4.6 Технология работы станции и подъездных путей
4.6.1 Грузооборот и вагонооборот подъездного пути
На основании выполненных расчетов устанавливают объемы работы каждого подъездного пути: погрузка, выгрузка, грузооборот и вагонооборот.
Грузооборот подъездного пути определяют как сумму прибывших и убывших груженых вагонов
,
ваг.
Вагонооборот подъездного пути определяется как сумма прибывших и убывших вагонов (груженых и порожних)
,
ваг.
Результаты расчетов сводят в таблицу 4.4.
Таблица 4.4
|
№ под. пути |
nсутприб, ваг |
nсутотпр, ваг |
Гпп, ваг |
Впп,ваг |
|
ПП1 |
58 |
27 |
85 |
170 |
|
ПП2 |
45 |
79 |
124 |
248 |
4.6.2 Учет времени нахождения вагонов на подъездных путях.
Порядок подачи и уборки вагонов
В соответствии со статьей 20 «Устава железнодорожного транспорта» (УЖТ) перевозчик уведомляет грузоотправителя о времени подачи вагонов не позднее чем за 2 часа до их подачи. Учет времени нахождения вагонов на подъездных путях необщего пользования осуществляется номерным способом (ст. 61).
Время нахождения вагонов под погрузкой, выгрузкой исчисляется (ст. 62 УЖТ):
при обслуживании подъездного пути локомотивом перевозчика – с момента фактической подачи вагонов, контейнеров к месту погрузки, выгрузки до момента получения перевозчиком от владельцев, пользователей или контрагентов уведомления о готовности вагонов, контейнеров к уборке на основании «Книги регистрации уведомлений» и памятки приемосдатчика;
при обслуживании подъездного пути локомотивом владельца подъездного пути – с момента передачи вагонов, контейнеров владель-цам подъездного пути на выставочных путях по памятке приемосдатчика до момента их возвращения на выставочные пути и сдаче их перевозчику на основании «Книги регистрации уведомлений» и памятки приемосдатчика.
Место и порядок передачи вагонов, контейнеров устанавливается договором.
В соответствии со ст. 39 и ст. 62 УЖТ, грузоотправитель, грузополучатель вносит перевозчику плату за пользование вагонами, контейнерами в случае их подачи на ж.д. пути необщего пользования локомотивами, принадлежащими перевозчику.
Плата за пользование вагонами, контейнерами, не принадлежащими перевозчику, в местах необщего пользования не взимается. При этом в оплачиваемое время не включается технологическое время, связанное с подачей вагонов к местам погрузки, выгрузки грузов и уборкой вагонов с этих мест, установленное договорами на эксплуатацию ж.д. подъездного пути или договорами на подачу-уборку вагонов. В этом случае грузоотправители, грузополучатели компенсируют владельцу ж.д. пути необщего пользования перечисленную этим владельцем перевозчику плату [1].
Учет времени нахождения вагонов на подъездном пути осуществляется на основании памятки приемосдатчика груза (ф.ГУ-45) и актов общей формы в случае их составления.
Порядок заполнения ведомостей подачи и уборки вагонов (ф. ГУ-46) и памяток приемосдатчика устанавливается «Инструкцией по ведению станционной коммерческой отчетности».
Подача, уборка и возврат вагонов с подъездного пути может производиться по: уведомлению, расписанию, через установленные интервалы времени.
В случае уборки вагонов по уведомлению, а также в случае неготовности вагонов к уборке по расписанию или через интервалы владелец или пользователь подъездного пути предварительно (в сроки, установленные договором) сообщает железной дороге о времени готовности вагонов к уборке.
При уборке вагонов по уведомлению срок уборки исчисляется с момента передачи уведомления.
При уборке вагонов по расписанию или через интервалы сроком уборки считается время, предусмотренное расписанием или интервалом.
Приемосдаточные операции, как правило, необходимо совмещать с техническими операциями и предусматривать на станции примыкания общей сети железных дорог.
Передачу на подъездной путь прибывающих маршрутов, необходимо предусмотреть без переработки на станции примыкания.
В курсовом проекте необходимо описать порядок передачи, уборки вагонов с подъездных путей необщего пользования; порядок учета времени нахождения вагонов; содержание договоров, которые необходимо заключить на обслуживание подъездных путей необщего пользования.