- •2.Системы перекачки. Достоиства и недостатки.
- •5. Типы и характеристики центробежных нагнетателей
- •6. Основные объекты и сооружения
- •8.Классификация нпс. Технологические схемы нпс.
- •11. Расчет н/п с лупингами и вставками
- •13. Уравнение баланса напоров
- •16. Выбор рациональных режимов эксплуатации магистрального нефтепровода
- •17. Выбор рациональных режимов эксплуатации магистрального нефтепровода
- •21. Изменение температуры по длине «горячих» трубопроводов.
- •22. Подготовка газа к транспорту.
- •23Состав сооружений и классификация магистральных газопроводов
- •24. Изменение давления по длине газопровода
- •29.Определение расхода и эквивалентного диаметра при парал. Случае соединения участков.
- •30.Аккумулирующая способность участка газопровода
- •1.Общестроительные и специальные машины. Классификация машин
- •2.Конструктивные и эксплуатационные требования, предъявляемые к машинам и оборудованию
- •3. Понятие о производительности машин. Определение расчетно-теоретической и эксплуатационной производительности машин.
- •5.Основные свойства и классификация грунтов. Методы разрушения грунтов.
- •6. Машины для подготовительных работ (бульдозеры, рыхлители, корчеватели-собиратели, кусторезы, скреперы и др.).
- •7. Машины циклического действия для разработки траншей и котлов Определение усилий копания. Определение производительности
- •8. Машины непрерывного действия для разработки траншей и котлованов. Их принципиальное устройство и сравнительные технико-эксплуатационные показатели
- •9. Роторный траншейный экскаватор. Принцип работы.
- •10.Конструкция режущего инструмента. Назначение, принцип действия
- •11.Машины для разработки траншей на заболоченных и обводненных
- •12. Экскаваторы трубозагубители для укладки трубопроводов без подъемным способом.
- •13 Машины для засыпки траншей. Основные требования.
- •14. Машины для бестраншейной прокладки трубопроводов.
- •15. Машины и оборудование наклонно-направленного бурения
- •16. Машины для погружения свай. Сваебойные машины.
- •17. Машины для бурения скважин под свайные опоры трубопровода.
- •18. Машины для погружения анкеров.
- •19.Строительные краны. Классификация. Основные параметры кранов
- •20.Краны-трубоукладчики. Назначение и устройство
- •21. Вспомогательное оборудование для выполнения погрузо-разгрузочных работ.
- •22. Машины для гнутья труб. Особенности процесса гнутья труб в холодном состоянии. Вспомогательное оборудование для гнутья труб.
- •23.Машины для очистки и изоляции трубопроводов в трассовыхусловиях. Назначение, принцип действия и устройство.
- •24.Вспомогательное оборудование для изоляционных работ. Принцип
- •25 Труботранспортные машины. Трубовозы, плетевозы. Конструкции. Способы разгрузки
- •26.Машины для производства земляных работ. Принцип работы.
- •27. Вспомогательное оборудование для обетонирования трубопроводов
- •28. Оборудование для укладки трубопроводов на дно водоемов. Судна-трубоукладчики.
- •29. Машины и оборудование для продувки и пневматического испытания газонефтепроводов.
- •30.Машины и оборудование для гидравлического испытания
- •1.Строительство линейной части трубопровода в нормальных условиях.
- •2. Структура организации строительного производства
- •3. Состав линейных объектных строительных потоков
- •4. Практические задачи, решаемые в процессе организации строительства магистральных трубопроводов.
- •5. Состав подготовительных работ при сооружении магистрального трубопровода.
- •6. Погрузочно-разгрузочные и транспортные работы
- •7. Определение количества транспортных средств
- •8. Земляные работы
- •10. Прокладка трубопровода в особых природных условиях.
- •11. Прокладка трубопроводов через болота и обводненные участки
- •12. Условия против всплытия и средства балансировки трубопровода в болотах и обводненных условиях.
- •13. Прокладка трубопроводов на многолетнемерзлых, просадочных и пучинистых грунтах
- •14. Строительство переходов через естественные и искусственные препятствия. Методы прокладки.
- •16.Строительство перехода ч/з водные преграды
- •17.Траншейный способ прокладки тр-да.
- •20.Микротоннелирование при прокладке тр-да.
- •21. Сварочно-монтажные работы
- •22.Подготовка труб к сварке и сборка стыков труб.
- •23.Производство сварочно-монтажных работ.
- •25. Способы изготовления металлических резервуаров.
- •26.Подземные хранилища газа. Способы сооружения.
- •27.Способы сооружения хранилищ г. В отложениях каменной соли
- •28.Хранение нефтепродуктов в хранилищах, сооружаемых методом глубинных взрывов.
- •29.Наклонно-направленное бурение при прокладке трубопровода.
- •30. Комплексные трубопроводостроительные потоки и граница их действия.
- •1. Классификация, физ-хим и теплофизические св-ва нефти и нпр. Фракционный состав
- •2.Классификация нефтебаз. Основные сооружения нб. Основные и вспомогательные операции, проводимые на нб
- •4. Оборудование резервуаров
- •5. Определение обьема резервуарного парка и выбор резервуаров
- •6. Определение толщины стенки рвс
- •7. Потери нефтепродуктов нпр в резервуарах
- •8.Сливно-наливные операции. Основные способы слива и налива нпр, их преимущества и недостатки. Сн стояки и эстакады. Особенности конструкций
- •9. Перевозка застывающих нефтей нефтепродуктов. Способы слива из цистерн грузов с 2-х фазной средой
- •10. Назначение и типы азс (традиционная блочная, модульная, передвижная, контейнерная, топливораздаточный пункт, многотопливная азс, агнкс, агзс)
- •11. Показатели качества бензинов. Классификация бензинов по их использованию. Октановое число
- •12. Дизельные топлива. Разновидность топлива в зависимости от климатических условий, содержания серы. Характеристики топлива. Газотурбинное топливо, разновидности, специфические требования
- •13. Топлива для реактивных двигателей, мазуты: марки, группы; основные эксплуатационные характеристики; требования к качеству.
- •14. Показатели качества смазочных материалов. Общие эксплуатационные требования. Основные виды масел. Масла моторные; требования, предъявляемые к ним
- •15. Классификация газопроводов (по виду транспортируемого газа, по давлению, по местоположению, по назначению в системе газоснабжении, по принципу построения, по материалу труб)
- •16.Основные сведения о газораспределительных системах. Горючие газы, используемые для газоснабжения. Группы природного газа. Искусственные газы.
- •17. Расчетные схемы газораспределительных сетей с сосредоточенными отборами, с равномерно распределенными отборами и для общего случая.
- •1. Система с перестройкой режимов работы регуляторов давления.
- •2. Установка на каждой нитке редуцирования крана с пневмоприводом и программным управлением.
- •19. Классификация грс. Узел учета газа, узел редуцирования газа, узел подогрева газа на грс.
- •20. Классификация грп. Состав оборудования, выбор регулятора давления, фильтра, пзк и пск на грп.
- •21. Методы компенсации сезонных, суточных и часовых колебаний потребления газа
- •Методы компенсации
- •22. Основные понятия о сжиженных углеводородных газах. Источники получения суг. Физические свойства суг.
- •24. Основные группы хранилищ суг. Условия хранения суг (при постоянном и повышенном давлении).
- •25. Шахтные хранилища суг
- •27. Подземные хранилища суг шахтного типа.
- •28. Подземные ледопородные хранилища суг
- •29. Кустовые базы и газонаполнительные станции: назначение, основной состав сооружений, способы осуществления основных операций
- •30. Естественная и искусственная регазификация, особенности
Методы компенсации
Для покрытия сезонной неравномерности потребления используют подземные хранилища. При резких понижениях температуры воздуха в отопительный период эффективен перевод крупных буферных потребителей на альтернативное топливо. Вблизи городов можно также сооружать подземные хранилища для сжиженных газов. Часовая неравномерность потребления газа компенсируется с использованием аккумулирующей способности последних участков газопроводов, отводов МГ к крупным потребителям и промышленным районам. Значительная часть неравномерности расхода газа компенсируется за счет аккумулирующей способности разветвленной газораспределительной сети высокого давления в сельской местности.
22. Основные понятия о сжиженных углеводородных газах. Источники получения суг. Физические свойства суг.
Сжиженные углеводородные газы – это низшие УВ которые в чистом виде или в виде смесей при небольшом давлении и температуре окружающей среды переходят в жидкое состояние. К ним относят: пропан, бутан, пропилен, бутилен. Эффективно сжижают метан, этан и этилен, хранят и транспортируют при давлении близком к атмосферному и при отриц.температурах.
Основные достоинства СУГ - это в том, что при транспортировании и хранении находится в жидком состоянии, а при использовании в газовом.
Сжиженные газы разделяют условно на СУГ и на СПГ(сжиженный природный газ).
Источники получения СУГ:
-попутные газы нефтяных месторождений,
-газы стабилизации нефти,
-жирные природные газы газоконденсатных месторождений,
-газы нефтепереработки.
Физические свойства СУГ
Плотность
сжиженных газов
![]()
Удельный
объем сжиженных газов
– величина обратная плотности.
жидкая
фаза сжиженного газа резко увеличивает
свой объем при повышении температуры.
Изменение
объема жидкой фазы
опр-ся:
жидкая
фаза СУГ резко увеличивает свой объем
при повышении температуры.
Где Vж2 – объем жидкости при температуре t2;
Vж1- объем жидкости при температуре t1;
-коэффициент
объемного расширения.
Вязкость сжиженного газа определяется величиной динамической вязкости сжиженного газа.Определяется по формуле Ватсона μ=μкр*μпр
μкр=36,2*10-7*((М3*P4кр)/Ткр) кр-критическое, μ пр-приведенная, поределяется по графику в зависимости от Тпр
![]()
Упругость насыщенных паров СУГ проявляется, когда система жидкая фаза-газ находится в равновесии, при этом пары над жидкостью называются насыщенными, а давление называется упругостью паров при данной температуре.
Давление насыщ паров явл-ся осн. Величиной для расчета рез-ра танкеров и баллонов сжиженного газа. При расчете трубопроводов СУГ необходимо чтобы P по длине трубопрвода превышало насыщен-х паров во избежания газовых полостей в трубопроводе, что ведет к сокращению пропускной способности.
Закон Рауля

Закон Дальтона
![]()

Скрытая теплота превращения характеризует количество выделенного или поглощенного тепла при фазовых переходах. Испарением называют процесс парообразования, происходящий на свободной поверхности жидкости. Кипением называется процесс интенсивного испарения не только с поверхности, но и со всего объема жидкости.
Энтальпия (теплосодержание) – это количество тепла, необходимое для нагрева 1 кг жидкости от 0 К до заданной температуры при постоянном давлении.
23. Виды транспорта СУГ, их классификация, особенности и краткая характеристика. Особенности перевозки СУГ в газовозах с резервуарами под давлением, в полуизотермических газовозах, в изотермических газовозах.
От места производства до потребителей СУГ доставляют в сосудах под давлением или в изотермических емкостях, а также по трубопроводам.
Виды транспорта:
1.Ж/д цистерны
2.Автомобильные цистерны
3.Морские и речные суда
4.Самолеты и вертолеты.
Крупные промышленные потребители СУГ обычно находятся рядом с ГПЗ и получают газ по трубопроводам. СУГ предназначенные для бытовых потребителей, автотранспорта отпускают газ через КБ (кустовые базы) и ГНС (газонаполнительные станции), которые снабжают газ по трубопроводам, ж/д цистернам, автоцистернами и танкерами.
Газово́з — специально построенное судно для перевозки сжиженного природного газа (метана), пропана и бутана в танках (резервуарах).
По форме устанавливаемых на танкере резервуаров газовозы могут быть разделены на танкеры, оборудованные сферическими, цилиндрическими и прямоугольными резервуарами.
Танкеры с резервуарами под давлением. Масса грузовых рез-ров превышает массу аналогичных устройств при других способах перевозки сжиженных газов, что увеличивает стоимость судна и резервы. Грузоподъемность резервуаров до 2000 м3, производительность слива налива 30-200 т/ч. Применяются при небольших грузопотоках и отсутствии спец.оборудования на береговых базах.
Полуизотермические танкеры характер-ся тем, что прием с береговых газ сжиженного газа ведется при различных температурах. В связи с уменьшением массы грузовых рез-ров уменьшаются размеры танкера и улучшается использование объема танкера.Вместимость рез-ров 2000-13000м3. Производительность налива-слива 100-420 т/ч.Эти танкеры применяются при значительных грузооборотах и при наличии спец.оборудования на береговых базах.
Изотермические танкеры явл-ся наиболее совершенными, характеризуются большими размерами и применяются при значительных грузоборотах. Вместимость резервуаров свыше 10000 м3. Производительность налива-слива 500-1000 т/ч.
