Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Не разобранные / Логистика ответы на билеты.docx
Скачиваний:
811
Добавлен:
03.10.2013
Размер:
290.04 Кб
Скачать

25. Структура текущего и страхового запасов, методы расчета текущих запасов, факторы, влияющие на величину производственного запаса.

Текущие запасы - основная часть производственных и товарных запасов. Они обеспечивают непрерывность производственного и торгового процесса между очередными поставками.

Страховые запасы - предназначены для непрерывного обеспечения материалами или товарами производственного или торгового процесса в случае различных непредвиденных обстоятельств, например, таких как:

- отклонения в периодичности и величине партий поставок от предусмотренных договором;

возможных задержек материалов или товаров в пути при доставке от поставщиков;

непредвиденного возрастания спроса.

Методы расчета текущего и страхового запаса могут быть разделены на три группы:

  • методы, основанные на обработке статистических данных;

  • аналитические методы;

имитационное моделирование и последующая обработка результатов

Факторы, определяющие величину запасов на разных стадиях воспроизводства.

Параметры

процессов

Факторы, влияющие

на величину запасов

Потребление

1. Размер и колебания потребления в единицу времени

2. Номенклатура потребляемых материалов

3. Периодичность (сезонность) потребления

4. Необходимость подготовки к потреблению

Тип и масштаб производства, величина норм расхода на единицу продукции

Степень  специализации и кооперирования, унификация материалов

Характер технологического процесса, размер оптимальной партии потребления

Характер производства, свойства получаемых материалов

Производство

1. Периодичность производства и отгрузки

2. Сезонность производства

Характер производственного процесса, расходы по переналадке оборудования

Возможность производства в отдельные периоды года

Транспортировка

1. Величина партий поставки.

2. Время  на транспортировку

Вид транспорта, грузоподъемность транспортных средств, маршруты перевозок

Вид транспорта, расстояние между пунктами

26) Расчет оптимального заказа( табличный и аналитический методы)

Основными методами определения оптимального размера заказа являются графический и аналитический методы. Основная задача в процессе управления запасами товарно-материальных ценностей – оптимизация их размера и оборота. Сначала проводится анализ текущих затрат по размещению заказа, доставке товаров, приемке и их хранению на складе, а также определяется величина каждого вида затрат. Минимизация всех этих видов затрат и является ключевым моментом в определении наиболее экономичного размера запасов товарно-материальных ценностей. Наибольшую точность обеспечивает аналитический метод. год потр – затраты на поставку ед. продукции

Зф-потребность в заказыв. Продукции

Зхр- затраты на хранение ед. продукции

27) Задачи, решаемые логистикой и маркетингом в процессе товародвижения.

Товародвижение осложняется выбором транспортных средств. Используются морские суда значительного водоизмещения, автомобиль­ный, железнодорожный, авиационный, трубопроводный транспорт. От используемого транспорта зависит выбор вариантов складирования и хранения материально-технических ресурсов в портах, на региональ­ных базах и местах продажи, систем распределения товаров по мелким магазинам, организация распродажи, управления товародвижением, соотношение оптимальных запасов сырья, полуфабрикатов, комплектующих изделий, готовой продукции и запасных частей на складах раз­личных уровней. Все это ставит перед товаропроизводителями и транс­портными компаниями определенные задачи.

В конечном счете все операции по транспортировке, складирова­нию и хранению продукции и сырья должны сводиться с позиций логи­стики к минимизации затрат на каждом из этих этапов. Минимизация затрат предполагает учет всего комплекса информационных потоков (нормативные, справочные, оперативные и аналитически данные), обес­печивающих решение конкретных задач с помощью компьютеризации.

Промышленная упаковка материалов, как и их обработка, также требует значительных материальных (упаковочные материалы) техничес­ких (специальное оборудование), трудовых и финансовых затрат. Кро­ме того, вид и тип упаковки (контейнеры, рефрижераторы) оказывают существенное влияние на дальнейшие операции по транспортировке и складированию, погрузочно-разгрузочные работы. В зависимости от типа упаковки максимально используются площадь и высота складских помещений, а также складское оборудование и т.д.