- •Ю. Т. Цай
- •Оглавление
- •Введение
- •1. Общие требования безопасности при тушении лесных пожаров
- •2. Пожарная безопасность транспортных средств
- •2.1. Использование воздушного транспорта
- •2.2. Использование автомобильного транспорта
- •2.3. Использование водного транспорта
- •2.4. Пеший переход
- •3. Пожарная безопасность лесопожарных работ
- •3.1. Начало работ по тушению пожара
- •3.2. Работа на кромке пожара
- •3.3. Тушение пожара ручными инструментами
- •3.4. Тушение ранцевыми огнетушителями
- •3.5. Работа с зажигательными аппаратами
- •3.6. Тушение пожара отжигом
- •3.7. Тушение почвенного пожара
- •3.8. Тушение пожара взрывным методом
- •3.9. Тушение пожаров лесопожарными машинами и агрегатами
- •3.10. Работа в ночное время
- •3.11. Пожарная безопасность мест отдыха и ночлега
- •3.12. Пожарная безопасность в чрезвычайных ситуациях
- •3.13. Требования пожарной безопасности по окончании работ
- •3.14. Меры безопасности при лесном пожаре
- •4. Общие требования безопасности при заготовке леса
- •5. Требования безопасности при пеших переходах
- •6. Требования безопасности при доставке людей на лесосеку автомобильным транспортом
- •7. Требования безопасности при доставке людей водным транспортом
- •8. Требования безопасности при доставке людей на лесосеку вертолетом
- •9. Требования безопасности к режимам труда и отдыха при выполнении лесозаготовительных работ
- •10. Требования безопасности к подготовке территории лесосек к рубке
- •11. Требования безопасности при валке деревьев моторными пилами
- •12.Требования безопасности при машинной валке деревьев
- •13. Требования безопасности при трелевке тракторами
- •14. Требования безопасности при трелевке бесчокерными машинами
- •15. Требования безопасности при трелевке вертолетом
- •16. Требования безопасности при трелевке по лесоспускам
- •17. Требования безопасности при гужевой трелевке
- •18. Требования безопасности при обрубке сучьев
- •19. Требования безопасности при очистке деревьев от сучьев с помощью моторного инструмента
- •20. Требования безопасности при машинной очистке деревьев от сучьев
- •21. Требования безопасности при очистке лесосек
- •22. Общие требования безопасности при лесотранспортных работах
- •23. Требования безопасности при вывозке древесины автомобилями
- •24. Требования безопасности при вывозке древесины по железным дорогам
- •25. Общие требования безопасности при погрузочно-разгрузочных работах
- •26. Требования безопасности при погрузке и разгрузке лесовозного транспорта
- •27. Безопасность жизнедеятельности людей в лесу
- •27.1. Подготовка к походу в лес
- •27.2. Комплект выживания
- •27.3. Выбор и обустройство стоянки
- •27.4. Ориентирование и сигнализация
- •27.5. Питание
- •27.6. Обеспечение водой, её очистка
- •27.7. Разведение костра
- •27.8. Питание в экстремальных условиях
- •27.9. Охота и рыбная ловля в условиях выживания
- •27.10. Дикорастущие съедобные растения
- •Библиографический список
- •Перечень ключевых слов
23. Требования безопасности при вывозке древесины автомобилями
Организация вывозки древесины автомобилями и эксплуатация лесовозных дорог, веток и усов должны осуществляться в соответствии с Правилами дорожного движения, Правилами технической эксплуатации автомобильных лесовозных дорог. Руководящий подъем дороги в грузовом направлении принимают не более 40 % при равнинном рельефе, 60 % при холмистом и 90 % при горном. В порожниковом направлении допускается увеличение уклона на 20 %. Радиусы кривых в плане должны быть не менее 400 м для магистралей и 150 м для веток и усов; в стесненных условиях соответственно 120, 40 и 30 м. На однополосных дорогах двухстороннее движение необходимо обеспечивать устройством разъездов полезной длиной не менее 30 м, расположенных в пределах прямой видимости, но не далее 500 м один от другого. Переход однополосной дороги в двухполосную на разъездах необходимо осуществлять на участке длиной не менее 10 м. На крутых косогорах и участках дорог с насыпями высотой более 2 м, а также на участках, пересекающих топкие болота и разливы рек, при съезде с дороги должны быть устанавлены сигнальные столбики, тумбы, сплошные металлические железобетонные или канатные ограждения на прямых участках через 50 м, на кривых через 5–25 м. Вдоль глубоких ущелий с обрывистыми стенками необходимо устанавливать удерживающие и отбойные ограждения.
Рис. 23.1. Вывоз древесины автомобилями
Хлысты или деревья, погруженные на лесовозный автопоезд (рис. 23.1), водитель должен увязать между передним и задним кониками одним или двумя специальными увязочными приспособлениями. Лесоматериалы увязывают по стойкам с освобождением их от увязочного приспособления с поверхности дороги. Допускается увязывать лесоматериалы увязочным приспособлением между стойками, если транспортирование их осуществляется внутри предприятия. Увязку пачки следует выполнять со стороны, противоположной выгрузке, осуществляемой с помощью разгрузочно-растаскивающих устройств и со стороны рабочего места водителя при выгрузке с помощью кранов. Запрещается перевозка хлыстов, деревьев и лесоматериалов, погруженных выше стоек. При вывозке древесины по автомобильным дорогам прицепы, роспуски, полуприцепы должны быть оборудованы тормозами и световыми сигналами. Хлысты и деревья, выступающие за габарит автопоезда, обозначаются сигнальными щитками или флажками размером 400400 мм (с нанесенными по диагонали красными и белыми чередующимися полосками шириной 50 мм). Лесовозные автопоезда должны быть оборудованы ограждением кабины, дополнительной поворотной фарой с задней стороны кабины сверху, используемой для освещения в темное время погружаемых хлыстов и деревьев. Перевозка пассажиров в кабинах лесовозных автопоездов запрещается. Для поездки на лесовозном автопоезде по служебным делам должно быть получено разрешение администрации предприятия.
Контрольные вопросы к разделу 23
1. Какие требования безопасности необходимо соблюдать при вывозке древесины автомобилями по лесовозным дорогам?
2. Какие требования безопасности необходимо соблюдать при вывозке древесины лесовозами по автомобильным дорогам?