- •А.В. Головкин
- •1.2. Виды транспортных средств, применяемых в сельском хозяйстве
- •1.3. Классификация автомобилей
- •2. Автотранспортные средства и условия их эксплуатации
- •Топливная экономичность
- •Разгонная
- •3. Классификация перевозок
- •5. Классификация дорог
- •6. Виды маршрутов движения транспортных средств
- •7. План перевозок и графики работы транспортных средств
- •План работы транспортных средств на 200...Год
- •8. Показатели использования транспортных средств
- •9. Производительность транспортных средств и пути ее повышения
- •9.1. Определение потребности в транспортных средствах
- •10. Механизация погрузочно-разгрузочных работ
- •11. Оценка эффективности использования транспорта в сельском хозяйстве
- •12. Показатели оснащенности хозяйств техникой
- •13. Показатели уровня и эффективности механизации полеводства
- •14. Качественная характеристика и показатели использования мтп
- •15. Общие экономические показатели
- •Расчет фонда оплаты труда
- •Расчет стоимости материалов
- •Кдоп – коэффициент дополнительной зарплаты (отпуск); Ксоц – коэффициент, учитывающий отчисления на социальные нужды (28% -пенсионный ифонд; 3,6% фомс; 4% - соцстрахование).
- •Калькуляция затрат
- •Экономическая эффективность проекта
- •Экономическая эффективность
- •16. Резервы и пути улучшения использования техники в условиях совершенствования отношений собственности
- •Литература
А.В. Головкин
АВТОМОБИЛЬНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ
В С/Х ПРОИЗВОДСТВЕ
Курс лекций
Тюмень - 2012
ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………………1
1. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПРИМЕНЯЕМЫХ
ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ………………………………………………3
1.1. Значение транспорта в сельском хозяйстве…………………………
1.2. Виды транспортных средств, применяемых
в сельском хозяйстве……………………………………………….....
1.3. Классификация автомобилей………………………………………...
2. АВТОТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА И УСЛОВИЯ ИХ ЭКСПЛУАТАЦИИ…………………………………………………………..18
2.1. Эксплуатационные свойства автомобилей…………………………
2.2. Предельные параметры дорожных автомобилей…………………..
3. КЛАССИФИКАЦИЯ ПЕРЕВОЗОК…………………………………..30
4. КЛАССИФИКАЦИЯ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ ГРУЗОВ…..33
5. КЛАССИФИКАЦИЯ ДОРОГ………………………………………….36
5.1. Дорожные условия эксплуатации……………………………………
5.2. Атмосферно-климатические условия………………………………..
6. ВИДЫ МАРШРУТОВ ДВИЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ.52
7. ПЛАН ПЕРЕВОЗОК И ГРАФИКИ РАБОТЫ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ………………………………………………………………………54
8. ПОКАЗАТЕЛИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ56
9. ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
И ПУТИ ЕЕ ПОВЫШЕНИЯ……………………………………………….60
10. МЕХАНИЗАЦИЯ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ…….64
11. ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ТРАНСПОРТА В СЕЛЬСКОМ ХОЗЯЙСТВЕ……………………………67
12. ПОКАЗАТЕЛИ ОСНАЩЕННОСТИ ХОЗЯЙСТВ ТЕХНИКОЙ…...69
13. ПОКАЗАТЕЛИ УРОВНЯ И ЭФФЕКТИВНОСТИ
МЕХАНИЗАЦИИ ПОЛЕВОДСТВА…………………………………….70
14. КАЧЕСТВЕННАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА И ПОКАЗАТЕЛИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ МТП……………………………………………………71
15. ОБЩИЕ ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ……………………….73
15.1.Расчет капитальных вложений………………………………………...
15.2. Расчет себестоимости работ…………………………………………..
15.2.1. Фонд заработной платы……………………………………….
15.2.2. Материалы……………………………………………………..
15.2.3. Арендная плата………………………………………………..
15.2.4. Накладные расходы…………………………………………..
15.2.5. Себестоимость и калькуляция затрат………………………..
15.3. Экономическая эффективность проекта…………………………….
16. РЕЗЕРВЫ И ПУТИ УЛУЧШЕНИЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ
ТЕХНИКИ В УСЛОВИЯХ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ
ОТНОШЕНИЙ СОБСТВЕННОСТИ………………………………………..81
1. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПРИМЕНЯЕМЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
1.1. Значение транспорта в сельском хозяйстве
Производство сельскохозяйственной продукции, как растениеводческой, так и животноводческой, связано с большим объемом транспортных работ. Так, при возделывании картофеля, свеклы и овощей необходимо доставить на каждый гектар 30...40 т органических и I. .3 т минеральных удобрений и вывезти 20...40 т урожая. С учетом больших посевных площадей и многократных перевозок продукции в процессе ее переработки сельскохозяйственные транспортные работы приобретают огромные масштабы. Соответственно транспортные расходы занимают значительное место в общем объеме затрат на производство сельскохозяйственной продукции. Эти расходы в себестоимости сельскохозяйственной продукции составляют 15...40%, а затраты труда 30...70 % в зависимости от природно-производственных условий и вида возделываемой сельскохозяйственной культуры. При этом на транспортных работах занято 20...25 % работников сельского хозяйства.
Основной вид транспорта в сельском хозяйстве — автомобильный, на долю которого приходится до 80 % всего объема перевозок. На долю тракторного транспорта в сельском хозяйстве приходится не более 20...27 % объема перевозок. Объясняется это сравнительно малой производительностью тракторных транспортных средств, особенно при больших расстояниях перевозок. Кроме того, перевозки тракторным транспортом часто дороже по сравнению с автомобильными перевозками. Тракторные транспортные средства с учетом изложенных особенностей используют в основном на внутрихозяйственных перевозках и в сложных дорожных условиях. Естественно, при недостатке грузовых автомобилей хозяйства вынуждены более широко использовать тракторный транспорт.
Грузоподъемность автомобилей колеблется в широких пределах, поэтому в зависимости от условий работы следует выбирать такой автомобиль, который наиболее полно отвечает требованиям высокой производительности и ресурсосбережения. Эффективность использования транспорта в сельском хозяйстве в значительной степени зависит от подготовленности инженерно-технических работников в области планирования и организации перевозок.