1.Строительство линейной части трубопровода в нормальных условиях.

Нормальными называются участки трассы, на которых в период всего строительства сохраняются условия, обеспечивающие использование обычных типовых для линейного строительства, методов работ. Строительство трубопроводов - сложный комплексный технологический процесс, осуществляемый поточным методом с комплексной механизацией основных работ, выполняемых специализированными организациями. После подготовительных операций и расчистки трассы выполняют сварку трубопровода. Одновременно роют траншеи или устанавливают опоры, подготавливают места для арматуры и оборудования. Сваренный трубопровод изолируют и укладывают в траншею или монтируют на опорах. По мере укладки отдельных участков очищают внутреннюю полость. Затем монтируют арматуру и монтажные узлы, засыпают трубопровод грунтом и проводят испытание.

2. Структура организации строительного производства

Каждый магистральный трубопровод представляет собой промышленно-транспортный комплекс, включающий собственно трубопровод (линейно-протяженный объект - линейную часть) и наземные (сосредоточенные) объекты - компрессорные или насосные станции, газораспределительные станции, аварийно-ремонтные пункты и др. Очевидно, для сооружения этого комплекса необходимо осуществить комплексный строительный поток.

В современной практике различают четыре формы организации строительного производства:

- последовательную (а)

- параллельную (б)

- поточную (в)

- поточно-скоростную (г)

Многолетний опыт строительства магистральных трубопроводов показывает, что для строительства наземных (сосредоточенных) объектов наиболее эффективной является поточная форма. Сущность ее заключается в том, что определенное число КС или НС сооружается путем последовательного, непрерывного или равномерного выполнения на каждой из них комплекса работ, составляющих процесс строительства объекта. Т. к. линейная часть магистрального т\п яв-ся сложным протяженным объектом, вкл. комплекс различных разновидных работ, то эти работы должны выполняться комплексно механизированными строительными организациями. В т\п стр-ве их называют Комплексными т\п-строительными потоками (КТП). В состав КТП входят потоки по выполнению строительных работ различного характера. Эти потоки называются ЛОСПами (бригады)– линейный объектный строительный поток. Разновидности ЛОСП: ЛОСП по выполнению земляных, сварочных, из-ук. и др. работ. Также в КТП входят специализированные ЛОСПы по строительству переходов, линий электропередач, радиосвязи, вертолетных площадок и др.

3. Состав линейных объектных строительных потоков

При строительстве линейной части магистральных трубопроводов наиболее эффективной и результативной является поточно-скоростная форма организации. Действительно, линейная часть каждого магистрального трубопровода представляет собой линейно-протяженный строительный объект, на котором имеются наилучшие условия для организации поточного производства работ и концентрации ресурсов на участках минимальной протяженности, число захваток для линейных объектных строительных потоков (ЛОСП) ограничивается лишь его экономической целесообразностью:

Т - срок строительства трубопровода; L - протяженность трубопровода; п – число ЛОСП; Р - интенсивность потока; α - показатель сложности трассы магистрального трубопровода.

ЛОСП в большинстве случаев могут быть определены как скоростные. Очевидным является тот факт, что при значительной протяженности магистральных трубопроводов (1000 км и более) сроки строительства линейной части могут быть (и практически бывают) меньше, чем сроки строительства наземных сооружений. Поэтому скоростное строительство магистральных трубопроводов при условии одновременной сдачи в эксплуатацию всего комплекса сооружений должно предусматривать опережающее строительство наземных объектов - КС или НС. В составе скоростного ЛОСП выделяются:

а)группа скоростных потоков отдельных видов работ (сварочно-монтажных, по рытью траншеи, изоляционно-укладочных и др.), которые по сложности состава могут быть отнесены как к специализированным, так и к частным, но являются равными между собой по технологической значимости;

б)специализированные потоки (поток) по строительству переходов через крупные водные преграды;

в)специализированные потоки (поток) по строительству переходов через небольшие преграды - малые реки, ручьи, овраги, балки, железные и шоссейные дороги;

г)прочие специализированные потоки - по строительству системы электрозащиты трубопровода, вдольтрассовой эксплуатационной линии связи и др. Переходы магистрального трубопровода через естественные и искусственные преграды как крупные, так и малые, сооружать скоростными потоками не представляется возможным.

Таким образом, строительство магистральных трубопроводов следует вести преимущественно поточными и поточно-скоростными методами в строгом соответствии с утвержденными рабочими чертежами. При этом все виды работ должны выполняться с неукоснительным соблюдением строительных норм и правил, стандартов и других нормативных документов.