- •1.Конкуренция и ее виды.
- •2.Закон спроса и предложения
- •3.Диверсификация, концентрация и специализация производства.
- •4.Приведенная (дисконтированная) стоимость
- •5.Переменные и постоянные издержки
- •6. Кредитно-денежная политика
- •7. Денежное обращение и теория денег
- •8. Гос бюджет, его дефицит и профицит
- •9. Налоговая система рф
- •10. Переходная экономика, её сущность и отличительные черты
- •11. Монополия, олигополия, монополистическая конкуренция.
- •12. Инфляция и безработица.
- •13. Санация и банкротство предприятий.
- •14. Резиденты и нерезиденты институциональная единица.
- •15. Структурная перестройка экономики
- •16. Факторы производства: труд, земля и капитал.
- •17. Институциональная структура общества.
- •18. Предпринимательство как фактор производства.
- •19. Национальная экономика: совокупный спрос и совокупное предложение.
- •20. Безработица: сущность и виды.
- •21. Экономический рост: факторы и условия
- •22. Экономический цикл -
- •23.Мировая экономика: проблемы международной торговли.
- •24. Мировая экономика: поблема глобализации
- •25. Совершенн (неограничен) конкуренция -
- •26.Национальная экономика: система национальных счетов
- •27.Валовый внутренний продукт
- •28. Транспорт как отрасль материального пр-ва.
- •29. Единая транспортная сис-ма рф, состав и структура.
- •31. Гос регулирование деят-ти тр организаций.
- •32. Налогообложение юридических лиц.
- •33. Налогообложение физ. Лиц.
- •34. Оценка эфф-сти внедрения нов тех-ки и прогресс технологий в тр отрасль.
- •35.Рынок транспортных услуг: сущность и содержание.
- •36.Классификация транспортных услуг
- •38. Особенности тр-та как отрасли мат. Пр-ва.
- •39. Особенности ценообразования на тр-те
- •40. Конкуренция на рынке транспортных услуг.
- •41.Правовое регулирование тр д-ти.
- •42. Гос регулирование деят-ти тр организаций.
- •43.Особенности правового рег-ия межд. Перевозок грузов и пассажиров.
- •44..Современное состояние и перспективы развития транспорта в России.
- •51.Особенности реализации инвестиционных проектов на транспорте
- •54.Основные фонды транспортных орг-ций, показатели их стоимости и эффективности исп-я.
- •55. Амортизационные отчисления, порядок их нормирования и системы расчета.
- •56. Оборотные фонды транспортных организаций.
- •Фонды обращения- материальные и денежные средства, обслуживающие сферу обращения. В них входят:
- •Значение нормирования об.Ср-в
- •57. Организация наличных и безналичных расчетов между хозяйствующими субъектами
- •58.Бухгалтерский учет. Сущность и содержание.
- •59.Транспортные издержки, их состав по видам и статьям затрат.
- •60.Переменные и постоянные расходы.
- •61. Автотранспортное предприятие как социально-экономическая система.
- •62. Корпоративная культура автотранспортного предприятия.
- •63. Ресурсы транспортного предприятия.
- •65. Эффективность использования оборотных фондов транспортных предприятий.
- •66. Нематериальные активы транспортных предприятий.
- •67. Методы управления трудовыми ресурсами транспортных предприятий.
- •68. Особенности организации оплаты труда работников транспортных предприятий.
- •69. Роль и место кредитов в хозяйственном механизме управления предриятием.
- •71.Особенности формирования аркетинговой стратегии трасп пр-ия.
- •72. Оценка финансового состояния атп.
- •73. Роль инвестиций в развитии атп.
- •74.Обоснование и выбор стратегии развития атп.
- •75. Организация учета и отчетности на атп.
- •76. Организация труда на предприятиях автотранспорта.(по лекц Улицкой им)
- •77. Нормирование труда на предприятиях транспорта.
- •78. Оплата труда на предприятиях транспорта.
- •79.Сущность и функции планирования работы предприятий
- •80.Стратегическое планирование развития предприятия.
- •81. Содержание бизнес-планирования на транспорте.
- •82.Планирование производства и сбыта продукции.
- •83.Финансовое планирование на предприятиях транспорта.
- •84. Анализ и диагностика финансово-хозяйственной деятельности транспортного предприятия: сущность и содержание
- •85.Особенности планирования числ работников на атп.
- •86.Режим труда и отдыха работников транспорта
- •87. Организационно-производственная структура автотранспортного предприятия
- •88. Оценка эффективности организационной структуры управления.
- •89.Организация работы подразделений коммерческой службы атп
- •90. Организация работы подразделений технической службы атп
- •91. Организация работы подразделений хозяйственной службы атп
- •92. Себестоимость автотранспортных услуг.
- •94.Направление снижения себестоимости автотранспортных услуг.
- •95.Особенности формирования доходов атп
- •96. Организация аналитической работы на атп
- •97. Источники информации для аналитической работы на атп и их идентификация
- •98.Типы, формы и методы организации производства на атп
- •99.Учет фактора времени при экономической оценке инвестиций
- •100.Особенности организации производственных процессов на атп
- •101.Сущность и функции планирования работы предприятия .(Из лекций Ляско)
- •102 . Система планов на предприятиях транспорта
- •104. Трудовые ресурсы транспорта, их профессиональный состав и структура.
89.Организация работы подразделений коммерческой службы атп
Для выполнения комплекса работ по продаже услуг в АТП организуются коммерческие службы, состав и функции которых, а также распределение обязанностей между сотрудниками зависят от размера предприятия, объемов его деятельности и количества потребителей услуг предприятия. Чем крупнее предприятие, тем большее количество потребителей оно обслуживает, тем более развита его коммерческая служба, и тем большее число ее сотрудников. Крупные предприятия имеют развитую структуру коммерческой службы, в мелких – вопросами коммерческой работы занимается руководитель, в средних – создается специальное подразделение, занимающееся вопросами организации коммерческой деятельности, возглавляемое, как правило, заместителем руководителя фирмы.
Формирование организационной структуры коммерческой службы включает в себя 2 аспекта:
-определение места в структуре управления предприятием- установление соподчиненности и функций;
-распределение функций между отдельными группами и работниками.
Организационная структура коммерческой службы может различаться:
По выявляемым функциям (группы, занимающиеся исследованием состояния и тенденций развития рынка, изучением и прогнозированием грузопотоков и т.д.);
оказываем услугам (группы, занимающиеся комплексом работ по продаже перевозок грузов а пределах города, международных перевозках, экспедиционных услуг и т.д.);
обслуживаемым регионам (группы, занимающиеся международными перевозками в Скандинавские страны, Западную Европу и т.д
На некоторых фирмах в России введена система организации коммерческой работы, получившая название «центров прибыли». Т.е. предприятие разделяют на определенное число субпредприятий, самостоятельно осуществляющих перевозки. Руководство каждого такого субпредприятия состоит из коммерческого и технического директоров. Основные функции (планирование и маркетинг) выполняются «центрами прибыли». Такие отдела, как финансовый, юридический, бухгалтерия, отдел кадров –общие для фирмы.
Коммерческая служба решает следующие задачи;
1. изучение состояния и тенденций развития рынка транспортных услуг;
2.участие в выборе целевых секторов рынка, в определении сферы деятельности предприятия, в разработке общей рыночной программы АТП;
3.участие в выработке тарифной политики и в определении тарифов АТП;
4.стимулирование спроса на услуги АТП;
5.заключение договоров с потребителями;
6.коммерческре обеспечение выполнения заключенных договоров;
7. анализ результатов коммерческой деятельности АТП.
90. Организация работы подразделений технической службы атп
Схема управления технической службой на АТП.
|Директор |
|Главный инженер |
ОТК (отдел технического контроля)
|Подразделения по оперативному учёту и анализу производства |
Подразделения Подразделения Подразделения и исполнители по выполнению по выполнению по подготовке производства. Отдел
ТО1, ТО2, ЕО, различных работ материально-технического
диагностики снабжения. Центральный склад.
Подразделения по обслуживанию и ремонту технологического оборудования, зданий, сооружений, отдел Главного механика. Подразделения по развитию материально
технической базы, технический отдел.
Состав, цели и задачи подразделений, занятых ТО и ТР автомобилей: Подразделение состоит из комплексной бригады в составе нескольких человек. За ней закреплены все автомобили предприятия, в ее задачи входит проведение плановых ТО, ТР и КР.
Состав, цели и задачи подразделений, занятых подготовкой производства.:
В их состав входят слесари-комплектовщики, которые по заданию обеспечивают оформление требований и получение на складе запчастей, необходимых для выполнения ремонтных работ, и доставку их на рабочие посты. А также транспортировку неисправных агрегатов, узлов и деталей снятых для ремонта.
Состав, цели и задачи отдела ОТК: ОТК осуществляет контроль за качеством выполняемых работ.
Проводит выборочный контроль технического состояния подвижного состава, при приеме его и выпуске на линию.
Состав, цели и задачи отдела главного механика: ОГМ осуществляет содержание технически исправном состоянии зданий, сооружений, энергосилового и санитарно-технического хозяйств.
А также монтаж, обслуживание и ремонт производственного оборудования
