5. Измерение расхода топлива

Задачи, для решения которых необходимо измерение расхода топлива. Как в зависимости от цели измерения расхода топлива изменяются требованияк точности измерения, к динамическим свойствам средства измерения, способу измерения, к выбору средств измерения, к характеру самой измеряемой величины. Требуемая точность по ГОСТ 14846-81. Мгновенный и средний расход топлива. Особенности измерения расхода топлива при испытаниях ДВС (5-6). Классификация средств измерения расхода топлива в зависимости от измеряемой единицы расхода и в зависимости от способа получения результата.

5.1. Косвенные методы измерения объёмного расхода топлива.

Элементарная схема объёмного метода с использованием мерных колб (метод сравнения с мерой): основные элементы, принцип работы, трёхходовой кран, вычисление расхода. Требования к объёму мерных ёмкостей, основные недостатки. Выбор времени измерения.

Автоматизация объёмного метода.Основная задача. Структурная блок-схема. Средства регистрации моментов начала и конца процесса измерения. Способ повышения точности их регистрации в случае использования мерных колб в качестве измерительных ёмкостей: требования, которым должен удовлетворять материал мерных колб; диаграмма изменения сигнала, управляющего началом или концом счёта времени, в момент прохождения уровня топлива.

Вариант автоматизированного объёмного расходомера без мерных колб: требования, предъявляемые к материалу мерной ёмкости, к её форме; физический эффект, используемый для фиксации уровня топлива в моменты начала и окончания счёта. Точность автоматизированных объёмных методов. Косвенное измерение объёмного расхода с использованием метода непосредственноё оценки: тип первичного преобразователя, возможности метода. Основные недостатки объёмного метода измерения расхода топлива.

5.2. Прямые методы измерения объёмного расхода топлива.

Ротаметры: схема, основные элементы, принцип действия, мера расхода, связь меры с измеряемой величиной, метрологические свойства (преимущества и недостатки).

Тахометрические расходомеры (ТР):основные элементы, принцип действия, мера расхода, метрологические свойства (основные достоинства (4-5) и недостатки (2)). К какому типу расходомеров относятся ТР? Динамические свойства ТР: способ оценки, влияющие факторы. Способы уменьшения потерь на трение в подшипниках: гидродинамическое уравновешивание ротора (принцип действия), уменьшение перепада давления на измерительном элементе (система Тургас).

Расходомеры с овальными шестернями (роторами): основные элементы, принцип действия, мера расхода, метрологические свойства, основной недостаток, способ повышения разрешающей способности и способ компенсации основного недостатка. Средства для удаления паров и воздушных включений в топливо. Схемы включения расходомера и способы организации циркуляции топлива и его охлаждения.

5.3. Косвенные методы измерения массового расхода топлива. Основные преимущества по сравнению с объёмными средствами измерения расхода.

5.3.1. Метод сравнения с мерой

Элементарная схема массового расходомера (с использованием рычажных весов и с ручным отсчётом времени): основные элементы, принцип измерения, процедура измерения, расчёт расхода топлива. Что задаётся и что является мерой расхода? Недостатки метода. Обеспечение идентичности условий регистрации начала и конца измерения. Основные погрешности, связанные с возможным подтеканием топлива. Особенности процедуры заполнения мерной ёмкости (3)?

Автоматизация измерения массового расхода топлива(с использованием рычажных весов). Основные задачи автоматизации. Что является мерой расхода? Схема с использованием рычажных весов: основные элементы, принцип работы, основные особенности, диаграмма работы на разных режимах (4-5). Точность результатов. Возможность использования данной схемы для непрерывного измерения расхода.

Погрешности автоматизированных систем измерения массового расхода топлива в том числе: “сифонная ” погрешность и способы её уменьшения; влияние температуры (что следует делать?); влияние реактивной силы струи при заборе топлива из мерной ёмкости и при обратном возврате (способы устранения).

Расходомер АРТ-2М. Основные элементы и их назначение, принцип работы. Что является мерой расхода? Что происходит при включении кнопки «Замер»? Какие устройства управляют доливом топлива, а также началом и концом измерения? Когда происходит начало измерения и что происходит в этот момент? Когда происходит конец измерения и что происходит в этот момент? Временная диаграмма работы расходомера. Основная погрешность. Минимально допустимое время измерения. Максимально возможный расход топлива, подлежащий измерению. Возможное время измерения на режиме минимальной частоты вращения, если расход топлива составляет 2 кг/ч? Возможность использования данной схемы для непрерывного измерения расхода?