1. Основные положения

Построение логистической системы является основой для разработки мо­дели ее функционирования с целью исследования различных аспектов. Таким образом, создание логистической системы включает решение следующих задач:

1. Изучение существующих производственно-транспортных процессов, технологий, структур управления и их анализ.

2. Изучение структуры и распределение во времени материальных и информационных потоков.

3. Выявление элементов производственно-транспортного процесса, их взаимо­связей и требований к ним.

4. Представление производственно-транспортного процесса товародвижения как логистического или логистической цепи.

5. Изучение процесса товародвижения или логистической цепи, его особенностей.

6. Выявление участников - субъектов логистического процесса, как элементов логистической системы.

7. Определение функциональных возможностей элементов логистической системы.

8. Выявление взаимосвязей и взаимодействий участников логистического процесса.

На основе уже разработанной логистической системы решаются следующие задачи:

1. Оценка уровня интеграции и взаимовлияния элементов логистической системы.

2. Определение целей и экономических интересов как участников логистиче­ского процесса, так и логистической системы в целом.

3. Определение критериев, предопределяющих достижение наибольшей эффективности функционирования логистической системы.

4. Определение влияния (воздействия) на полные издержки логистической системы каждого участника логистического процесса и поиск оптимального решения по достижению эффекта устраивающего логистическую систему в целом.

5. Анализ рынков поставщиков и потребителей, определение рыночных требо­ваний, прогнозирование поведения конкурентов, координация спроса и предложения на товар с целью обеспечения долгосрочной жизнеспособности логистической системы.

6. Выработка логистической стратегии поведения логистической системы с це­лью обеспечения ее конкурентоспособности.

Основная цель создания транспортно-технологических систем - обеспечение максимальной эффективности функционирования всей перевозочной цепи, как комплекса отдельных составляющих (транспортные плечи, терминальное обеспечение, экспедиторское и агентское обслуживание). Прогрессивная транспортно-технологическая система, построенная на принципах транспортной логистики, должна обеспечивать выполнение трех основных функций:

• планирование, организация и осуществление рациональной и недорогой доставки грузов от мест их производства до мест потребления;

• контроль над всеми транспортными и другими операциями, возникающими в пути следования грузов с использованием современных средств телекоммуникаций и информационных технологий;

• предоставление необходимой и полной информации участникам перевозочного процесса (грузовладельцам, экспедиторам, перевозчикам, получателям грузов и другим).

2. Экономическая оценка эффективности функционирования тлс

Одной из важнейших целей создания ЛК является получение коммерческой выгоды за счет разработки и организации оптимальных схем доставки грузов всеми видами транспорта на основе единого технологического и информационного процесса, объединяющих деятельность всех видов транспорта. Экономическая оценка эффективности прогрессивной транспортной технологии предполагает:

• анализ и экономическую оценку получаемого на транспорте экономического эффекта (в сопоставлении с выделяемыми на эти цели затратами);

• расчет и обоснование уровня приоритетных технико-экономических показателей, являющихся основополагающими при оценке «внутренней» эффективности на транспорте;

• сравнительную оценку экономической эффективности базовой и внедряемой прогрессивной технологий перевозок грузов на установленном маршруте при принятых нормативах;

• количественную оценку технико-экономических показателей внедряемой прогрессивной технологии, выявление ее потенциальных возможностей с точки зрения получения дополнительных объемов перевозочной работой, необходимых для загрузки неиспользуемых мощностей транспорта;

• определение условий, при которых становится выгодным применение внедряемой прогрессивной для участников процесса доставки грузов.

Эти цели могут быть достигнуты за счет:

• повышения степени согласованности работы различных видов транспорта в организации перевозок грузов в прямом и непрямом смешанном и международном сообщениях;

• организации комплексного логистического обслуживания грузоотправителей и грузополучателей, расширения видов оказываемых услуг и повышения их качества;

• привлечения дополнительных объемов перевозок транзитных грузов;

• оптимизации схем расчетов между участниками логистических цепочек;

• оптимизации загрузки транспортных инфраструктур;

• сокращения времени доставки грузов из-за уменьшения простоев на пунктах перевалки грузов и на пограничных переходах;

• повышения эффективности использования транспортных средств и транспортного оборудования;

• четкого взаимодействия перевозчиков и владельцев инфраструктур, органов управления различными видами транспорта.

Таким образом, можно сказать, что важнейшим аспектом функционирования ЛК необходимо считать применение новых информационных технологий как для оптимизации решения задач логистики, так и для создания дружественной компьютерной среды общения с клиентами и партнерами, оперативной системы расчетов за услуги и учета выполнения договоров, что должно быть обеспечено «Информационной системой поддержки работы логистической компании».

Целью ЛК является прежде всего организация материального потока, а его физическая переработка должна осуществляться партнерами по созданию логистической цепочки. С этой точки зрения порт, контейнерный терминал – это партнеры ЛК.

1) Основной функцией ЛК является организация логистических цепочек. Эта функция включает:

• прием и регистрацию заявки клиента на организацию перевозки груза;

• расчет вариантов схем доставки грузов в соответствии с условиями клиента с оптимизацией стоимости перевозки и сопутствующих услуг, сроков доставки и других количественных и качественных показателей;

• согласование с партнерами схем доставки грузов и их объемов, не предусмотренных долгосрочными соглашениями;

• предложение клиенту условий выполнения его заявки и заключение комплексного договора ее выполнения, включающего график и стоимость собственно перевозки и сопутствующих операций;

• заключение договора с партнерами, участвующими в реализации логистической цепочки.

2) Выполнение этого условия требует реализации в ЛК функции оперативного контроля хода выполнения логистической цепочки. Эта функция предусматривает:

• контроль выполнения всех транспортных и других операций, возникающих в пути следования грузов;

• оперативный анализ нарушений согласованного графика доставки грузов и выработка, совместно с поставщиками логистических услуг, предложений по устранению или минимизации последствий сбоя логистических цепочек;

• предоставление клиентам оперативной информации о ходе перевозки, состоянии и дислокации груза.