Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
1 вариант Новороссийск - Москва.doc
Скачиваний:
13
Добавлен:
17.05.2015
Размер:
446.98 Кб
Скачать

2.2 Расчет холодопроизводительности компрессора.

Расчет холодопроизводительности ведется для наиболее «трудного» участка, т.е. для участка с максимальным расходом холода за час. На данном маршруте перевозки таким участком будет участок «Кзыл-Орда – Аральское Море». Рабочая холодопроизводительность нетто компрессора определяем по формуле:

Qрнетто =, кВт (2.9)

где Qo – суммарный теплоприток, кВт;

τ– время нахождения на участке, ч.

Qрнетто= = 22,4 кВт

Рабочую холодопроизводительность брутто компрессора определяем по формуле:

Qрбрутто = Qрнетто*, кВт (2.10)

где – переводной коэффициент, =1,1.

Qрбрутто =1,1*22,4=24,67 кВт

Стандартную холодопроизводительность определяем по формуле:

Qст= Qрбрутто* qv(cт)ст /( qv(раб)* λраб ) кВт (2.11)

где qv(cт), qv(раб) – соответственно объёмная холодопроизводительность хладагента для стандартных и рабочих условий, кДж/кг;

λст, λраб – коэффициент подачи хладагента соответственно для стандартных и рабочих условий.

Значения qv и λ определяем по таблицам согласно значениям температур для фреоновых компрессоров.

Для стандартных условий: tо=-15оС, tк=+30оС.

Для рабочих условий: tо=-5 оС , tк=+35оС

Согласно этим температурам qv(cт) = 1281кДж/кг; qv(раб) = 1787 кДж/кг; λст=0,72; λраб=0,73.

Qст= кВт.

Требуется подобрать компрессор с холодопроизводительностью не менее стандартной.

Выбираем компрессор типа ФВ-20. Техническая характеристика компрессора ФВ-20

  1. число цилиндров – 4

  2. ход поршня – 58 мм

  3. частота вращения коленчатого вала – 1440 об/мин

  4. холодопроизводительность при стандартном режиме – 22,7кВт

5. потребляемая мощность – 7,2 кВт

6. масса – 180кг.

2.3. Расчёт конденсатора.

Расчет конденсаторов сводится к их теплопередающей поверхности, по величине которой конструируют их или подбирают стандартные.

Поверхность теплопередачи определяется по формуле:

Fк= Qк /( k * Δt )= Qк / qк , м2 (2.12)

где Qк-тепловая нагрузка на конденсатор, кВт;

k-коэффициент теплопередачи, Вт/м2К

Δt-средняя разность температур между хладагентом и окружающей средой;

qк – удельная тепловая нагрузка, 230-300Вт/м²

Qк = Qрбр +N, (2.13)

N - потребляемая мощность компрессором

Qк =24670+7200=31870 Вт

Fк= м2

2.4. Расчет испарителя

Расчет испарителя сводится к определению поверхности их теплопередачи в м2:

FИ= Q0 /( kИ * Δt )= , м2 (2.14)

где kИ-коэффициент теплопередачи, Вт/м2к;

Q0-необходимая рабочая холодопроизводительность, Вт;

qИ-удельная тепловая нагрузка на испаритель, Вт/м2

FИ=м2

2.5. Расчет мощности электропечи

Обычно тепловой расчет вагона делают на два режима перевозки: для перевозки мороженых грузов и для перевозки не охлажденных плодоовощей.

Общий холодоприток

Q0=Q1+Q2+Q3 - Q5 , кВт;

Новороссийск - Тихорецкая

Q1=205,7*0,35*(31-2)+16,6*0,35*(45-2)=2,34 кВт

Q2+Q3=0,35*2,34=0,82 кВт

Q5=1000*1,5*2*0,9*=0,9 кВт

Q0=2,34+0,82-0,9=2,26 кВт

Тихорецкая - Ростов

Q1=205,7*0,35*(30-2)+16,6*0,35*(45-2)=2,27 кВт

Q2+Q3=0,35*2,27=0,79 кВт

Q5=1000*1,5*2*0,9*=0,9 кВт

Q0=2,27+0,79-0,9=2,16кВт

Ростов - Краматорск

Q1=205,7*0,35*(30-2)+16,6*0,35*(45-2)=2,27 кВт

Q2+Q3=0,35*2,27=0,79 кВт

Q5=1000*1,5*2*0,9*=0,9 кВт

Q0=2,27+0,79-0,9=2,16 кВт

Краматорск - Харьков

Q1=205,7*0,35*(30-2)+16,6*0,35*(45-2)=2,27 кВт

Q2+Q3=0,35*2,27=0,79 кВт

Q5=1000*1,5*2*0,9*=0,9 кВт

Q0=2,27+0,79-0,9=2,16кВт

Харьков – Орел

Q1=205,7*0,35*(28-2)+16,6*0,35*(45-2)=2,12 кВт

Q2+Q3=0,35*2,12=0,74 кВт

Q5=1000*1,5*2*0,9*=0,9 кВт

Q0=2,12+0,74-0,9=1,96 кВт

Орел – Москва

Q1=205,7*0,35*(27-2)+16,6*0,35*(45-2)=2,05 кВт

Q2+Q3=0,35*2,05=0,72 кВт

Q5=1000*1,5*2*0,9*=0,9 кВт

Q0=2,05+0,72-0,9=1,87 кВт

Для направления получаем:

Q0=2,26+2,16+2,16+2,16+1,96+1,87=12,57 кВт

Необходимая мощность электропечей:

NЭ= Qо /( ŋЭ *1000), кВт/ч (2.15)

где ŋЭ –КПД двигателя, (0,83),

NЭ = 12570/(0,83*1000)=15,13 Вт/ч.

Для погашения этих холодопритоков в грузовом помещении достаточно, чтобы работала электропечь мощностью в 2 кВт/ч, которая будет отапливать вагон до необходимой температуры