Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

Строительная механика учебник

.pdf
Скачиваний:
135
Добавлен:
31.05.2015
Размер:
10.86 Mб
Скачать

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

У

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Т

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Н

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Б

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

й

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

и

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

р

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

о

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

т

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

и

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

з

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

о

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

п

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

е

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Р

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Пространственную силу F можно разложить на три составляю­ щие: F x, Fy, Fz . Как видно из рисунка, составляющие F x, Fy ле­

жат в плоскости рамы. Расчет рамы на действие этих двух сил ве­ дется как плоской системы. Основная система метода сил для этого загружения показана на рис. 14.16,б. Для расчета рамы на состав­У ляющую Fz основная система показана на рис. 14.16,в. Эпюры уси­

нений

равны

нулю.

Следовательно,

основные

неизвестныеТ

X j , X 2 , X 3

равны нулю.

 

 

 

 

 

 

 

 

Построим эпюры изгибающих и крутящих моментовНв раме,

показанной

на рис.

14.17,а. Жесткости

стержней

при изгибе и

кручении примем одинаковыми (EJy = GJKp = EJ). Основная сис­

тема метода сил представлена на р

 

 

 

Б

с. 14.17,б. При симметричном

нагружении неизвестные X1

и X2 , являющиеся кососимметрич­

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

й

 

ными, равны нулю. Каноническое у авнен е метода сил для оп­

ределения X3 (рис. 14.17,в) п иметвид:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Х33 X 3 + А 3F = 0 .

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

р

 

 

 

 

 

Единичные и грузовые эпюры изгибающих и крутящих момен­

тов, совмещенные на

 

о

 

 

 

 

рис. 14.17,г и

одной схеме, показаны на

 

 

 

 

 

 

 

т

 

и свободный член А 3F :

14.17,д. Вычисл м коэфф

циент S 33

 

 

 

 

 

 

и

 

 

 

 

 

 

 

 

х

 

V

r Mз3 y d x , v

1 Г M 3 кр dx =

 

 

 

 

4 a

 

* 33 = y J E JT

 

+ y J

GJKpk

—(1a )1 + 2 — (1 a )1 =

 

 

 

 

EJy

 

 

E J

 

 

E J

E J

 

 

 

о

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

пM

3y M

Fy d x

+

M 3кр M F k k

dx =

1 f 1

qa a 1 +

е

 

 

 

E Jy

 

y j

G J KpK

 

E J 3 2

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Р

 

 

+ 2 — \ 1 q a 2a I 0 + 2

 

 

 

1= 7 q a 2

 

 

 

E J I 2

 

 

j

E J v 2

j

6EJ

лий от группы неизвестных X x, X 2, X 3и группы X 4, X 5, X 6 и

Fz взаимно ортогональны. Соответствующие побочные коэффи­ циенты при неизвестных и свободные члены канонических урав­

402

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

У

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Т

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Н

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Б

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

й

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

и

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

р

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

о

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

т

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

и

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

з

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

о

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

п

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

е

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Р

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

СТЕРЖ НЕВЫ Х СИ СТЕМ 15.1. Понятие о дискретной физической модели У
Расчетные схемы стержневых систем, используемые в классиче­Т ских методах расчета их, обладают явно выраженным свойством непрерывности. Они представляются в виде взаимосвязанныхН од­ номерных элементов (стержней), при этом узел трактуется как точ­ ка, в которой стыкуются стержни или на которуюБнакладываются связи. В результате расчета системы на заданное воздействие уста­ навливаются зависимости, описывающие характер изменения уси­ лий и перемещений вдоль оси каждого йстержня. Для практических задач информация в таком виде о напряженно-деформированном состоянии системы является избыточной.иВ ходе вычислений дос­
таточно найти усилия или перемещенстержния в ряде характерных расчет­ ных сечений, а затем, если это необход мо, можно найти усилия
или перемещения и в любомбычноп омежуточном сечении стержня. Расчетные сечения назначаются в местах примыкания
стержней к узлам; ониделяют от узлов. Вследствие это­ го расчетная схема исследуем го бъекта представляется состав­ ленной из стержнейиузлов. Э у схему называют дискретной физи­ ческой модельюзстержневой конструкции. Например, для расчетной
схемы рамы, пока анной на рис. 15.1,а, ее дискретная модель изо­ браженавдольна рис. 15.1,б.
Каждый жесткий у ел дискретной модели плоской конструкции имеетптри сте ени свободы (линейные перемещения вдоль координат­ осейных и уг л п ворота), каждый шарнирный - две (линейные пере­ м щ ния тех же осей). Положение узлов системы определяет и
Рполож ние ее стержней. Поэтому судить о степени свободы некоторой сист мы можно по числу степеней свободы всех ее узлов.
В данной главе степень свободы системы будем обозначать через m . Именно такое число независимых уравнений равновесия можно составить для всех узлов системы.
404

ГЛ А В А 15

ОБЩ И Е УРАВН ЕН И Я СТРО И ТЕЛ ЬН О Й М ЕХАНИКИ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

У

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Т

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Н

 

 

 

 

 

 

 

и

Б

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

р

й

 

 

 

 

 

 

 

 

Рис. 15.1

 

 

 

Для плоских ферм m

число

 

 

 

 

 

 

равно удв енному числу узлов за вычетом

 

 

т

неизвестных усилий

n равно числу

числа опорных связей, а

 

 

стержней. Используя введенные б значения, степень статической

 

и

можно вычислить по выражению

 

неопределимости с с емы к

 

з

 

 

к = n - m .

 

 

 

 

(15.1)

о

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ранее, в главе 8, степень статической неопределимости системы обо­ значаласьпчерез Л (число лишних связей), в главе 9 степень кинемати­

Рч р з , а степень кинематической неопределимости - через m . Ч р з n обозначается число неизвестных усилий.

ческойнео ределимости (она же и степень свободы) системы - через n . В этой главе степень статической неопределимости обозначена

Степень свободы узла конструкции определяет и размерность вектора перемещений этого узла. Суммарное число компонент век­ тора перемещений z всех узлов соответствует степени кинемати­ ческой неопределимости системы. Поэтому последнее соотношение

405

можно рассматривать как зависимость между степенью статической неопределимости к и степенью кинематической неопределимости m системы.

 

Так как любая точка, в которой стыкуются два и более стержней,

может быть объявлена узлом, то, следовательно, для одной и той же

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

У

системы, например рамы, можно принять несколько вариантов ее

дискретной модели. Это значит, что степень свободы дискретной

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Т

модели, в общем случае, является переменной характеристикой.

Однако и в этом случае соотношение (15.1) позволяет правильно

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Н

 

найти степень статической неопределимости системы, поскольку

число неизвестных усилий в каждом дополнительном сечении сов­

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Б

 

 

падает с числом независимых уравнений равновесия, которые мож­

но составить для узла, располагаемого в этом сечении.

 

 

 

 

 

15.2. Нагрузки и перемещения

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ужение

 

 

 

 

С целью упрощения вычислительных процедур рассматривается

 

 

 

 

 

 

 

 

расп

 

 

 

расчет системы на узловые силовые возде ствия.

 

 

 

Приемы сведения расчета конст укцйс распределенной на­

грузкой к расчету на

узловое

 

 

достаточно

известны.

 

 

 

наг

 

Суть преобразования св дится к следующему.

 

 

 

 

 

 

 

т

 

 

ложенный между двумя смеж­

 

Вначале каждый элемен ,

 

 

зовать табл. 9.1. ривае

ся как стержень с концевыми (опорны­

ными узлами, рассма

 

 

 

ми) связями, соотве с вующими виду узла (жесткий или шарнир­

 

 

з

 

местную

 

нагрузку, определим реакции

ный). Рассчитав

его на

 

в опорных свя ях

построим эпюры усилий в нем. Для определе­

 

о

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ния реакций в п рных связях однопролетных балок можно исполь­

 

п

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

В дальнейшем, загрузив узлы расчетной схемы силами, равными

по

значению и

противоположными по направлению

реакциям

в о

орных связях для отдельных стержней, проведем расчет систе­

Р

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

мы на узловую нагрузку.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Окончательные эпюры усилий получаются суммированием соответ­

ествующих эпюр из расчета отдельных элементов и системы в целом.

 

На рис. 15.2 показан (символически) переход от схемы с распре­ деленной нагрузкой к схеме с сосредоточенной нагрузкой.

406

у

3 м

 

 

 

 

 

 

 

 

 

У

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

20 / 6 к H / м

 

 

 

Н

 

^Юк H

 

1 10 к H

 

 

 

 

 

 

 

Т

р "

^ т

\ 111Г1111гттчк^

2

 

 

 

 

 

^ 1 1111У

 

 

 

 

 

^Чг~? l /12=10 к H• м

 

 

 

 

 

 

 

 

Рис. 15.2

й

 

 

 

 

 

 

 

 

 

i плоской систе­

Внешние силы, действующие на жесткий узел

мы, задаются вектором нагрузки в

 

Б

 

 

 

 

 

 

 

F = Fix, Fiy , mi т

 

 

 

 

где Fix, Fiy - составляющие внешнейвиде:нагрузки вдоль осей x и у ;

 

mt

 

 

т

 

 

 

 

 

 

- сосредо оченныйрм мент в i -м узле.

 

 

 

 

 

 

 

и

 

 

 

 

 

Правило знаков для нагрузки:овнешние силы считаются положи­

 

 

 

 

з

 

 

 

 

 

 

тельными, если х направления совпадают с направлениями соот­

ветствующих осей коорд нат; положительные моменты направля­

 

о

 

 

 

 

 

 

ются пр тив х да часовой стрелки.

 

 

 

 

 

п

 

 

 

 

 

 

 

Полный вект р нагрузки образуется последовательной стыков­

кой со тветствующих векторов для каждого узла системы:

 

 

е

 

 

 

F = F iT, F2T, F3T,...,F pT

T

 

 

 

Р

 

p

обозначается число узлов системы.

 

 

 

 

Ч р з

 

 

 

 

Под действием нагрузки система занимает новое (деформиро­ ванное) положение. Узлы рамы испытывают в общем случае ли­ нейные и угловые перемещения.

Перемещение жесткого узла i характеризуется вектором:

407

S = [м ].

 

 

 

 

 

 

\z i ,

zi

 

T

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

, <Pi

 

 

 

 

шарнирного - вектором:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

x

,

У

T

 

 

 

У

 

 

 

 

 

z j =

Zj

 

Zj

 

 

 

 

 

Полный вектор перемещений узлов представляется в виде:

 

 

 

 

T

-

T

-

 

T

T

T

 

 

 

 

 

 

z = Z1

 

, z2

, z3

,.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Т

 

Вектор обобщенных перемещений должен соответствовать векто­

ру обобщенной нагрузки. Размерности векторов F и

Z совпадают.

Скалярное произведение этих векторов определяет работуНвнешних

сил. Такие векторы называют двойственными.

Б

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

15.3. Усилия

 

деформац и

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

й

 

 

 

 

В общем случае в сечении сте жня возн кают изгибающий мо­

мент М , поперечная сила Q и п одольная сила N . В совокупно­

 

 

 

 

 

 

 

 

 

и

 

 

 

 

сти они образуют вектор усилий в сечении:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

р

 

 

 

 

 

 

 

 

 

S = [M , Q, N ] T.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

о

 

 

 

 

 

 

 

 

Компоненты этоговекторанеобходимо определить.

 

 

 

 

В частных случаях этот вектор может содержать две компонен­

ты, например:

 

и

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

з

 

 

или

 

S = [М, N ] T.

 

 

 

 

 

 

S = [М, Q] T

 

 

 

 

 

 

о

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

В рвом случае в число неизвестных не включается продольная

сила,па во втором - поперечная сила.

 

 

 

 

 

Не

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Р

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

исключается ситуация, когда неизвестным фактором в сече­ нии может быть только изгибающий момент. Тогда:

408

При действии на систему узловой нагрузки напряженное состояние i -го стержня можно характеризовать вектором:

 

 

 

S = [N i , M Hi, M K i , Qi ] T ,

 

 

 

где N i

- продольная сила в стержне;

 

 

У

 

M H i - изгибающий момент в начале стержня;

 

M K i - изгибающий момент в конце стержня;

 

 

Qi

- поперечная сила в стержне.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Так как непосредственно на стержень нагрузка не действует,Тто по­

перечная сила по его длине не меняется и, как известно (8.17), вычис-

ляется по формуле

 

 

М к н

 

 

 

Н^

Q = ------- ------- .

Поэтому, сохранив в

St три

первые компоненты, запишем его в

 

 

 

Б

 

 

 

 

 

 

S

=[N i , M Hi, М K i ] T .

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

й

 

 

 

Каждому виду усилий соответствует определенная деформация.

 

 

 

 

 

 

 

 

виде:

 

 

 

Продольная сила вызывает удлинение или укорочение элемента,

изгибающие моменты - п в р ты сечений, поперечные силы - вза­

имные сдвиги сечений.

 

р

 

 

 

 

 

Вектор деформац й Аог-, соответствующий вектору Si , будет

иметь вид:

 

 

 

т

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

и

 

 

, A p K i ] T ,

 

 

 

 

 

 

 

Аi

= [Ali , A p H i

 

 

 

 

где Ali

 

з

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

- линейная деформация элемента;

 

 

 

 

Аор H i , A p K i

 

-

углы поворота сечений в начале и в конце

 

 

стержня относительно их положений, в котором узлы де­

 

п

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

е

формированной конструкции соединяются прямой линией.

 

 

S

и деформаций A для всей системы, как и

 

Векторы усилий

векторы F

и Z , формируются последовательной стыковкой векто­

Р

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ров усилий и деформаций для отдельных стержней.

 

 

409

Векторы S и A являются двойственными, их скалярное произ­ ведение дает работу внутренних сил.

Для пространственной системы вектор усилий в сечении являет­ ся, как правило, шестимерным.

15.4. Уравнения равновесия

 

Рассмотрим произвольную, например, статически неопределимую

раму (рис. 15.1,а), находящуюся в равновесии под действием задан­

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

У

ной нагрузки. Соответствующая ей дискретная модель в виде сово­

купности узлов и стержней показана на рис. 15.1,б.

 

Т

 

Составим уравнения равновесия для 2-го узла рамы:

 

 

 

X j = а —NK1 QH2 + F2x

 

 

Н

 

 

 

 

 

 

= 0

 

 

 

 

 

Е У = 0,QK1 —NH2 + F2у

 

Б= 0,

 

 

 

 

 

X M 2 = 0, —M K1 +M H2 + F2p = °.

 

 

 

 

Записанные три уравнения

 

 

й

 

 

 

 

 

жат шесть неизвестных усилий.

 

Рассмотрим равновесие сте жнейиамы. Каждый из них находится

под действием концевых усилий, п казанных на том же рисунке.

 

 

 

 

 

 

 

р

 

 

 

 

 

 

Составляя три уравнения равн весия для первого стержня, получим:

 

Е x = 0,

 

 

соде

 

 

 

 

 

 

 

 

N H 1 = N K 1= N 1;

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

т

 

 

 

 

 

 

 

 

Е у = 0

 

q H 1 = QK1 = Q1;

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

и

 

 

 

 

Q1 = M k1 —M H 1.

 

X M H = з0, QK11+ M H 1M K 1= 0,

 

 

о

 

 

 

 

 

 

l1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Аналогичн^ге соотношения можно получить и для второго стерж­

ня, топсть:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

е

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Р

N H2 = N K2 = N 2, QH2 = QK2 = ^

 

Q2 = K2l -----.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

l2

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

410