- •ВОЗДУШНЫЙ КОДЕКС РФ от 19 марта 1997 г. N 60-ФЗ
- •Глава I. Общие положения
- •Глава II. Государственное регулирование использования воздушного пространства
- •Глава III. Государственное регулирование деятельности в области авиации
- •Глава IV. Государственный надзор в области гражданской авиации
- •Глава VI. Аэродромы, аэропорты и объекты единой системы организации воздушного движения
- •Глава VII. Авиационный персонал
- •Глава VIII. Экипаж воздушного судна
- •Глава IХ. Авиационные предприятия
- •Глава ХI. Международные полеты воздушных судов
- •Глава ХII. Авиационная безопасность
- •Глава ХIII. Поиск и спасание
- •Глава XIV. Расследования авиационного происшествия или инцидента
- •Глава XV. Воздушные перевозки
- •Глава XVI. Авиационные работы
- •Глава XVII. Ответственность перевозчика, эксплуатанта и грузоотправителя
- •Глава XVIII. Заключительные положения
- •Классификация воздушного пространства
- •Установление и использование структуры воздушного пространства
- •Установление классификации воздушного пространства
- •Эшелонирование
- •Правила пересечения государственной границы Российской Федерации
- •IV. Разрешительный и уведомительный порядок использования воздушного пространства
- •Разрешительный порядок использования воздушного пространства
- •Уведомительный порядок использования воздушного пространства
- •VI. Запрещение или ограничение использования воздушного пространства
- •VII. Контроль за соблюдением требований настоящих Федеральных правил
- •Федеральные авиационные правила полетов в воздушном пространстве Российской Федерации
- •IV. Безопасные высоты (эшелоны) полета
- •V. Определение, выдерживание и изменение высоты (эшелона) полета. Правила установки высотомеров
- •VI. Общие требования и правила полетов
- •VII. Движение воздушных судов по рабочей площади аэродрома
- •VIII. Правила визуальных полетов
- •IX. Правила полетов по приборам
- •XI. Полеты в зоне ожидания
- •XII. Полеты по воздушным трассам и местным воздушным линиям
- •XIII. Правила пересечения воздушных трасс
- •XIV. Полеты по маршрутам
- •XV. Полеты в воздушном пространстве приграничной полосы
- •XVI. Полеты в специальных районах
- •XVII. Особенности полетов над населенными пунктами
- •XIX. Полеты в районах авиационных работ
- •XXI. Полеты при поиске и спасании
- •XXII. Полеты вертолетов
- •XXIII. Полеты гидросамолетов
- •XXIV. Полеты пилотируемых аэростатов
- •XXV. Полеты сверхлегких летательных аппаратов
- •XXVI. Полеты на буксировку
- •XXVII. Полеты на сверхзвуковых скоростях
- •XXVIII. Требования к безопасности полетов воздушных судов при выполнении демонстрационных полетов
- •XXIX. Групповые полеты
- •XXXI. Полеты в условиях обледенения
- •XXXIII. Полеты в условиях турбулентности воздуха (болтанки)
- •XXXIV. Полеты в условиях повышенной электрической активности атмосферы
- •XXXV. Полеты в условиях пыльной бури
- •XXXVI. Полеты в условиях горной местности
- •XXXVII. Полеты над безориентирной местностью и пустыней
- •XXXVIII. Полеты над водной поверхностью
- •XXXIX. Полеты в полярных районах
- •XL. Полеты в условиях сложной орнитологической обстановки
- •XLI. Полеты на малых и предельно малых высотах
- •XLII. Полеты в стратосфере
- •XLIII. Правила полетов воздушных судов при возникновении угрозы безопасности полета, в том числе связанной с актом незаконного вмешательства на борту воздушного судна
- •XLIV. Попадание в метеоусловия, к полетам в которых экипаж воздушного судна не подготовлен
- •XLV. Потеря ориентировки
- •XLVI. Вынужденная посадка вне аэродрома
- •XLVII. Отказ систем (агрегатов) воздушного судна, приводящий к необходимости изменения плана полета, в том числе к вынужденной посадке
- •XLVIII. Отказ бортовых или наземных систем (средств) радиосвязи
- •XLIX. Отказ радиолокационных средств в районе ОВД, радиотехнических средств на аэродроме посадки
- •L. Внезапное ухудшение состояния здоровья или ранение членов экипажа (пассажиров)
- •Приложение N 1
- •Единая методика расчета высот (эшелонов) полета воздушного судна
- •1. Расчет безопасной высоты круга полетов над аэродромом:
- •2. Расчет безопасной высоты полета (высоты перехода) в районе аэродрома в радиусе не более 50 км от КТА (районе аэроузла):
- •3. Расчет безопасной высоты полета ниже нижнего (безопасного) эшелона:
- •4. Расчет нижнего (безопасного) эшелона полета:
- •6. Расчет нижнего (безопасного) эшелона (эшелона перехода) в районе ЕС ОрВД:
- •7. Расчет высоты перехода района ЕС ОрВД (установленного участка района ЕС ОрВД):
- •Приложение N 3
- •Сигналы для аэродромного движения
- •I. Световые сигналы и сигналы, передаваемые органом ОВД (управления полетами) с помощью сигнальных ракет
- •III. Наземные визуальные сигналы
- •Приложение N 5
- •Сигналы, регулирующие движение воздушных судов на земле
- •I. Сигналы, подаваемые сигнальщиком командиру воздушного судна
- •II. Дополнительные сигналы командиру вертолета в режиме висения
- •II. Передача сообщения о бедствии
- •III. Передача сообщения, если опасность миновала
- •IV. Передача сообщения после вынужденной посадки (приводнения)
- •I. Сигналы-команды, подаваемые воздушным судном-перехватчиком, и сигналы-ответы воздушного судна-нарушителя
- •II. Сигналы-ответы воздушного судна-перехватчика и сигналы-команды воздушного судна-нарушителя
- •Федеральные авиационные правила "Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации"
- •Подготовка к полету
- •Запас кислорода
- •Полеты в условиях обледенения
- •Учет эксплуатационных ограничений воздушных судов
- •Бортовые приборы и оборудование
- •Руководства и судовые документы
- •Учет информации о бортовом аварийно-спасательном оборудовании
- •Инженерно-авиационное обеспечение
- •Техническое обслуживание воздушного судна
- •III. Общие правила выполнения полетов
- •Основные требования
- •Установка барометрического высотомера
- •Минимальная высота полета
- •Правила визуальных полетов
- •Правила полетов по приборам
- •Руление
- •Взлет
- •Набор высоты
- •Крейсерский полет (полет по маршруту)
- •Снижение, заход на посадку и посадка
- •Особенности полетов на вертолетах
- •Особенности выполнения полетов на гидросамолетах
- •Полеты в особых условиях и особые случаи в полете
- •Полеты в зоне повышенной электрической активности атмосферы
- •Учебные полеты и имитация полета по приборам
- •Контрольные полеты (облеты)
- •Акробатические полеты
- •Использование парашютов
- •Буксировка планеров
- •Общие требования
- •Подготовка к полетам
- •Учет ограничений летно-технических характеристик
- •Дополнительные судовые документы и бортовое оборудование
- •Электронные навигационные данные
- •Допуск экипажа ВС к полету
- •V. Правила подготовки и выполнения полетов
- •Общие требования
- •Эксплуатационные минимумы аэродромов
- •Учет заправки топливом и маслом
- •Рабочее время, полетное время и время отдыха
- •Подготовка к полету
- •Запасные аэродромы
- •Метеорологические условия
- •Запас топлива и масла
- •Дополнительные требования при выполнении полетов
- •Учет ограничений летно-технических характеристик
- •Учет сведений о препятствиях
- •Судовые документы
- •Перечни минимального исправного оборудования
- •Бортовые приборы и оборудование
- •Допуск экипажа воздушного судна к полету
- •Сотрудник по обеспечению полетов (полетный диспетчер)
- •Авиационная безопасность
- •VI. Общие правила выполнения авиационных работ
- •VII. Правила выполнения видов авиационных работ
- •VIII. Обеспечение полетов
- •IX. Аэронавигационное обслуживание полетов воздушных судов
- •IV. Требования к обладателю свидетельства коммерческого пилота
- •VI. Требования к линейному пилоту
- •VII. Требования, предъявляемые к обладателю свидетельства частного пилота или коммерческого пилота для получения квалификационной отметки о допуске к полетам по приборам
- •IX. Требования к пилоту планера
- •XI. Требования к пилоту сверхлегкого воздушного судна
- •XII. Требования к обладателю свидетельства штурмана
- •ХIII. Требования к обладателю свидетельства бортинженера (бортмеханика)
- •XIV. Требования к обладателю свидетельства бортрадиста
- •XV. Требования к обладателю свидетельства бортпроводника
- •XVI. Требования к обладателю свидетельства бортоператора
- •XVII. Требования к обладателю свидетельства специалиста по техническому обслуживанию и ремонту воздушных судов
- •XVIII. Требования к сотруднику по обеспечению полетов/ полетному диспетчеру
- •Приложение N 1.
- •Термины и определения
- •Приложение N 2.
- •Сведения, указываемые в свидетельствах, выдаваемых в соответствии с настоящими Правилами
- •ФЕДЕРАЛЬНЫЕ АВИАЦИОННЫЕ ПРАВИЛА МЕДИЦИНСКОЕ ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЕ ЛЕТНОГО, ДИСПЕТЧЕРСКОГО СОСТАВА, БОРТПРОВОДНИКОВ, КУРСАНТОВ И КАНДИДАТОВ, ПОСТУПАЮЩИХ В УЧЕБНЫЕ ЗАВЕДЕНИЯ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ
- •III. Порядок вынесения медицинских заключений во ВЛЭК ГА (ЦВЛЭК ГА)
- •IV. Оформление медицинской документации во ВЛЭК ГА
- •Психические и нервные болезни
- •Внутренние болезни
- •Хирургические болезни
- •Кожные и венерические болезни
- •Женские болезни и беременность
- •Глазные болезни
- •Болезни уха, горла, носа, полости рта и челюстей
- •Приложение N 10
- •Приложение N 13
- •ФЕДЕРАЛЬНЫЕ АВИАЦИОННЫЕ ПРАВИЛА"ТРЕБОВАНИЯ К ПРОВЕДЕНИЮ ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ СЕРТИФИКАЦИИ ФИЗИЧЕСКИХ ЛИЦ, ЮРИДИЧЕСКИХ ЛИЦ, ВЫПОЛНЯЮЩИХ АВИАЦИОННЫЕ РАБОТЫ. ПОРЯДОК ПРОВЕДЕНИЯ СЕРТИФИКАЦИИ"
- •ИЗМЕНЕНИЯ В ПРИКАЗ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ОТ 4 ФЕВРАЛЯ 2003 Г. N 11
- •ФЕДЕРАЛЬНЫЕ АВИАЦИОННЫЕ ПРАВИЛА "ОСУЩЕСТВЛЕНИЕ РАДИОСВЯЗИ В ВОЗДУШНОМ ПРОСТРАНСТВЕ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ"
- •IV. Опознавание, разведение воздушных судов и использование средств вторичной радиолокации
- •V. Типовая фразеология радиообмена диспетчеров органов обслуживания воздушного движения (управления полетами) с экипажами воздушных судов
- •VI. Правила радиообмена при аварийной и срочной связи
- •VII. Ведение радиообмена с автотранспортными и аэродромными средствами
- •VIII. Обмен оперативными сообщениями и информацией между диспетчерами смежных диспетчерских пунктов, центров ЕС ОрВД при ОВД
- •Федеральные авиационные правила "Требования к посадочным площадкам, расположенным на участке земли или акватории"
- •IV. Требования к посадочным площадкам, расположенным в акватории
- •Приложение N 2
- •ФЕДЕРАЛЬНЫЕ АВИАЦИОННЫЕ ПРАВИЛА "ЭКЗЕМПЛЯР ВОЗДУШНОГО СУДНА. ТРЕБОВАНИЯ И ПРОЦЕДУРЫ СЕРТИФИКАЦИИ"
- •ФЕДЕРАЛЬНЫЕ АВИАЦИОННЫЕ ПРАВИЛА "ПОЛОЖЕНИЕ О ПОРЯДКЕ ДОПУСКА К ЭКСПЛУАТАЦИИ ЕДИНИЧНЫХ ЭКЗЕМПЛЯРОВ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ АВИАЦИИ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ"
- •ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ЕДИНИЧНЫМ ЭКЗЕМПЛЯРАМ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ АВИАЦИИ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ
- •ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ЕДИНИЧНЫМ ЭКЗЕМПЛЯРАМ АЭРОСТАТИЧЕСКИХ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ АВИАЦИИ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ
- •ЗАЯВЛЕНИЕ
│ |
│ |
│ |
│ |
│Ночью - следование за перехватчиком |
и│ |
|
│ |
│ |
│ |
│ |
│выполнение посадки |
с включением |
и│ |
│ |
│ |
│ |
│ |
│непрерывным горением |
посадочных фар. |
│ |
└────────┴───────────────┴─────────────────────────────┴─────────────┴──────────────────────────────────────┘
II. Сигналы-ответы воздушного судна-перехватчика и сигналы-команды воздушного судна-нарушителя
┌────────┬─────────────────────────────────────────────┬────────────────────────────────────────────────────┐ │ Серия │Сигналы-ответы воздушного судна-перехватчика │ Сигналы-команды воздушного судна-нарушителя │
│сигналов├───────────────┬─────────────────────────────┼─────────────┬──────────────────────────────────────┤
│ |
│ |
Значение |
│ |
Действия экипажа воздушного │ |
Значение |
│ |
Действия экипажа воздушного |
│ |
|
│ |
│ |
сигнала |
│ |
судна-перехватчика |
│ |
сигнала |
│ |
судна-нарушителя |
│ |
├────────┼───────────────┼─────────────────────────────┼─────────────┼──────────────────────────────────────┤ |
|||||||||||||||||
│Четвер- │Указанный |
Вами│ |
- |
Самолеты |
|
|
│Вас |
понял,│ |
|
Самолеты |
и |
|
│ |
|||||
│тая |
│аэродром |
не│Днем |
уборка |
|
шасси при│следуйте |
за│Днем и ночью - уборка шасси |
подача│ |
||||||||||
│ |
│соответствует │пролете над ВПП на высоте |
не│мной |
|
│сигналов первой серии для перехватчика│ |
|||||||||||||
│ |
│типу воздушного│ниже 300 м, но не выше 600 |
м│ |
|
│(если требуется, чтобы перехватываемое│ |
|||||||||||||
│ |
│судна, |
не│над |
уровнем |
|
аэродрома и│ |
|
│воздушное |
|
судно |
следовало за│ |
|||||||
│ |
│пригоден |
для│продолжение полета |
по |
кругу│ |
|
│перехватчиком на запасной аэродром). |
│ |
||||||||||
│ |
│посадки. |
│над аэродромом. |
|
|
|
│ |
|
│ |
|
|
|
|
|
│ |
|||
│ |
│ |
│Ночью - |
мигание |
посадочными│ |
|
│ |
|
|
|
|
|
│ |
|||||
│ |
│ |
│фарами при пролете над ВПП на│ |
|
│ |
|
|
|
|
|
│ |
|||||||
│ |
│ |
│высоте не ниже 300 м, |
но |
не│ |
|
│ |
|
|
|
|
|
│ |
|||||
│ |
│ |
│выше |
600 |
м |
над |
уровнем│ |
|
│ |
|
|
|
|
|
│ |
|||
│ |
│ |
│аэродрома |
и |
|
продолжение│ |
|
│ |
|
|
|
|
|
│ |
||||
│ |
│ |
│полета по кругу над аэродром.│ |
|
│ |
|
|
|
|
|
│ |
|||||||
│ |
│ |
│Если |
|
нет |
|
возможности│ |
|
│ |
|
|
|
|
|
│ |
|||
│ |
│ |
│применить мигание посадочными│ |
|
│ |
|
|
|
|
|
│ |
|||||||
│ |
│ |
│фарами, |
производить |
мигание│ |
|
│ |
|
|
|
|
|
│ |
|||||
│ |
│ |
│любыми имеющимися огнями. |
│ |
|
│ |
|
Вертолеты |
|
|
│ |
|||||||
│ |
│ |
│ |
|
|
Вертолеты |
|
│ |
|
│ |
|
|
|
│ |
||||
│ |
│ |
│Днем - полет над |
аэродромом│ |
|
│Днем и ночью - подают |
сигналы |
первой│ |
||||||||||
│ |
│ |
│(вертолетной |
|
посадочной│ |
|
│серии |
для |
перехватчика (если│ |
|||||||||
│ |
│ |
│площадкой) на высоте не ниже│ |
|
│требуется, |
чтобы |
перехватываемое│ |
|||||||||||
│ |
│ |
│50 м, но не выше |
|
100 |
м |
над│ |
|
│воздушное |
|
судно |
следовало за│ |
||||||
│ |
│ |
│уровнем |
|
|
|
аэродрома│ |
|
│перехватчиком на запасной аэродром или│ |
|||||||||
│ |
│ |
│(вертолетной |
|
посадочной│ |
|
│вертолетную посадочную площадку). |
│ |
||||||||||
│ |
│ |
│площадкой) |
и |
|
продолжение│ |
|
│ |
|
|
|
|
|
│ |
||||
│ |
│ |
│полета |
|
по |
кругу. |
|
|
│ |
|
│ |
|
|
|
|
|
│ |
|
│ |
│ |
│Ночью - |
мигание |
посадочными│ |
|
│ |
|
|
|
|
|
│ |
|||||
│ |
│ |
│фарами |
и |
аэронавигационными│ |
|
│ |
|
|
|
|
|
│ |
|||||
│ |
│ |
│огнями |
при пролете |
|
над│ |
|
│ |
|
|
|
|
|
│ |
||||
│ |
│ |
│аэродромом |
|
(вертолетной│ |
|
│ |
|
|
|
|
|
│ |
|||||
│ |
│ |
│посадочной |
площадкой) |
на│ |
|
│ |
|
|
|
|
|
│ |
|||||
│ |
│ |
│высоте не ниже 50 |
м, |
но |
не│ |
|
│ |
|
|
|
|
|
│ |
||||
│ |
│ |
│выше |
100 |
м |
над |
уровнем│ |
|
│ |
|
|
|
|
|
│ |
|||
│ |
│ |
│аэродрома |
|
(вертолетной│ |
|
│ |
|
|
|
|
|
│ |
|||||
│ |
│ |
│посадочной |
площадкой) |
и│ |
|
│ |
|
|
|
|
|
│ |
|||||
│ |
│ |
│продолжение полета по кругу. │ |
|
│ |
Самолеты и вертолеты |
|
│ |
||||||||||
│ |
│ |
│ |
|
|
|
|
|
|
│Вас |
понял,│ |
|
│ |
|||||
│ |
│ |
│ |
|
|
|
|
|
|
│следуйте |
│Днем и ночью - подают |
сигналы |
второй│ |
|||||
│ |
│ |
│ |
|
|
|
|
|
|
│своим курсом.│серии для перехватывающего |
воздушного│ |
|||||||
│ |
│ |
│ |
|
|
|
|
|
|
│ |
|
│судна (если принято решение прекратить│ |
||||||
│ |
│ |
│ |
|
|
|
|
|
|
│ |
|
│действия по перехвату). |
|
|
│ |
|||
├────────┼───────────────┼─────────────────────────────┼─────────────┼──────────────────────────────────────┤ |
||||||||
│Пятая |
│Не |
могу│ |
Самолеты и вертолеты |
│Вас понял |
│ |
Самолеты и вертолеты |
│ |
|
│ |
│выполнить |
Вашу│Днем |
и ночью |
- регулярное│ |
│Днем и ночью - подают сигналы |
второй│ |
||
│ |
│команду. |
│включение и выключение |
всех│ |
│серии для перехватывающего воздушного│ |
||||
│ |
│ |
│бортовых огней, |
но с |
таким│ |
│судна. |
|
│ |
|
│ |
│ |
│расчетом, чтобы |
отличить их│ |
│ |
|
│ |
||
│ |
│ |
│от проблесковых огней. |
│ |
│ |
|
│ |
||
├────────┼───────────────┼─────────────────────────────┼─────────────┼──────────────────────────────────────┤ |
||||||||
│Шестая |
│Нахожусь |
в│ |
Самолеты и вертолеты |
│Вас понял |
│ |
Самолеты и вертолеты |
│ |
|
│ |
│состоянии |
│Днем и ночью - мигание |
всеми│ |
│Днем и ночью - подают сигналы |
второй│ |
|||
│ |
│бедствия |
│бортовыми |
огнями |
через│ |
│серии для перехватывающего воздушного│ |
|||
│ |
│ |
│неравные промежутки времени. │ |
│судна. |
|
│ |
|||
└────────┴───────────────┴─────────────────────────────┴─────────────┴──────────────────────────────────────┘
142 |
ФАП Трёх Министров |
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПРИКАЗ
от 31 июля 2009 г. N 128
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ФЕДЕРАЛЬНЫХ АВИАЦИОННЫХ ПРАВИЛ "ПОДГОТОВКА И ВЫПОЛНЕНИЕ ПОЛЕТОВ В ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ"
(в ред. Приказов Минтранса РФ
от 21.12.2009 N 242, от 22.11.2010 N 263, от 16.11.2011 N 284)
В соответствии со статьями 67, 68, 69, 71, 74, 79, пунктом 2 статьи 87, пунктами 1 и 2 статьи 114 Федерального закона от 19 марта 1997 г. N 60-ФЗ "Воздушный кодекс Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 1997, N 12, ст. 1383; 1999, N 28, ст. 3483; 2004, N 35, ст. 3607, N 45, ст. 4377; 2005, N 13, ст. 1078; 2006, N 30, ст. 3290, 3291; 2007, N 1 (ч. I), ст. 29, N 27, ст. 3213, N 46, ст. 5554, N 49, ст. 6075, N 50, ст. 6239, 6244, 6245; 2008, N 29 (ч. I), ст. 3418, N 30 (ч. II), ст. 3616; 2009, N 1, ст. 17) и в целях реализации стандартов и рекомендуемой практики Международной организации гражданской авиации при подготовке и выполнении полетов в гражданской авиации Российской Федерации приказываю:
1.Утвердить прилагаемые Федеральные авиационные правила "Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации".
2.Признать утратившими силу Приказы Министерства транспорта Российской Федерации от 17 июля 2008 г. N 108 "Об утверждении Федеральных авиационных правил "Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации" (зарегистрирован Минюстом России 14 августа 2008 г., регистрационный N 12119), от 27
ноября 2008 г. N 197 <*>, от 23 июня 2009 г. N 100 <**>.
--------------------------------
<*> Зарегистрирован Минюстом России 09 декабря 2008 г., регистрационный N 12810. <**> Зарегистрирован Минюстом России 01 июля 2009 г., регистрационный N 14192.
3.Установить, что настоящий Приказ вступает в силу через 60 дней со дня официального опубликования.
4.Установить, что в прилагаемых правилах:
пункты 4.10, 5.5 и 5.12 вступают в силу с 1 января 2010 г.; пункты 2.18.14 и 4.6 вступают в силу с 1 января 2011 г.; пункты 4.20, 5.75, 5.76 и 5.78 вступают в силу с 1 января 2012 г.
Министр И.Е.ЛЕВИТИН
143 |
ФАП 128 |