О к и с л я ю щ и е в е щ е с т в а и о р г а н и ч е с к и е п е р о к с и д ы

3.4.14. Окисляющие вещества и органические перекиси должны транспортироваться в стандартной заводской упаковке.

3.4.15. Перед загрузкой окисляющих веществ и органических перекисей кузова транспортных средств должны быть тщательно очищены от пыли и остатков ранее перевозимых в них грузов.

Е д к и е и (и л и) к о р р о з и о н н ы е в е щ е с т в а

3.4.16. Едкие и (или) коррозионные вещества могут перевозиться во встроенных или съёмных цистернах, а также тарным способом в транспортных средствах с кузовами-фургонами.

3.4.17. Корпуса цистерн, предназначенных для транспортирования триоксида серы, должны иметь теплоизоляцию и оборудоваться наружным подогревательным устройством.

3.4.18. Корпуса цистерн, предназначенных для транспортирования триоксида серы ингибированного или стабилизированного, должны наполняться не более чем на 88 % их вместимости;

корпуса цистерн, предназначенных для транспортирования брома или растворов брома – не менее чем на 88 %, но не более чем на 92 % их вместимости.

3.4.19. Корпуса цистерн, предназначенных для перевозки растворов фтористого водорода и фтористо-водородной кислоты, содержащей более 85 % фтористого водорода – должны наполняться из расчёта не более 0,84 кг на литр вместимости.

П р о ч и е о п а с н ы е в е щ е с т в а

3.4.20. Упаковки, содержащие жидкости в сосудах, затворы которых не видны снаружи, должны иметь на двух противоположных боковых сторонах знак опасности «Верх не кантовать».

3.5. Прекращение движения автотранспортных средств с опасными грузами

3.5.1. Движение автотранспортных средств с опасными грузами временно прекращается: - в туман, ливень, град, метель, снегопад, пыльную бурю, при пожарах, когда видимость из кабины водителя в светлое или тёмное время суток при дальнем свете вне города фар составляет менее 50 м, а в городе – менее 30 м. (Под видимостью из кабины водителя следует понимать максимальное расстояние чёткого, без напряжения зрения водителя, распознание объектов на дороге, встречных и попутных транспортных средств, пешеходов и т.д.).

Исключение составляют случаи, когда на отдельных участках маршрута (не превышающих 300 м) видимость ограничена до расстояния менее 50 м (например, в низинах, балках, долинах рек и т.п.). При этом водитель, как минимум, должен видеть кромку земляного полотна, выполнять меры предосторожности и двигаться со скоростью не более 20 км/час;

- при гололёде, обледенении дорожного покрытия. В указанном случае движение автотранспортных средств возобновляется только после обработки проезжей части противогололёдными материалами. Исключения могут представлять маршруты, где движение при незначительном гололёде может быть разрешено, если протяжённость зоны этого гололёда не превышает 100 м в городе. 1 км – вне города, а также при отсутствии уклонов дороги более 4 %;

- при скорости ветра более 25 м/сек.;

- в случае, если известно, что на дороге имеются снежные, песчаные заносы или другие препятствия, которые могут вызвать застревание транспортных средств;

- по дороге, покрытой водой, снегом, или в других случаях, когда водитель чётко не видит её границ;

- в случаях, если при проведении на дороге ремонтных работ созданы условия, представляющие опасность для транспортировки (основная или объездная дороги не соответствуют требованиям безопасности движения, места проведения ремонтных работ не обозначены и не оборудованы в соответствии с действующими инструкциями);

- в случаях стихийных явлений, аварий на тепловых, газовых, электрических и других коммуникациях, пожарах, когда возникают условия, угрожающие безопасности перевозки груза (возможность схода снежных лавин, селевых потоков, камнепадов. частичные разрушения участков дорог, инженерных сооружений вследствие оползней, ледохода, землетрясений, аварий).

3.5.2. При остановке водитель обязан принять меры по обеспечению безопасности груза, предотвращению наезда других транспортных средств.

3.6. Система информации об опасности

3.6.1. Система информации об опасности (СИО) при транспортировании опасных грузов по внутренним автодорогам организации включает следующие элементы:

- информационные таблицы для обозначения класса и свойств перевозимого опасного груза (приложение 8);

- аварийные карточки содержащие мероприятия по ликвидации аварий или инцидентов и их последствий;

- знаки опасности для маркировки контейнеров, цистерн и упаковок;

- специальная окраска и надписи на автотранспортных средствах;

- специальная окраска и надписи на баллонах.

3.6.2. На автотранспортном средстве, транспортирующем опасные грузы, должны иметься две расположенные в вертикальной плоскости прямоугольные светоотражающие информационные таблички оранжевого цвета размером по высоте 300 мм и по ширине 400 мм с чёрной окантовкой шириной 15 мм. Одна из табличек устанавливается спереди, другая сзади автотранспортного средства.

3.6.3. На боковых сторонах всех автоцистерн или автотранспортных средств с цистернами, транспортирующих опасные грузы, должны быть таблички оранжевого цвета с указанием на них идентификационного номера опасности и идентификационного номера опасного вещества по классификации ООН. Размеры и расположение этих номеров на табличке показаны в приложении 7.

3.6.4. Перечисленные выше требования должны соблюдаться при транспортировании порожних неочищенных и не подвергнутых дегазации автотранспортных средств, перевозивших опасные грузы.

3.6.5. Аварийная карточка СИО должна находиться у водителя автотранспортного средства, транспортирующего опасный груз, при наличии сопровождения у ответственного лица, сопровождающего опасный груз.

3.6.6. Кузова автотранспортных средств – автоцистерн и прицепов, предназначенных для транспортирования определённых опасных грузов, должны быть окрашены в установленные для каждого груза цвет и иметь соответствующие надписи.

ри транспортировании метанола автотранспортное средство (цистерна) окрашивается в оранжевый цвет с чёрной полосой и оранжевой надписью на обечайке «Метанол – яд».

При транспортировании аммиака – цвет транспортного средства любой, При транспортировании веществ, выделяющих при взаимодействии с водой легковоспламеняющиеся газы, автотранспортное средство окрашивается в синий цвет и наносится надпись «Огнеопасно».

При транспортировании самовозгорающихся веществ нижняя часть автотранспортного средства окрашивается в красный цвет, верхняя – в белый и наносится надпись чёрного цвета «Огнеопасно».

При транспортировании легковоспламеняющихся веществ автотранспортное средство окрашивается в оранжевый цвет и наносится надпись «Огнеопасно».

При транспортировании сжиженных углеводородных газов автотранспортное средство окрашивается в светло-серый (серебристый) цвет и наносится надпись «Пропан – Огнеопасно».

При транспортировании веществ, поддерживающих горение, автотранспортное средство окрашивается в жёлтый цвет и наносится надпись «Огнеопасно». «Окислитель».

При транспортировании едких веществ автотранспортное средство окрашивается в жёлтый цвет с чёрной полосой по обечайке, на которую наносится надпись жёлтым цветом «Едкое вещество».

Высота букв и надписей, наносимых на автотранспортное средство, должна быть не менее 150 мм.