2.7. Неоказание капитаном судна помощи терпящим бедствие.

Статья 270 УК РФ устанавливает ответственность за неоказание капитаном судна помощи людям, терпящим бедствие на море или ином водном пути, если эта помощь могла быть оказана без серьезной опасности для своего судна, его экипажа и пассажиров.

Объектом преступления являются общественные отношения по обеспечению неотложной помощи людям, терпящим бедствие на море и на иных водных путях. Требования об оказании капитаном корабля помощи таким людям содержатся в международных конвенциях и национальном законодательстве.

Объективная сторона преступления выражается в несовершении действий, которые требовалось совершить капитану корабля в конкретной ситуации в связи с тем, что на море или на ином водном пути люди терпят бедствие.

2.8. Нарушение правил международных полетов.

Данное транспортное преступление выражается в несоблюдении указанных в разрешении маршрутов, мест посадки, воздушных ворот, высоты полета и ином нарушении правил международных полетов.

Правила международных полетов - это правила безопасного пересечения воздушного пространства различных государств. Отступление от них влечет аварии и катастрофы, многочисленные жертвы, крупный материальный ущерб, нарушение нормальной работы аэропортов, осложнение межгосударственных отношений.

К нарушениям правил международных полетов относятся: незаконное пересечение государственной границы, как в сторону России, так и обратно, полет с просроченным разрешением, несоблюдение коридоров пролета, посадка в аэропортах, не открытых для международных полетов, либо вылет из таких аэропортов, залет в запретные районы, отключение дальней связи, не включение опознавательных сигналов и пр.

Субъектом преступления может быть любое лицо с 16-ти летнего возраста: гражданин России, иностранец либо лицо без гражданства.

Заключение.

В Российской Федерации ежегодно регистрируется до 40 тыс. погибших и 600-700 тыс. раненых в результате дорожно-транспортных происшествий, авиационных, железнодорожных, водных катастроф и крушений. При этом причиняется и колоссальный материальный ущерб гражданам и государству. Поэтому законодатель принимает необходимые меры по правовому регулированию безопасности движения и эксплуатации транспорта. Принят ряд законов и подзаконных актов, регулирующих соблюдение правил безопасности движения и эксплуатации транспорта.

Видовым объектом транспортных преступлений являются общественные отношения, складывающиеся в процессе обеспечения безопасности дорожного движения и эксплуатации транспорта, безопасности жизни и здоровья людей, сохранности материальных ценностей. При этом уголовный закон выделяет следующие виды транспорта: морской, речной, воздушный, железнодорожный, автомобильный и трубопроводный.

В большинстве составов преступлений, кроме основных, имеются дополнительные объекты -жизнь, здоровье личности, собственность. Объективная сторона сконструирована по типу материальных, т.е. предусмотрено наступление преступных последствий и по типу формальных. Деяние представляет собой, как правило, активные действия, но возможно и в форме бездействия (выпуск в эксплуатацию неисправного транспорта). Диспозиции уголовно-правовых норм бланкетные, поэтому конкретное содержание деяния устанавливается с помощью других нормативных актов.

Субъективная сторона преступлений характеризуется неосторожной формой вины и прямым умыслом (ст. 270, 271 УК РФ). Субъектом преступления признается участник движения и эксплуатации транспорта.