18. Назначение, функциональные возможности и область применения систем мониторинга мобильных объектов (сммо). Взаимодействие элементов сммо в процессе отслеживания состояния мобильных объектов.

СММО – наблюдение за состоянием и местоположением мобильного объекта (МО). В некоторых случаях возможна также и обратная связь- управление состоянием объекта.

В СММО состояние объекта фиксируется (регистрируется) набором датчиков установленных на МО, метоположение определяется с помощью систем позиционирования, обмен данных с центром мониторинга. Осуществляется по выбранному каналу связи. Основная учетная информация о МО регистрируется в центре мониторинга.

МО- мобильный объект – ТС, зарегестрирванное в СММО, имеющий уникальный индентификатор.

Мобильный блок – это комплекс бортового оборудования для обеспечения работ системы О.М.П.

ЦМ- центр мониторинга - комплекс аппартано- программных средств, обеспечивающих мониторинг выделенной группы МО. Если обеспечивать обслуживание отдельной группы МО – корпоративный ЦМ.

ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИИ ОМП.Ф-ии мониторинга ( исполняемые в автоматическом режиме ).

- Определение навигационных параметров объектов (географические координаты: скорость движения, азимут, высота над уровнем моря ).

- Автоматическое определение состояния объектов по показаниям контрольных устройств ( включение зажигания, открытие дверей, срабатывание сигнализации, подъём кузова и т.д. )

- Автоматическая передача навигационной т прочей информации об объектах на диспетчерские пункты через заданный интервал времени.

- Передача на диспетчерские пункты внеочередных сообщений об изменении состояния объектов при срабатывании контрольных устройств или датчиков.

- Занесение в энергонезависимую память абонентских терминалов навигационной информации и информации о состоянии объектов при потере каналов связи с последующей отправкой записанных данных.

- Возможность реакции в системе предусмотрена как для одного отдельного объекта, так и для группы всех водителей.

Информатором состояния таких систем являются заказчики ( диспетчеры ).

- Отображение в графической форме местоположения объектов с использованием электронной карты, а так же параметров объектов на векторных электронных картах местности.

- Отображение данных о местоположении и состоянии объектов в текстовой форме в виде таблиц.

- Отображение внеочередных сообщений об изменении состояния.

Возможно использование С.М.М.О. с организацией каналов передачи данных различными способами:

- GPRS – режимной передачи данных в режиме GSM.

- Использование ближнего радиоканала.

Функции управления в с.м.м.о.

- Формирование на электронных картах местности контрольных зон для отслеживания и перемещения объектов.

- Контроль и анализ фактического пробега транспортных средств за определённые промежутки времени.

- Передача команд диспетчера на исполнительные устройства объектов.

- Голосовая связь диспетчера с объектами.

19. Функциональные различия систем определения местоположения (омп) и систем мониторинга мобильных объектов (сммо)

СММО – наблюдение за состоянием и местоположением мобильного объекта (МО). В некоторых случаях возможна также и обратная связь- управление состоянием объекта.

В СММО состояние объекта фиксируется (регистрируется) набором датчиков установленных на МО, метоположение определяется с помощью систем позиционирования, обмен данных с центром мониторинга. Осуществляется по выбранному каналу связи. Основная учетная информация о МО регистрируется в центре мониторинга..

ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИИ ОМП.Ф-ии мониторинга ( исполняемые в автоматическом режиме ).

- Определение навигационных параметров объектов (географические координаты: скорость движения, азимут, высота над уровнем моря ).

- Автоматическое определение состояния объектов по показаниям контрольных устройств ( включение зажигания, открытие дверей, срабатывание сигнализации, подъём кузова и т.д. )

- Автоматическая передача навигационной т прочей информации об объектах на диспетчерские пункты через заданный интервал времени.

- Передача на диспетчерские пункты внеочередных сообщений об изменении состояния объектов при срабатывании контрольных устройств или датчиков.

- Занесение в энергонезависимую память абонентских терминалов навигационной информации и информации о состоянии объектов при потере каналов связи с последующей отправкой записанных данных.

- Возможность реакции в системе предусмотрена как для одного отдельного объекта, так и для группы всех водителей.

Информатором состояния таких систем являются заказчики ( диспетчеры ).

- Отображение в графической форме местоположения объектов с использованием электронной карты, а так же параметров объектов на векторных электронных картах местности.

- Отображение данных о местоположении и состоянии объектов в текстовой форме в виде таблиц.

- Отображение внеочередных сообщений об изменении состояния.

ОМП:

Обеспечивают решение следующих задач:

-определение пространственных координат ТС на дорожной сети в данный момент времени

-определение маршрута движения ТС от его местонахождения до места назначения и отображение результата водителю

-обеспечение передачи/приема различной цифро-буквенной информации в/из ТС с отображением ее на лисплее и/или регистрации

Отличие ОМП от СММО в том, что в СММО на МО устанавливается спец. оборудование, позволяющее вести мониторинг объекта. Также осуществляется контроль состояния объекта.