2 Кинематический и геометрический расчет раздаточной коробки

2.1 Исходные параметры автомобиля

Расчет будем производить для автомобиля, параметры которого представлены в таблице 2.1.

Таблица 2.1 - Исходные параметры автомобиля

Параметр			обозначение		значение		Размерность
Тип автомобиля			Грузовой		-		-
Колесная формула			4х4		-		-
Полная масса			ma		8460		кг
Тип двигателя			-		дизельный		-
Максимальная скорость			Va max		70		км/ч
Частота вращения при максимальной мощности			np		2400		мин-1
Максимальный крутящий момент			Me max		460		Нм
Передаточные числа КП	I	UI		7,44
	II	UII		4,1
	III	UIII		2,29
	IV	UIV		1,47
	V	UV		1
Статический радиус колеса			rc		0,526		м
Наружный радиус колеса			Dн		1,122		м

Для конструирования принимаем схему раздаточной коробки изображенной на рисунке 1.2 в. с блокированным приводом и несоосными входными валами, с периодически подключаемым передним мостом

2.2 Кинематический расчет раздаточной коробки

Для определения передаточного числа первой передачи раздаточной коробки воспользуемся следующей формулой (2.1).

, (2.1)

где -полная масса автомобиля,

=0,85 – коэффициент сцепления колес с дорогой

- расчетный радиус колеса.

Определим расчетный радиус колеса по формуле (2.2).

(2.2)

Передаточное число главной передачи определяем по формуле (2.3):

(2.3)

КПД трансмиссии состоит из КПД коробки передач, раздаточной коробки, и главной передачи и расчитывается по формуле (2.4).

(2.4)

Передаточное число второй передачи раздаточной коробки передач примем

2.3 Геометрический расчет раздаточной коробки

Выбираем некоторые геометрические параметры раздаточной коробки, а затем уточняем значения действительных передаточных чисел.

Межосевое расстояние a_wрассчитываем по формуле (2.5).

(2.5)

где – коэффициент межосевого расстояния, для грузовых автомобилей: принимаем= 9,0. Принимаем.

Выходной крутящий момент раздаточной коробки определяется по формуле (2.6)

(2.6)

Предварительно принимаем угол наклона зубьев = 18. Нормальный модуль принимаем m_n= 4 мм.

Принимаем стандартные параметры исходного контура: = 20; h_a^*=1;

с^*=0,25;r_f=0,4.

Окружной модуль определяется по формуле по формуле (2.7):

(2.7)

Определим суммарное число зубьев по формуле (2.8).

(2.8)

Уточним угол наклона зубьев по формуле (2.9).

(2.9)

Определим число зубьев ведущих и ведомых колес РК

(2.10)

(2.11)

где U^*- передаточное число зубчатой пары, U^*= U_пили U_i, в нашем случае U^*= U_РК, так как в выбранной конструкции РК нет промежуточного вала.

, (2.12)

(2.13)

Определение действительных значений передаточного числа зубчатых пар переднего и заднего моста на первой передачи РК:

, (2.14)

(2.15)

Данные кинематического расчета сводим в таблицу 2.2.

Таблица 2.2 – Результаты кинематического расчета РК

Пере-дача	Требуемые значения	Z		Действительные значения
	Ui			Ui
Iп	1,78	78		1,79
IЗ	1			1

Рассчитаем делительные диаметры колес по формуле (2.16)

(2.16)

Рассчитаем начальные диаметры колес по формуле (2.17)

(2.17)

Диаметр вершин зубьев определяем по формуле (2.18)

(2.18)

Диаметр впадин определяем по формуле (2.19).

(2.19)

Ширина зубчатых венцов:

Контактная определяется по формуле (2.20)

(2.20)

Рабочая ширина зубчатых венцов определяется по формулам (2.21) и (2.22)

(2.21)

(2.22)

Данные геометрического расчета сводим в таблицу 2.3

Таблица 2.3 – Результаты геометрического расчета РК

Передача	Обозна-чение
I передний мост		28	164	17,97	36,08	39,69	0	117,74	117,56	125,74	107,74
		50				36,08	0	210,25	210,44	218,25	200,25
I задний мост		39	164	17,97	36,08	39,69	0	163,99	164	172	154
		39				36,08	0	163,99	164	172	154