33. Налогообложение физ. Лиц.

Объектом налогообложения признается доход, полученный налогоплательщиками:

-от источников в РФ, или от источников за пределами РФ – для физ.л. являющихся налоговыми резидентами РФ.

-от источников в РФ – для физ.л. не являющихся налоговыми резидентами.

К доходам от источников в РФ относятся:

Дивиденды и проценты, полученные от российской организации; страховые выплаты, доходы полученные от сдачи в аренду или иного использования имущества; доходы, полученные от использования в РФ авторских или иных смежных прав; доходы от реализации:( недвижимого имущества, находящегося в РФ; акций или иных ЦБ;иного имущества); пенсии, пособия,стипендии и иные аналогичные выплаты; доходы,полученные от использования любых транспортных средств, включая морские, речные, воздушные суда и автомобильные ТС.

Не подлежат налогообложения ледующие виды доходов: Гос. пособия (включая пособия по уходу за больным ребенком), а также иные выплаты и компенсации, выплачиваемые в соответствии с действующим законодательством; гос. Пенсии; компенсационные выплаты; алименты; суммы, получаемые налогоплател. ввиде грантов; суммы единовременной материальной помощи.

Транспортный налог.

Объектом налогообложения признаются автомобили, мотоциклы, мотороллеры, автобусы, самолеты, вертолеты,

теплоходы, яхты и др. водные и воздушные ТС зарегистрированные в установленном порядке в соотв. с законодательством РФ.

Сумма налога исчисляется в отношении каждого ТС как произведение соответ. налоговойбазы и налоговой ставки.

Налоговые ставки устанавливаются законами субъектов РФ соответственно в зав-сти от мощности двигателя или валовой вместимости ТС, категории ТС в расчете на одну лошадиную силу мощности двигателя ТС.

Налог на имущество.

Объектом налогообложения признаются след. виды имущества: жилые дома, квартиры, дачи, гаражи и иные строения, помещения и сооружения.

От уплаты налогов освобождаются следующие категории граждан:

- герои Советского союза и Герои РФ, инвалиды 1 и 2 гр.,

-инвалиды с детства,

-участники гражданской и ВОВ,

-военнослужащие, а также граждане,уволенные с военной службы по достижении предельного возраста пребывания на военной службе.

34. Оценка эфф-сти внедрения нов тех-ки и прогресс технологий в тр отрасль.

Внедрение новой техники на транспорте, как и в других отраслях экономики, осуществляется на основе расчетов экономической эффективности. При этом учитывается, что внедрение новой техники и прогрессивных перевозочных и производственных технологий является инновациями на транспорте. Различают понятия «инновации» в качестве объекта (хозяйственного результата) и в качестве процесса его получения.

1. Инновацией в качестве объекта на транспорте можно назвать впервые реализуемые на определенном уровне организационной системы (в транспортной системе, транспортно-дорожном комплексе, на предприятии транспорта) результаты научных исследований и прикладных разработок, содержащие в себе изобретения и другие научно-технические достажения, а также новые или более совершенные технологии перевозок и производства, орудия и предметы труда, способы организации производства и труда. Организационные инновации, как правило, сопутствуют первым продуктовым и процессным инновациям, но могут осуществлятвся и самостоятельно. Цели организационных инноваций — повышение эффективности аппарата и систем управления, совершенствование организационной структуры управления, повышение результативности производства.Если сравнить продуктовые, процессные и организационные инновации по размерам инвестиций, то наибольший объем инвестиций, как правило, требуется для продуктовых нововведений. На втором месте находятся процессные инновации, они (чаще всего) осуществляются путем реконструкции и модернизации. Меньшие затраты требуются для организацион инноваций, но они могут принести ощутимые положит или отрицательные результаты. Последнее обстоятельство связано с психологическим восприятием организационных нововведений.

2. Инновация в качестве процесса отличается от инвестиционного процесса, так как направлена на получение нового результата (инвестиционный процесс имеет целью получение финансового результата, максимального по своей величине). Разработка инноваций связана с большим по сравнению с инвестицион. Процессом риском. Стратегия инноваций включает в себя исследовательский и инвестиционный циклы. Инвестиционный процесс в узком смысле слова начинается после завершения нескольких инновацион. Стадий. Затраты на внедрение новой техники, прогрессивной технологии или на иной проект увеличиваются на величину затрат, связанных с подготовкой и осуществлением исследовательской стадии инновационного процесса. Результаты инноваций могут проявиться в приросте прибыли, увеличении объема реализуемых услуг, повышении производительности, снижении издержек, получении конкурентных преимуществ и т. п. Все результаты от инновации следует измерять в стоимостном выражении. Особое значение при инновационном процессе имеют инновационный, технологический и коммерческий риски. Реализация нововведения является вероятностным процессом. На исследовательской или производственной стадии инновационного процесса может проявиться несостоятельность инновации, что ведет к потере вложенных в инновацию средств (инновационный и технологический риски). Технологический риск может также проявиться в воспроизведении инновации конкурентами. Коммерческий риск реализуется как неопределенность принятия инновации рынком.

Повышенный риск инноваций потребует учета риска при оценке экономической эффективности.