29.Определение расхода и эквивалентного диаметра при парал. Случае соединения участков.

Параллельные г\ды рассмотрим сложный г\д, состоящий из нескольких параллельных ниток различного диаметра.

Поскольку нач. и конечное давление для каждой нитки параллельной системы г\дов одинаково, из ур.-я материального баланса следует, что

Расход г. в каждой отдельной нитке г\да описывается формулой:

Соответственно, для системы параллельных газопроводов

Для эквивалентного г\да величина расхода г. также описывается ур.-м (4.88), где вместо l и D подставлены соответственно l_э и D_э

Приравняв правые части данных выражений и сократив одинаковые сомножители Z_CP*T_cр=Z_ср*Т_ср,, получаем

В частном случае при квадратичном режиме течения г. принимает вид

Для i-й параллельной нитки г\да

Получаем ур.-е связи расхода в i-й нитке и системе параллельных г\дов в целом при квадратичном режиме течения

Если длины параллельных ниток одинаковы, то справедливо соотношение

30.Аккумулирующая способность участка газопровода

Одной из характерных особенностей работы МГ является неравномерность потребления газа на конечном пункте. Неравномерность газопотребления может быть сезонной и суточной.

Сезонная неравномерность зависит от климатических усло­вий, то есть обусловлена различным потреблением газа летом и в зимний отопительный период. Сезонная неравномерность компенсируется изменением режима работы КС либо подклю­чением СПХГ.

Суточная неравномерность обусловлена различными режи­мами потребления газа в дневное и ночное время. В дневные часы потребление газа больше среднесуточного, в ночные часы - меньше. Вследствие суточной неравномерности отбор газа из последнего участка не постоянен. Следовательно, мас­са газа, заключенного в нем, изменяется во времени. В ночное время происходит накопление газа, начало этого процесса соот­ветствует точке а (рис. 4.17). Точка Ь характеризует момент за­вершения периода накопления газа и начало процесса отбора. В этот момент времени в последнем участке газопровода содер­жится наибольшее количество газа. Период отбора заканчивает­ся в момент времени, соответствующий точке с, при этом коли­чество газа в последнем участке будет наименьшим.

Q

ночные часы дневные часы Время

Рис. 4.17. График сyroчной неравномерности газопотребления

Расчет аккумулирующей способности участка газопровода ме­тодом последовательной смены стационарных состояний приво­дит К погрешности, не превышающей 15 ... 20 % в сторону умень­шения фактической компенсации суточной неравномерности газопотребления (то есть расчет обеспечивает запас в 15 ... 20 %).

Машины и оборудование

1.Общестроительные и специальные машины. Классификация машин

Машиной называется механическое орудие производства, представляющее собой сочетание механизмов, осуществляющих определенные целесообразные движения для преобразования энергии полезной работы.

Машины можно разделить на следующие два класса:

1) машины-двигатели, преобразующие различные виды механическую;

2) рабочие машины, получающие необходимую им механическую энергию от двигателя приводящего в движение исполнительный орган машины, при помощи которого машина изменяет состояние, форму или положение обрабатываемого сырья, материала или предмета.

ОБЩАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ МАШИН

Все машины и механизмы, применяемые на строительстве маги­стральных трубопроводов, можно разделить на общестрои­тельные и специальные.

Общестроительные машины имеют широкое применение и могут быть использованы на строительстве любого объекта (например, бульдозер). Специальные машины предназначены в основном для строительства магистральных трубопроводов (например, роторный траншейный экскаватор).

По своему назначению все эти машины могут быть объединены и следующие основные группы:

1) машины для производства земляных работ: бульдозеры, экс­каваторы, траншеезасыпатели, буровые установки и т. д.;

2) труботранспортные и транспортные машины: трубовозы, плетевозы, болотоснегоходы

3) монтажные машины: трубоукладчики, трубогибочные уста­новки, такелажные риспособления

4) машины и оборудование для сварки трубопроводов: установки для дуговой, контактной и других видов сварки;

5) машины для выполнения подводно-технических работ: зем­снаряды, лебедки для протаскивания дюкера и т.д.;

6) машины для очистки и изоляции трубопроводов: установки для приготовления битумной мастики и ее транспортировки, очист­ные и изоляционные машины и т. д.;

7) машины для испытания трубопроводов: наполнительные и опрессовочные агрегаты.

Все эти машины могут быть также классифицированы: по характеру рабочего процесса —

1) машины периодического (циклического) действия;

2) машины непрерывного действия;

по применяемому типу двигателя —

1) машины с двигателем внутреннего сгорания;

2) машины с электрическим двигателем;

3) машины с пневматическим двигателем;

4) машины с гидравлическим двигателем;

5) машины с комбинацией двигателей различных типов;

по степени мобильности —

1) машины, которые не могут быть перемещены с места на место без демонтажа;

2) машины, которые могут перевозиться в кузовах автомобилей, прицепах или на буксире без демонтажа;

3) самоходные машины.