9.3 Определение числа путей в сортировочном парке
Число путей в сортировочном парке определяют суммированием потребного их числа для следующих целей:
для расформирования передач – число путей должно быть не меньше числа маневровых районов;
для каждого грузового пункта с ежесуточным прибытием (не в маршрутах) под погрузку свыше 25 вагонов нужен отдельный сортировочный путь;
для накопления и формирования передаточных поездов;
для вагонов, подлежащих ремонту и бездокументных, число путей определяется в зависимости от местных условий.
Определение числа путей в сортировочном парке для формирования и отправления поездов осуществляется по нормам для сортировочных станций или расчетом.
При незначительном объеме грузовой работы число путей на станции определяется с учетом объединения в одном парке приемо-отправочных и сортировочных путей.
Таблица 9.1 Специализация путей грузовой станции
|
№ пути |
Специализация пути | |
|
Приемо-отправочный парк | ||
|
I |
Главный | |
|
2 |
Приемо-отправочный | |
|
3 |
Приемо-отправочный | |
|
4 |
Ходовой | |
|
Сортировочный парк | ||
|
5 |
Накопление вагонов с ПО | |
|
6 |
Накопление вагонов с КО | |
|
7 |
Накопление вагонов с ТГ | |
|
8 |
Накопление вагонов с РПП№1 | |
|
9 |
Накопление вагонов с РПП№2 | |
|
10 |
Накопление и формирование передаточных поездов | |
|
Вытяжные пути | ||
|
11 |
Для формирования и расформирования передач | |
|
12 |
Для подачи и уборки вагонов на грузовые фронты | |
|
Предохранительные пути | ||
|
13 |
Локомотивный тупик | |
|
14 |
Предохранительный тупик для РПП №1 | |
|
15 |
Предохранительный тупик для РПП №2 | |
Рис. 3.1. Схема грузовой станции (совмещенные приемоотправочный и сортировочный парки) сквозного типа и с параллельно расположенным грузовым районом тупикового типа
Рис. 3.2а. Схема грузовой станции и с последовательно расположенными (приемоотправочным и сортировочным парками) и грузовым районом тупикового типа
Рис. 3.2б. Схема грузовой станции и с последовательно расположенными (приемоотправочным и сортировочным парками) и грузовым районом тупикового типа
Рис. 3.3. Схема грузовой станции и с параллельно расположенными (выставочным, сортировочным, сортировочно-отправочным и приемным парками) и грузовым районом тупикового типа
Обозначения на схемах (рис. 3.1-3.3): ПП – приемный парк; ПО – приемо-отправочный парк; СО – сортировочно-отправочный парк; С – сортировочный парк; ГР – грузовой район; ТО – пути для технического обслуживания; ПП – подъездной путь