- •1.Конкуренция и ее виды.
- •2.Закон спроса и предложения
- •3.Диверсификация, концентрация и специализация производства.
- •4.Приведенная (дисконтированная) стоимость
- •5.Переменные и постоянные издержки
- •6. Кредитно-денежная политика
- •7. Денежное обращение и теория денег
- •8. Гос бюджет, его дефицит и профицит
- •9. Налоговая система рф
- •10. Переходная экономика, её сущность и отличительные черты
- •11. Монополия, олигополия, монополистическая конкуренция.
- •12. Инфляция и безработица.
- •13. Санация и банкротство предприятий.
- •14. Резиденты и нерезиденты институциональная единица.
- •15. Структурная перестройка экономики
- •16. Факторы производства: труд, земля и капитал.
- •17. Институциональная структура общества.
- •18. Предпринимательство как фактор производства.
- •19. Национальная экономика: совокупный спрос и совокупное предложение.
- •20. Безработица: сущность и виды.
- •21. Экономический рост: факторы и условия
- •22. Экономический цикл -
- •23.Мировая экономика: проблемы международной торговли.
- •24. Мировая экономика: поблема глобализации
- •25. Совершенн (неограничен) конкуренция -
- •26.Национальная экономика: система национальных счетов
- •27.Валовый внутренний продукт
- •28. Транспорт как отрасль материального пр-ва.
- •29. Единая транспортная сис-ма рф, состав и структура.
- •31. Гос регулирование деят-ти тр организаций.
- •32. Налогообложение юридических лиц.
- •33. Налогообложение физ. Лиц.
- •34. Оценка эфф-сти внедрения нов тех-ки и прогресс технологий в тр отрасль.
- •35.Рынок транспортных услуг: сущность и содержание.
- •36.Классификация транспортных услуг
- •38. Особенности тр-та как отрасли мат. Пр-ва.
- •39. Особенности ценообразования на тр-те
- •40. Конкуренция на рынке транспортных услуг.
- •41.Правовое регулирование тр д-ти.
- •42. Гос регулирование деят-ти тр организаций.
- •43.Особенности правового рег-ия межд. Перевозок грузов и пассажиров.
- •44..Современное состояние и перспективы развития транспорта в России.
- •51.Особенности реализации инвестиционных проектов на транспорте
- •54.Основные фонды транспортных орг-ций, показатели их стоимости и эффективности исп-я.
- •55. Амортизационные отчисления, порядок их нормирования и системы расчета.
- •56. Оборотные фонды транспортных организаций.
- •Фонды обращения- материальные и денежные средства, обслуживающие сферу обращения. В них входят:
- •Значение нормирования об.Ср-в
- •57. Организация наличных и безналичных расчетов между хозяйствующими субъектами
- •58.Бухгалтерский учет. Сущность и содержание.
- •59.Транспортные издержки, их состав по видам и статьям затрат.
- •60.Переменные и постоянные расходы.
- •61. Автотранспортное предприятие как социально-экономическая система.
- •62. Корпоративная культура автотранспортного предприятия.
- •63. Ресурсы транспортного предприятия.
- •65. Эффективность использования оборотных фондов транспортных предприятий.
- •66. Нематериальные активы транспортных предприятий.
- •67. Методы управления трудовыми ресурсами транспортных предприятий.
- •68. Особенности организации оплаты труда работников транспортных предприятий.
- •69. Роль и место кредитов в хозяйственном механизме управления предриятием.
- •71.Особенности формирования аркетинговой стратегии трасп пр-ия.
- •72. Оценка финансового состояния атп.
- •73. Роль инвестиций в развитии атп.
- •74.Обоснование и выбор стратегии развития атп.
- •75. Организация учета и отчетности на атп.
- •76. Организация труда на предприятиях автотранспорта.(по лекц Улицкой им)
- •77. Нормирование труда на предприятиях транспорта.
- •78. Оплата труда на предприятиях транспорта.
- •79.Сущность и функции планирования работы предприятий
- •80.Стратегическое планирование развития предприятия.
- •81. Содержание бизнес-планирования на транспорте.
- •82.Планирование производства и сбыта продукции.
- •83.Финансовое планирование на предприятиях транспорта.
- •84. Анализ и диагностика финансово-хозяйственной деятельности транспортного предприятия: сущность и содержание
- •85.Особенности планирования числ работников на атп.
- •86.Режим труда и отдыха работников транспорта
- •87. Организационно-производственная структура автотранспортного предприятия
- •88. Оценка эффективности организационной структуры управления.
- •89.Организация работы подразделений коммерческой службы атп
- •90. Организация работы подразделений технической службы атп
- •91. Организация работы подразделений хозяйственной службы атп
- •92. Себестоимость автотранспортных услуг.
- •94.Направление снижения себестоимости автотранспортных услуг.
- •95.Особенности формирования доходов атп
- •96. Организация аналитической работы на атп
- •97. Источники информации для аналитической работы на атп и их идентификация
- •98.Типы, формы и методы организации производства на атп
- •99.Учет фактора времени при экономической оценке инвестиций
- •100.Особенности организации производственных процессов на атп
- •101.Сущность и функции планирования работы предприятия .(Из лекций Ляско)
- •102 . Система планов на предприятиях транспорта
- •104. Трудовые ресурсы транспорта, их профессиональный состав и структура.
26.Национальная экономика: система национальных счетов
Система нац. счетов- набор статистич. показ-лей,используемых для оценки показателей, исп-мых для оценки состояния экономики страны. Впервые данный набор показателей был предложен американским экономистом С. Кузнецом в 1993 г. В 1992 г. стандартная система национальных счетов утверждена ООН в кач-ве осн. для более, чем 100 стран мира. К этим показхателям относятся: вал внутр продукт и валов нац продукт (ВВП и ВНП), Ур-нь цен, безработицы, процентн. ставки и т.д.
ВВП- суммарн. рыночн. стоим-ть всех конечн. товаров, произвед-х за год на тер-рии данной страны национальными, иностранными и мешанными предприятиями.
ВНП- стоим-ть всей конечн. прод-ции, созданной за год с помощью национ. факторов как внутри страны, так и за ее пределами.
Уровень цен (инфляция)- устойч. тенденция повышения ур-ня цен в эк-ке.
Для расчета ур-ня инфл-и использ-ся индексы цен, при этом набор товаров фиксируется
Р1 – Ур-нь цен отчетн. периода
Р0- Ур-нь цен предыд. периода
Q1- набор товаров потребительской корзины текущего периода
Q0- ~ за предыдущий период
а) индекс Ласперейса (базисно- взвешенный)
=
,
Р- Ур-нь цен,Q-
объем прод-ции
б) индекс Плаше (текущее- взвешенный)
=

в) индекс Ирвинга Фишера (устойч ур-нь инфл-и)
=

г) индекс покупательн. способн-ти денег
Упсд= 1/Ур
Показатель полн. занятости (~94%)
ППЗ= ЭАН*(1- естеств норма безработ-цы)
ЭАН- экономически- активное население или трдоспос население трудосп возраста.
Естест норма безраб- ситуация, когда в стране сущ-т только фрикционная и структурная безработица (~5,5 – 7,5%- допустим норма безраб).
Таким образом мы рассмотрели главн. показ-ли, хар-ие показ-ли эк-ки. Что касается показателей ВВП и ВНП, то разница между ними не велика. При этом, на основе данных показателей можно рассчитать след , не менее важн. показ-ли:
ЧНП (чист нац продукт)= ВНП – амортиз отчисл-ния
НД (нац доход)= ЧНП – косвен налоги
ЛД (личн доход) получается путем вычитания из нац дохода:
взносов н соц страхование
нераспределен прибылт корпораций и добавления
суммы трансферных платежей
РЛД (располаг личн доход)= ЛД-подоходный налог с граждани неналоговые платежи госуд-ву.
27.Валовый внутренний продукт
- суммарн. рыночн. стоим-ть всей конечн прод-ции и услуг, к-рые произв-ся за год на тер-рии данной страны:
национальными, иностранными и смешанными предприятиями.
Конечная прод-я- прод-ция, к- ю потребляют люди (еда, одежда, мебель, автомобили и т.д.) и заказывает гос-во (услуги чиновников, вооружение для армии и др)
Промежуточная прод-ия- ср-ва произв-ва и потребл-ния, исп-муе для чего- либо.
Методы расчета ВВП:
производственный метод предполагает суммирование стоимости, добавленной на каждой стадии произв-ва конечной прод-и.
Добавлен. стоим-ть- разность между стоим-тью прод-и, произв-й фирмой, предприятием и суммой, уплаченной другим фирмам за приобр-нные сырье, материалы и т.п. (т.е. за промежуточн. прод-цию).
2 метод: расчет ВВП (GNP) по расходам – предполаг-т суммир-ние всех расходов, осущ-емых субъектами эк. пространства. Субъекты:1. дом хоз-во, 2. фирмы, пдп-я, 3. гос-во, 4. внешн. мир/
GNP = C + Ig + G + Xn, где
С – расходы, связ-е с приобр-м товаров текущего потребл-я и длительн. польз-ния (потребит. услуги). Данные расходы не учитывают расходы на покупку жилья;
Ig – валовые инвестиции – затраты на инв товары, к кот-м относят машины, оборуд-е, передаточн. устр-ва, стоим-ть нового строит-ва, а также инвестиции в запасы, амортизация и т.п.;
G – гос расходы и закупки – расходы гос-ва на оборону, охрану, упр-ние, на созд-ние обществ. благ и т.д.
Xn – чистый экспорт (экспорт минус импорт(EX - IM))/
3 метод: расчет ВВП по доходам – суммир-ся все иды факторн. доходов (зарплата, прибыль, рентаб-ть и др., а также 2 компонента, не явл. доходами: ам отч-я и косвен налоги на бизнес).
GNP = W + P + R + %% = T + A
W – з/п (жалование рабочих и служащих; доп выплаты по соцобеспеч-ю и соцстраху; выплаты из частных пенсион фондов и т.д.)
R – рентные платежи – это рентные доходы, получаемые влад-цами собс-ти (аренда земли, жилья, помещений).
Р – прибыль, к-я состоит из 2 частей:
1) некорпоративная – получаемая владельцами:
а) индивид предприятий
б) товариществами
2) корпоративная, к-я распр-ся на:
а) налоги на прибыль корпораций
б) нераспределяемая прибыль акц обществ, предназначенная для накопления
в) дивиденды.
%% - процентн доход, к-й выступает в виде доходов от денежн капитала, сбереженного домохозяйствами и частным бизнесом.
А – часть стоим-ти произведенного годового продукта, к-я необходима для замены ср-в произв-ва, изношенных в процессе произв-ва (ам отч-я).
Т – косвенные налоги – надбавка к цене товара (НДС, акцизы, тамож пошлина и т.д.).
Недостатки ВВП:
не отражает доли прод-и приходящей на душу населения
не отраж-т эк. благосостояния общ-ва
не учит-т доли прод-и , производимой в теневой эк-ке
созд-т проблемы экологич хар-ра
не отраж-т кач-ао производим прод-и
не учит-т нерыночные операции (труд дом хозяйки, творч. интеллигенции и т.д.)
