- •1.Возникновение логистики как направление деятельности по перемещению и распределению продукции и материальных ценностей начиная с древнего рима
- •2. Пленение принципов логистики в военном деле. Основные положения «краткого курса военного искусства» а Жомени.
- •3. Основные этапы формирования и развития логистики в хронологическом порядке начиная с 1970 г. На настоящее время.
- •4.Этимологи слова логистика.
- •5.Функции логистики.
- •6. Общая классификация потоков.
- •7. Классификация материальных потоков.
- •8. Роль службы материально технического снабжения в обеспечении непрерывного цикла производственного процесса. Задачи.
- •9. «Логистическая операция» и «логистическая процедура»
- •10. Информационные и финансовые потоки с позиции координации их с материальными потоками.
- •11. Функциональные логистические цепи.
- •12. Макро, мезо и микрологические цепи.
- •14. Показать функциональную зависимость логистики и маркетинга при выработке стратегических решений.
- •16. Принципы управления снабженческой деятельностью предприятия.
- •17. Понятие логистических издержек их структура и соотношение обьямов по статьям затрат.
- •18. Выбор поставщиков продукции для предприятия потребителя. Основные критерии выбора. Возможны два направления выбора поставщика:
- •Процедура (алгоритм) выбора поставщика.
- •19. Что такое хороший поставщик? Основные характеристики хорошего поставщика.
- •20. См вопрос 17.
- •21. Управление запасами, понятия запасы, виды запасов, роль запасов в непрерывном процессе производства готовой продукции.
- •22. Мероприятия по снижению запасов на предприятиях.
- •23. Понятия норм и нормативов расхода материальных ресурсов.
- •25. Структура текущего и страхового запасов, методы расчета текущих запасов, факторы, влияющие на величину производственного запаса.
- •26) Расчет оптимального заказа( табличный и аналитический методы)
- •27) Задачи, решаемые логистикой и маркетингом в процессе товародвижения.
- •Задачи, решаемые логистикой
- •28) Функции и задачи транспортной логистики в бесперебойном обеспечении потребит текущей продукцией различного назначения.
- •29. Классификация направлений деятельности транспортных предприятий.
- •30) Виды транспортных средств, основные характеристики каждого из них
- •32) Экспертный метод выбора тс, критерии отбора?
- •37.Толкающая система организации произв процесса,.Ее недостатки с тз проблемы управл запасами
- •38.Тянущая сист орг произв проц её эффективность
- •39 Сравнение толкающей и тянущей
- •40. Роль складского хоз-ва в снабж-сбыт деят предпр
- •41. Классификация складских помещений осуществляется по ряду признаков.
- •42. Функции и задачи складских комплексов
- •43.Складская логистика
- •44.Методы приемки ,учета ,хранения продукции на опт складах
- •45. Функциональные возможности системы wms
- •46.Логист цепь,логист цепь снабж,лог сервиса
Задачи, решаемые логистикой
выбор вида транспортного средства; определение маршрутов;
организация транспортировки груза; упаковка товаров в контейнеры; управление запасами; ответственное хранение на складских площадях;
маркировка; формирование сборных заказов; таможенные услуги
28) Функции и задачи транспортной логистики в бесперебойном обеспечении потребит текущей продукцией различного назначения.
Основными функциями транспортной логистики являются: выбор оптимальных видов транспортных средств (унификация или специализация, грузоподъемность, экономичность), маршрутов, организация встречных перевозок с использованием обратного движения транспорта, формирование сети технического обслуживания и рационального размещения парка транспортных средств.
Главной задачей транспортной логистики является выбор наиболее рационального вида транспорта в каждом конкретном перевозочном процессе. В этом случае исходят как правило, из нескольких основных критериев, которые характеризуют качество работы каждого отдельного вида транспорта.
Эти критерии ранжируются по приоритетности. Так, зарубежные эксперты выстраивают их так: 1 — уровень надежности поставки; 2 — время транспортировки; 3 — транспортные расходы, 4 — уровень гибкости транспортной системы; 5 - сохранность грузов; 6 — быстрота подготовки рекламы; 7 — расходы на упаковку продукции; 8 — расходы на страхование грузов.
Задачи
Выбор типа транспортного средства.
Выбор вида транспортного средства.
Совместное планирование транспортных процессов со складскими и производственными операциями.
Совместное планирование транспортных процессов на различных видах транспорта.
Обеспечение технологического единства транспортно-складского процесса.
Определение рациональных маршрутов поставки.
Все эти задачи решаются взаимосвязано, в комплексе.
29. Классификация направлений деятельности транспортных предприятий.
Предприятие оказывает услуги по перевозке грузов и пассажиров. Виды транспортных предприятий:
Авиаперевозки;
Железно – дорожные перевозки;
Водный транспорт;
Автомобильный транспорт.
В зависимости от вида транспортного предприятия – следует то каким образом будут вестись перевозки (по воде, по земле или по воздуху). Для каждого вида имеется свой вид транспорта. Виды направлений деятельности:
Город – только в том городе, где открыто предприятие;
Межгород – между городами той страны, в которой ведется деятельность;
Глобальный – по всем странам мира.
В зависимости от направления деятельности – транспортная компания игрока может вести свою деятельность в соответствующих пределах. Например: перевозки между городами требуют талант «Город» в соответствующем виде транспортных перевозок. Используемые подразделения:
Административное здание; Автовокзал; Ж/Д вокзал; Аэропорт; Порт.
30) Виды транспортных средств, основные характеристики каждого из них
Виды транспорта: автомобильный, железнодорожный, водный, воздушный, трубопроводный.
На автомобильном транспорте развозятся и подвозятся грузы к магистральным видам транспорта; осуществляются перевозки промышленных и сельскохозяйственных грузов на короткие расстояния; внутригородские, для торговой сети и строительства.
Скорость доставки грузов по железной дороге примерно вдвое выше, чем речным транспортом, но ниже, чем автотранспортом, и тем более воздушным. В нашей стране железнодорожный транспорт перевозит сотни миллионов тонн грузов в год, он является главным перевозчиком.
В мировом грузообороте свыше 60% приходится на долю морского транспорта и лишь около 20% на долю железнодорожного, однако во внутреннем грузообороте государств доля последнего составляет около половины объема грузоперевозок.
Морской транспорт перевозит грузы между странами и осуществляет каботажные перевозки (между портами собственной страны). В морском транспорте используются контейнеровозы, буксирные и самоходные баржи, сухогрузы, суда «река — мере».
Речной транспорт перевозит грузы, в основном, по внутренним водным путям, естественным и искусственным. По магистральным речным путям осуществляются международные внешнеторговые перевозки, межрайонные, местные.
Главным преимуществом воздушного транспорта является значительная экономия времени. В настоящее время в распоряжении воздушного транспорта находятся различные грузовые самолеты и вертолеты, в том числе оборудованная авиационная техника, для доставки специфических грузов, аэропорты имеют соответствующее погрузочно-разгрузочное оборудование.
По трубопроводному транспорту осуществляется передача на довольно значительные расстояния жидких, газообразных или твердых продуктов. Этим видом транспорта осуществляется транспортировка газа (газопроводы), нефти (нефтепроводы), твердых материалов (гидравлический и пневматический транспорт).
Трубопроводный транспорт является наиболее прогрессивным и экономически выгодным. На нем отсутствуют потери грузов, полностью механизированы и автоматизированы погрузочно-разгрузочные работы, отсутствует тара. В результате этого себестоимость транспортировки для жидких грузов в 3 раза ниже по сравнению с их перевозкой по железной дороге.
