- •Содержание
- •1 Описание объекта проектирования
- •2 Выбор двигателя и кинематический расчёт
- •2.1. Выбор электродвигателя
- •2.2 Кинематический расчет привода
- •2.3 Силовой расчёт механизма
- •3 Расчёты, подтверждающие работоспособность конструкции
- •3.1 Расчёты, подтверждающие работоспособность зубчатой передачи
- •3.2 Расчет передачи винт-гайка
- •3.3.2 Расчёт на усталостную прочность ведомого вала
- •3.3.3 Расчёт ведущего вала на жёсткость
- •3.4 Расчёт шпоночных соединений
- •3.5 Расчёт работоспособности подшипников качения
- •3.6 Расчёт направляющих скольжения
- •3 Библиография
- •Приложение а Проект технического задания на разработку продукции (согласно стб 972-2000)
- •Приложение б
3.3.3 Расчёт ведущего вала на жёсткость
Так как жёсткость первого вала более высока, расчёт ведём для второго вала.
Различают изгибную и крутильную жёсткость.
Изгибная жёсткость обеспечивается при выполнения условия
f ≤ [f]
где [f] = 0,02 мм – допустимый прогиб упругих линий валов.
Прогиб в месте воздействия силы:
где – действующая радиальная сила, Н;
a, b – расстояние от подшипников до силы действующей на колесо, мм;
E = 2,15– модуль упругости;
I - момент инерции, ;
L – длина между подшипниками, мм.
,
где – диаметр второго вала, мм.
Так как , то жёсткость вала обеспечена.
Крутильная жёсткость оценивается углом закручивания:
,
где – крутящий момент на втором валу,;
–длина между подшипниками, мм;
= Мпа – модуль сдвига;
–полный момент инерции, :
–диаметр второго вала, мм.
Условие крутильной жёсткости выполняется.
3.4 Расчёт шпоночных соединений
Рассчитаем шпонку первого зубчатого колеса, т.к. она не только передаёт крутящий момент, но и воспринимает радиальную нагрузку.
Шпонка 5×5×10 ГОСТ 23360-78 (рисунок 2.4).
Рисунок 2.4 – Шпоночное соединение
Призматическая шпонка рассчитывается на смятие и на срез.
Из условия прочности на смятие рассчитывается часть шпонки, выступающая из вала:
,
где = 30…50 МПа – допустимое напряжение смятия;
–крутящий момент на первом валу;
= l – b = 10 – 5 = 5 мм – рабочая длина шпонки;
b – ширина шпонки, мм;
- высота шпонки, мм;
–глубина паза вала, мм;
–диаметр вала, мм.
Так как , то прочность на смятие обеспечена.
Условие прочности на срез:
Так как = 100 МПа, то прочность шпонки на срез обеспечена.
3.5 Расчёт работоспособности подшипников качения
Требуемая долговечность L = 1000 часов,
Скорость вращения вала = 1380 об/мин.
Рассчитаем правый подшипник на валу ведомого зубчатого колеса, т.к. на него действует самая большая нагрузка.
Делительный диаметр шестерни d2 = 102 мм,
Осевая нагрузка, действующая на вал = 0 Н.
Выбираем подшипник шариковый однорядный нормальной серии 46104 ГОСТ 831-75.
Номинальная долговечность в часах: ,
где n = 1380 об/мин – число оборотов;
C = 7600 Н – динамическая грузоподъёмность (ГОСТ 831-75);
–эквивалентная динамическая радиальная нагрузка, Н;
p – показатель степени (для шарикоподшипников p = 3);
Рассчитаем эквивалентную динамическую радиальную нагрузку :
,
где – коэффициент радиальной нагрузки;
–радиальная сила на подшипник, Н;
–коэффициент осевой нагрузки;
=- осевая сила, возникающая от действия радиальной нагрузки, Н.
Для расчётов примем большее значение силы в опорах, т.е. (см. пункт 3.3.1).
Т.к. , то принимаем
Долговечность подшипников:
Срок службы подшипников достаточен.
3.6 Расчёт направляющих скольжения
В ходе проектировочного расчёта были выбраны цилиндрические направляющие.
Проверка на незаклинивание направляющих.
Условие незаклинивания:
,
где 275 мм – длина направляющей или расстояние между опорами;
–коэффициент трения (сталь по стали);
= 87 мм – высота (плечо), на которой приложена нагрузка.
0,000094
Условие незаклинивания выполняется.
Для обеспечения долговечности направляющих выполняется проверка условия прочности масляного слоя:
,
где – допустимое давление для масляного слоя;
F – сила, действующая на направляющие в вертикальном направлении, Н;
S – площадь опорных поверхностей направляющих,
Массу стола рассчитаем по формуле:
кг,
где – длина, ширина, высота стола, м;
= 7800 кг/– плотность материала стола (стол стальной).
Массу детали примем равной массе стола, .
Значит, сила, действующая на направляющие:
Н,
где – ускорение свободного падения.
,
Условие прочности масляного слоя выполняется.