2.1.6 Підбір шин
Шини для дорожнього транспортного засобу, що проектується, вибирають виходячи з призначення автомобіля; найбільшого навантаження GKmax, що припадає на одне колесо відповідно до визначених навантажень на його осі, та допустимих згідно з технічними характеристиками шин навантажень на них (звернути увагу на розмірність допустимого навантаження). Крім того необхідно врахувати відповідність швидкісних характеристик шин максимальній швидкості автомобіля, вказаній у завданні.
Навантаження на одне колесо будь-якої осі становить
GKі = Gі / nKі (2.19)
де: і - номер осі;
nKі - кількість коліс, встановлених на осі (кожне здвоєне колесо враховується як два).
Характеристики шин для легкових автомобілів, вантажних автомобілів та автобусів наведені у відповідних державних стандартах або технічних умовах на шини.
У розрахунково-пояснювальній записці обов'язково слід навести означення та технічну характеристику шини: призначення, тип рисунка протектора, масу, норму шаровості, позначення обода, розміри (зовнішній діаметр, ширину профіля, статичний радіус), максимально допустиме значення навантаження і тиск, що відповідає цьому навантаженню, мінімально допустиме значення тиску і навантаження, допустиме при цьому тиску, допустиму швидкість.
Основні геометричні параметри автомобіля, причепа тобто його габаритні розміри (довжину La, ширину Ва, висоту На), базу L (для двовісного автомобіля) або бази L (для тривісного автомобіля), колію В1 та В2 кожного з мостів вибирають, орієнтуючись на існуючі конструкції.
Габаритні розміри автотранспортних засобів наводяться з урахуванням розмірів знімних кузовів. При цьому при визначенні довжини, ширини та висоти автотранспортних засобів не враховуються певні пристрої, змонтовані на транспортному засобі, зокрема пристрої для очищення стекол і бризковики; дзеркала заднього огляду, антени; пристрої для пломбування і захисні пристосування для них; пристрої для закріплення брезенту і захисні пристосування для них; пристрої для розпізнавання ушкодження шин; індикатори тиску в шинах; частина поверхні шини, що виступає за точку її контакту з поверхнею дороги; сходи підвісної платформи та інше аналогічне устаткування.
При виборі габаритних розмірів автомобіля, що проектується, слід враховувати вимоги ДСТУ "Засоби транспортні дорожні. Маси та габарити" (таблиця 2.4).
База двовісного автомобіля - відстань між його осями, тобто між геометричними осями обертання коліс відповідно переднього і заднього мостів, для тривісного автомобіля - відстані між передньою і середньою та середньою і задньою осями.
Колія - відстань між центральними площинами обертання коліс одного моста.
Координати центра маси по базі „а” та „b” (рис.2.3) двовісного автомобіля:
, м, (2.20)
, м. (2.21)
Для тривісного автомобіля з балансирною підвіскою середнього та заднього мостів, які утворюють задній візок,
,
м. (2.22)
Координата b для такого автомобіля є відстанню від центра мас до осі балансира:
,
м. (2.23)
Таблиця 2.4 - Максимальні габаритні розміри автотранспортних засобів
|
Тип автотранспортного засобу |
Максимальні габаритні розміри, м, не більше | ||||
|
Довжина |
Ширина*** |
Висота | |||
|
Україна |
Угода* |
Директива** | |||
|
1 |
2 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
Легковий автомобіль |
12,00 |
- |
- |
2,65 |
4,00 |
|
Вантажний автомобіль |
12,00 |
12,00 |
12,00 | ||
|
Автобус, тролейбус |
13,50 |
12,00 |
13,50 | ||
|
Автобус, тролейбус (з числом осей більше двох) |
15,00 |
15,00 |
15,00 | ||
|
Причіп |
12,00 |
- |
12,00 | ||
|
Напівпричіп |
14,00 |
- |
- | ||
|
Автомобіль з напівпричепом |
22,00 |
- |
16,50 | ||
|
Автомобіль з причепом |
22,00 |
- |
18,75 | ||
|
Триланковий автопоїзд |
25,00 |
- |
- | ||
|
Зчленований автобус, тролейбус |
25.00 |
20,00 |
18,75 | ||
|
Рефрижератор та ізотермічний кузов-фургон |
допускається збільшення габаритної ширини до 2,70 м | ||||
Примітки:
* Угода про маси і габарити транспортних засобів держав – учасниць Співдружності Незалежних Держав.
** Директива 96/53/ЕС Європейського Парламенту і Ради від 09.03.2002 p., a також Директива зі змінами 70/156/ЕЕС.
*** Максимальні розміри автотранспортних засобів, зазначені в таблиці, містять у собі розміри знімних кузовів і тари для вантажів, включаючи контейнери. Встановлений у кузові дорожнього транспортного засобу вантаж не повинний виступати за задню зовнішню точку автомобіля або причепа більш ніж на 2,00 м.
Для тривісного автомобіля з індивідуальною підвіскою середнього та заднього мостів
,
м. (2.24)
Координата b для такого автомобіля є відстанню від центра мас до задньої осі:
,
м. (2.25)
Координати центра маси напівпричепа визначаються аналогічно автомобілям за умови – навантаженням передньої вісі вважається навантаження на сідельний пристрій.
Висоту центра мас - hg автомобіля з максимальним завантаженням приймають у межах: (0,7...0,8) м. для легкових автомобілів, (0,9...1,1) м. - для вантажних автомобілів і автобусів, (1,2 ...1,5) м. – для спеціальних вантажних автомобілів (автокрани, автовежі, бурові установки та ін.)