- •3 Виды сопротивлений, преодолеваемых автомобилями при движении.
- •13 В чем физическая сущность миграции парообразной и пленочной влаги?
- •20 Назначение переходных кривых (клотоид ). Их радиусы.
- •22 Для чего делают уширение проезжей части на кривых?
- •23 Какие виды отметок показаны на продольном профиле?
- •25 Как определить длину вертикальной кривой по методу тангенсов и по методу Антонова?
- •27Классификация дренажей по назначению и способу укладки в водоносном слое.
- •0Т каких параметров зависит отверстие водопропускной трубы?
- •32 Правила расположения слоев грунта в теле земляного полотна.
- •33 Какой принцип заложен в назначении разной плотности грунта земляного полотна по высоте?
- •34 Способы регулирования водного режима земляного полотна.
- •35 Основные решения по ускорению осадки насыпей на слабых основаниях.
- •37 Методы повышения устойчивости насыпей на косогорах.
- •38 Укрепление откосов земляного полотна против размыва и выветривания.
- •39 Конструктивные слои дорожных одежд и их основное назначение.
- •40 Силы, действующие на дорожные одежды.
- •42 Коэффициент динамичности движущихся автомобилей, принимаемый в расчетах дорожных одежд.
- •43 Перечислите основные принципы конструирования дорожных одежд.
- •45 Что означает критический прогиб дорожной одежды?
- •46 0Т каких параметров зависит расчетная интенсивность движения автомобилей для расчета дорожных одежд?
- •47 Какие параметры учитывают при определении требуемого модуля упругости? Общего модуля ?
- •52 Принципы расчета толщины цементобетонной плиты.
- •53 Допускаемые величины деформаций морозного пучения покрытий.
- •54 0Т каких параметров зависит толщина дренирующего слоя для размещения воды?
- •55 Способы отвода воды из дорожных одежд.
- •56 Виды изысканий автомобильных дорог, назначение.
- •58 Виды технических изысканий.
- •59 С какими организациями осуществляют предварительное согласование направления трассы?
- •60 Из каких соображений назначают минимальную и максимальную отметку пойменной насыпи?
- •61 Элементы мостового перехода.
- •62 Приведите основные элементы улиц и городских дорог.
- •63 Классификация городских дорог и улиц.
- •64 От чего зависит число полос проезжей части улиц?
- •65 Методы вертикальной планировки.
- •66 Особенности размещения инженерных сетей на городских дорогах и улицах.
- •67 Системы отвода поверхностных вод в городах.
- •68 Элементы аэродрома.
- •69 Что входит в состав аэропорта?
- •70 По каким показателям установлена классификация аэродромов? Сколько классов?
- •77 Вид статистических цмм.
- •91 В чем суть задачи автоматизированного проектирования оптимальных водопропускных сооружений?
34 Способы регулирования водного режима земляного полотна.
Капилляро – прерывающие прослойки, теплоизоляция, возвышение бровки земляного полотна над источником увлажнения, несвязные грунты.
Капилляропрерывающие прослойки устраивают из крупнозернистого, хорошо фильтрующего материала. Толщина их 15-20 см и должна превышать высоту капиллярного поднятия. Чтобы они не заиливались, их изолируют сверху и снизу слоями обыкновенного геотекстиля или грунтом, гравием.
Водонепроницаемые прослойки наиболее рациональны в 4 и 5 ДКЗ, где грунтовые воды глубоко и увлажнение земполотна происходит в результате парообразного перемежения. Это грунт в обойме – слой грунта оптимального состава. Помещаемый под д. о. и изолированные геотекстилем. Верх изолирующих и Капилляропрерывающие прослоек должен быть расположении от поверхности д.о. на глубине:
ДКЗ 2 3 4 5
Глубина расположения, м 0,9 0.8 0.75 0,65
Необходимое возвышение земполотна над УГВ определяется СНиП и зависит от грунта, типа местности по увлажнению и ДК
35 Основные решения по ускорению осадки насыпей на слабых основаниях.
Временная пригрузка (отсыпка высокой насыпи с крутыми откосами и дальнейшим доведением ее до проектных размеров и удалением лишнего грунта), частичное удаление слабого грунта, песчаные сваи – дрены, вертикальные дрены, заполненные песком, пробуренные в шахматном порядке, в плане через 1.5 – 3 м.; предварительное осушение придорожной полосы, дренажные прорези (на расстоянии 1,8 – 2.4 м – возможно при толщине торфа до 4 м), увеличение толщины насыпи.
Методы повышения устойчивости откосов насыпей и выемок.
Уполаживание откосов, устройство берм по высоте откосов.
Устойчивость оценивают методом круглоцилиндрических поверхностей скольжения., методом равноустойчивого откоса. Последний дает возможность сразу запроектировать устойчивый откос, в отличие от первого метода.
37 Методы повышения устойчивости насыпей на косогорах.
При уклонах от 1:10 до 1:5 – снятие растительного слоя; при уклонах от 1:5 до 1:3 – устройство уступов высотой 0.5 м на косогоре с уклоном в сторону косогора. Разделка косогора уступами преследует цель заменить недостаточное сопротивление скольжению грунта по поверхности косогора более высокими сопротивлениями срезу насыпного грунта по той же поверхности.
При уклоне более 1: 3 возводят подпорные стены и отсыпают контрбанкеты.
38 Укрепление откосов земляного полотна против размыва и выветривания.
Засев откоса травой, одерновка плашмя, в стенку, в клетку, укрепленным грунтом.
Толщина растительного слоя при травосеянии должна быть не менее 5-10 см. растительность способствует не только укреплению откоса, но и предотвращению эрозии, дробя струйки воды на более мелкие потока. К искусственным дерновым коврам относят торфодерновые рулонные покрытия, изготавливаемые на торфопредприятиях, путем распределение торфа на проволочной сетке с внесением удобрения и семян. Можно укреплять рулонными синтетическими материалами с заделанными в них семенами. Они повышают устойчивость и предотвращаю эрозию. Чтобы предупредить эрозию рекомендуется укреплять грунты при их местном подтоплении на глубину до 10 см портландцементом (10 % ) или медленно распадающейся битумной эмульсией. Такой грунт не препятствует росту трав.
При очень значительных размывах откос укрепляют плитами бетона со срезанными углами.