5.3. Показатели ресурсосбережения в цепи логистики

В качестве объектов оценки расхода материальных ресурсов в цепи логистики выступают объемы, затраты, эффективность использова­ния, структура, экономия материалов, топлива, энергии, запасных частей. В зависимости от объектов оценки классифицируются и показатели. Рассмотрим более подробно названные группы показателей ресур­сосбережения в цепи логистики.

Общие показатели охватывают объекты оценки в целом и опреде­ляют состояние расхода материальных ресурсов при анализе произ­водственно-хозяйственной деятельности. Например, общая потребность в материальных ресурсах, стоимость переработки единицы груза, абсо­лютная экономия материальных ресурсов и др.

Частные показатели характеризуют объекты оценки по отдельным видам ресурсов. Например, потребность в запасных частях, топливе, энергии, вспомогательных материалах, расход электроэнергии на один час работы оборудования, сроки использования.

Общие и частные показатели подразделяются но показатели, оце­нивающие затраты и использование материальных ресурсов в нату­ральном, стоимостном и относительном выражении (коэффициенты и индексы). Каждый характерный измеритель объединяет группу показа­телей — прямых и косвенных.

Прямые показатели характеризуют объекты оценки абсолютно — в натуральной или стоимостной форме, или относительно. Это, например, амо­ртизационные расходы основных фондов или расходы на один час работы оборудования; срок его службы, абсолютная экономия ресурсов в отдель­ных цепях логистики или их звеньях; затраты на горючее, обтирочные и смазочные материалы, пар и сжатый воздух, силовую энергию.

Косвенные показатели, в свою очередь, подразделяются на основ­ные и дополнительные.

Основные оценивают степень использования материальных ресур­сов как в натуральном и стоимостном выражении, так и с помощью ряда индексов и коэффициентов (например, нормативы оборотных средств на запасные части, тару и инвентарь; коэффициенты ремонтных и про­филактических затрат, межремонтного обслуживания).

Дополнительные показатели характеризуют затраты и эффектив­ность использования материальных ресурсов опосредованно через ко­эффициенты использования парка оборудования, планового фонда вре­мени работы оборудования; относительной экономии на амортизаци­онных отчислениях за счет улучшения использования производственных фондов, складского оборудования и транспортных средств и др.

Как видим, все показатели затрат и использования материальных ресурсов классифицируются по уровням, признакам и физическому смыслу. Каждый из названных показателей может быть применен на практике для оценки затрат и использования материальных ресурсов в общей цепи логистики или в отдельных ее звеньях.

5.4. Экономический механизм ресурсосбережения

Ресурсосбережение, имея самостоятельное значение, комплекс за­дач и направлений их реализации, является неотъемлемой частью хозяйственного механизма в целом. Основу этого механизма составляет спектр разнообразных форм собственности — государственной, акци­онерной, кооперативной, частной. Поэтому качественное функциониро­вание экономического механизма ресурсосбережения в цепи логисти­ки, его работоспособность и жизнестойкость выдвигают ряд требова­ний и условий как по отдельным составляющим, так и по хозяйственному механизму в целом.

Разработка экономического механизма ресурсосбережения (ЭМР) осуществляется последовательно: намечаются основные направления деятельности, определяются условия и принципы функционирования ЭМР в виде исходных положений, вычленяются основные составные элемен­ты, действенные производственные связи между ними, разрабатывают­ся критерии оценки эффективности использования материальных ресур­сов в цепи логистики.

Для действенной работы в рамках ЭМР необходимо учитывать фор­мы собственности (акционерные общества, финансово-промышленные группы, частные фирмы), специализацию и кооперирование производ­ства, особенно в областях транспорта, складского и тарного хозяйства.

В качестве исходных принципов функционирования ЭМР выдвига­ются материальная заинтересованность работников при разграниче­нии функций, комплексная оценка состояния экономии и рационального использования материальных ресурсов, а также в каждом звене цепи логистики.

В качестве основных элементов ЭМР выступают натуральный (дви­жение материальных ресурсов); стоимостной (себестоимость выполнен­ной работы); технический (технологическая подготовка производства); организационный (организационная подготовка производства); учетный (учет операций по расходу материалов); нормативный (система норми­рования расхода материалов); контроля (качество выполняемой рабо­ты); экономический (поощрения и административные санкции); регла­ментирующий элемент (нормативная документация).

Функционирование ЭМР предопределяется его производственны­ми связями (внешними и внутренними) и взаимосвязью элементов сис­темы с принципами, факторами и критериями оценки деятельности. Эта взаимосвязь осуществляется, как правило, на формальной основе. Не­формальные производственные связи не смогут обеспечить хорошего функционирования экономического механизма ресурсосбережения.

Взаимосвязь всех звеньев и составляющих ЭМР должна осуществ­ляться в рамках общей цепи логистики по стоимостным и натуральным показателям движения материальных ресурсов. Все элементы системы должны взаимодействовать в реальном режиме функционирования.

6. ОРГАНИЗАЦИЯ И УПРАВЛЕНИЕ СЛУЖБОЙ ЛОГИСТИКИ НА ФИРМЕ