2.5. Нарушение правил, обеспечивающих безопасную работу транспорта.

В соответствии с ч.1 ст. 268 УК РФ нарушение пассажиром, пешеходом или другим участником движения (кроме лиц, указанных в ст. 263, 264 УК РФ) правил безопасности движения или эксплуатации транспортных средств образует преступление, если это деяние повлекло по неосторожности причинение тяжкого или средней тяжести вреда здоровью человека. То же деяние, причинившее по неосторожности смерть человеку, влечет повышенную ответственность по ч.2 ст.268 УК РФ, а в случае наступления по неосторожности смерти двух или более лиц - по ч.3 этой же статьи.

Нарушение правил безопасности предполагает невыполнение требований, предъявляемых к поведению участников движения, обеспечивающих безопасность движения и эксплуатации транспортных средств. Нарушение может выражаться в пересечении железной либо иной дороги в неустановленном месте, при запрещающем сигнале, самовольном выходе пассажира на взлетно-посадочную полосу аэродрома, срыве стопкрана и остановке таким способом движущегося железнодорожного состава, посещении на транспорте мест, запрещенных для посторонних (например, кабины пилота) и т.п. Обязательным признаком состава преступления является причинение последствий, указанных в ч.1, 2 и 3 ст. 268 УК РФ.

Субъектом преступления может быть лицо, достигшее 16-летнего возраста, участвующее в движении транспортных средств. Исключение составляют лица, осуществляющие управление транспортом либо его эксплуатацию, их нарушение образуют преступления, предусмотренные ст. 263 или 264 УК РФ. Субъективная сторона данного преступления характеризуется виной в форме неосторожности, которая определяется по отношению к последствиям.

2.6. Нарушение правил безопасности при строительстве, эксплуатации или ремонте магистральных трубопроводов.

В ч.1 ст.269 УК РФ говорится о нарушении правил безопасности при строительстве, эксплуатации или ремонте магистральных трубопроводов, повлекшем по неосторожности причинение тяжкого или средней тяжести вреда здоровью человека либо причинение крупного ущерба. В ч.2 этой же статьи предусматривается повышенная ответственность за то же деяние, повлекшее смерть одного человека, а в ч.3 - за причинение по неосторожности смерти двум или более лицам. Вина имеет форму неосторожности.

К нарушению правил строительства трубопровода следует относить такое нарушение, которое создает угрозу безопасной эксплуатации сооружения, т.е. повлекло вредные последствия в процессе использования трубопровода. Нарушение иных строительных норм и правил квалифицируется при наличии соответствующих оснований по ст. 216 УК РФ, как нарушение правил при ведении строительных работ. Аналогичным образом следует оценивать и нарушение правил при производстве ремонта.

В качестве опасных последствий выступают: причинение тяжкого или средней тяжести вреда здоровью человека, гибель людей, крупный ущерб (материальный - вред, связанный с утратой транспортируемого материала, разрушением трубопровода и т.д., экологический - заражение окружающей среды содержимым трубопровода, организационный - перерыв в работе магистрали). Ущерб должен быть крупным т.е. пострадавшие должны понести существенные затраты в связи с допущенной аварией.