •2.1 Маршрутизация перевозимых грузов. Определение количества маршрутов по прибытию и отправлению.
- •3 Разработка проекта грузового двора
- •3.1 Расчёт площадей складов
- •3.2 Разработка схемы грузового двора
- •4.1 Расчёт потребного количества средств механизации погрузочно-разгрузочных работ
- •5 Разработка технологического процесса работы грузовой
- •7 Технология централизованного завоза-вывоза грузов
- •7.1 Технология работы станции при централизованных перевозках грузов
- •7.2 Расчёт потребного количества автомобилей для централизованной перевозки
- •8. Разработка суточного плана-графика работ грузовой станции
8. Разработка суточного плана-графика работ грузовой станции
Суточный план-график представляет собой графическое изображение работыстанции по обработке всех поездов, перерабатываемых на станции, а также местных вагонов, с которыми выполняются грузовые операции на местах
общего пользования и подъездных путях .
Целью суточного плана-графика является разработка системы организации работы станции примыкания и подъездных путей по расписанию,
согласованному с графиком движения поездов и с технологией производства на
промышленном предприятии.
При разработке суточно плана-графика необходимо использовать схему станции погрузки, расписание прибытия поездов с местными вагонами, разложение составов, прибывающих в разборку, план маршрутизации, балансовую ведомость регулировки порожних вагонов, нормы на выполнение грузовых операций и т.д.
На сетке суточного плана-графика условными обозначениями отобрается суточная работа станции со следующими основными элементами:
время прибытия, отправления и обработки поездов;
время нахождения составов и вагонов на путях станции и на пунктах погрузки-выгрузки;
занятия вытяжных путей;
работа маневровых локомотивов по расформированию и формированию составов;
Основные технологические элементы должны быть отображены на графике в порядке их выполнения;
прибытие состава на станцию;
обработка состава по прибытию;
расформирование состава;
подача вагонов на грузовые фронты;
выгрузка-погрузка вагонов;
уборка вагонов с грузового фронта на пути сортировочного парка;
накопление вагона на путях сортировочного парка;
формирование составов отправляемых поездов;
перестановка сформированных составов в парк отправления;
обработка состава по отправлению;
отправление поезда со станции;
С этой целью ведется ведомость безномерного учета вагонов.
Таблица 16 – Ведомость безномерного учета вагонов.
Часы |
Прибыло |
Убыло |
Остаток вагонов к концу часа |
Остаток на 18.00 |
|
|
|
18…19 |
|
|
|
19…20 |
|
|
|
20…21 |
|
|
|
21…22 |
|
|
|
22…23 |
|
|
|
23…24 |
|
|
|
24…1 |
|
|
|
1…2 |
|
|
|
2…3 |
|
|
|
3…4 |
|
|
|
4…5 |
|
|
|
5…6 |
|
|
|
6…7 |
|
|
|
7…8 |
|
|
|
8…9 |
|
|
|
9…10 |
|
|
|
10…11 |
|
|
|
11…12 |
|
|
|
12…13 |
|
|
|
13…14 |
|
|
|
14…15 |
|
|
|
15…16 |
|
|
|
16…17 |
|
|
|
17…18 |
|
|
|
Всего |
|
|
|
9 Определение основных измерителей работы грузовой станции.
Грузооборот станции за сутки:
, ваг
-количество погруженных и выгруженных вагонов за сутки.
Вагонооборот станции за сутки:
, ваг
-количество прибывших и отравившихся со станции вагонов за сутки (включая и порожние)
Рабочий парк вагонов nраб, ваг., определяем по формуле
ваг,
где nм t – сумма вагоно-часов нахождения вагонов на станции,
nм – количество местных вагонов на станции.
Норма времени нахождения на станции местного вагона , ч, определяется по формуле
,
tм=час.
Норма времени простоя местного вагона под одной грузовой операцией , ч, определяется по формуле
,
tгр=час.
Коэффициент сдвоенных операций определяется по формуле
.
Средняя статическая нагрузка вагона Pcm, тонн/вагон, для отправляемых со станции грузов равна
,
Рст=тонн/вагон
Коэффициент использования маневровых локомотивов за сутки равен
,
=.
Процент маршрутизации вагонопотока
Потребность в маневровых локомотивах , локомотивов, определяется по формуле
,
где tэ – суммарная продолжительность экипировки локомотива, равна 40мин.
Млок=локомотив.
Заключение
В данном курсовом проекте рассчитана потребность вагонного парка и показатели его использования. На основании определенных расчетных суточных грузопотоков и технических норм загрузки определено потребное количество вагонов для перевозки каждого рода груза как по прибытии и отправлении. Для установления потребности станции в порожних вагонах для обеспечения погрузки рассчитана балансовая таблица регулировки порожних вагонов станции. Были рассчитаны также поездопотоки станции, потребное количество средств механизации погрузочно-разгрузочных работ.
На основании всех расчетов разработан проект грузового двора и суточный план-график работы грузовой станции , по которому определены основные измерители работы грузовой станции.
Список литературы
«Организация ГКР на железнодорожном транспорте» Смехов А.А. В.В.Повороженко.
Альбом грузовые вагоны колеи 1520
Правила перевозки грузов ч I. М.: Транспорт, 1983
«Грузовые станции» Ветухов Е.Б.Игулев Т.Б.