Пуск вспомогательных воздуходувок:

1) Из-за сравнительно больших пусковых

токов воздуходувки пускаются последовательно, через 6-10 секунд.

Невозвратный клапан воздуходувки, которая еще не пущена, должен быть в закрытом положении, чтобы предотвратить обратное вращение воздуходувки. В противном случае есть риск сжечь электродвигатель при его пуске.

2) Если вспомогательную воздуходувку не удается пустить, невозвратный клапан должен быть в закрытом положении. В противном случае работающая воздуходувка не сможет забрать свежий воздух через турбонагнетатель и воздухоохладитель. Это происходит из-за разницы в сопротивлении воздушного потока.

Коллектор выпускных газов

От выпускных клапанов выпускной газ направляется в коллектор выпускных газов, где их пульсирующее давление от отдельных выпускных клапанов выравнивается, и затем газ подается к турбонагнетателю при постоянном давлении.

Коллектор выпускных газов крепится по месту на гибких опорах. Между коллектором и выпускными клапанами, а также между коллектором и турбонагнетателем установлены компенсаторы.

Внутри коллектора выпускных газов перед турбонагнетателем установлена защитная сетка.

Для быстрого монтажа и демонтажа соединений между коллектором и выпускными клапанами применяются зажимные кольца для скрепления деталей. Коллектор выпускных газов и выпускная труба изолиро¬ваны.

Выпускной коллектор может быть снабжен байпасными фланцами для:

• аварийной работы без турбонагнетателей

• оптимизации расхода топлива при работе на частичной нагрузке

• турбокомпаундной системы (ТКС).

Работа с вспомогательными воздуходувками:

В случае неисправности вспомогательной воздуходувки во время работы невозвратный клапан должен закрыться, чтобы обеспечить подачу свежего воздуха в двигатель. См. «Пуск вспомогательных воздуходувок», п.2, выше.

Охладитель наддувочного воздуха

Элемент охладителя наддувочного воздуха блочного типа. Он установлен в корпусе, сваренном из стальных пластин.

Корпус охладителя снабжен смотровыми крышками.

Очистку элементов охладителя можно выполнять при неработающем двигателе, с помощью встроенного разбрызгивающего устройства, с и без выема элемента охладителя.

Охладитель имеет камеру поворота воздуха со встроенным влагоуловителем. Влагоуловитель состоит из ряда пластин, которые отделяют сконденсировавшуюся воду продувочного воздуха во время прохождения воздушного потока.

Отсепарированная вода собирается на дне корпуса охладителя, откуда она удаляется дренажной системой.

Важно проверять правильное функционирование дренажа, т.к. в цилиндр могут попасть капельки воды.

Можно установить сигнальное устройство избытка сливаемой воды.