3. Краткая характеристика железнодорожного тр-та, достоинства и недостатки

Железнодорожный тр-т играет важную роль функционального рынка и явл основным звеном. Особая роль железных дорог РФ определяется большим расстояние перевозок , отсутствием других коммуникаций в районах Сибири и Дальнего востока удаленностью мест пр-ва основных сырьевых ресурсов от пунктов их потребления морских и речных портах в структуре железнодорожных перевозок преобладает грузовые перевозки которые дают 80% дохода .Характерным для жд тр-тр явл. перевозка массовых грузов на дальние и средние расстояния .Средние расстояния перевозки грузов составляет 1400 км На долю жд тр-тр приходится от 80 до 98% таких грузов как уголь, кокс, руда, черный металл, удобрение и др.Перевозка пассажиров выполняется в основном пригородным и местном сообщениях поэтому средняя дальность 1го пассаж.сост. 120-150 км. Дальние перевозки пассажира составляют около 40 % грузооборота. Преимущества и недостатки. Технико- экономич.особен. закл.в след.:

1)Возможность сооружений на любой сухопутной территории , мостов , тоннелей осущ. жд связи и с разделением в том числе островными территориями

2)Массовость перевозок грузов и высокая провозная способность железнодорожных дорог до 80-90 млн.т. гр.Универсальное использование для перевозки различных гр.и возможность массовых перевозок гр. и пассажиров с большой скоростью.

3)Регулярность перевозок независимо от времени года, суток, погоды.

4)Возможность создания прямой связи между крупными предприятиями по подземным жд дорогами обеспечение доставки гр.по семе от двери до двери без дорогостоящих перевалов по сравнению с водным транспортом как правило более порожний путь.

5)Сравнительная невысокая себестоимость по сравнению с др.видами тр-та

Недостатки: Относительная капиталоемкость сооружения жд дорог и относительная жд отдача акватории капитала, невысокий уровень транспортных услуг.

4. Краткая характеристика морского транспорта, достоинства и недостатки

Морской транспорт выполняет 3 основных функции

1. Экспортно-импортные перевозки грузов и доля мор.транспорта в экспорт состоит больше 60%

2. Перевозки грузов внутри страны.

3. Перевозки грузов иностранных фрактований, они включают перевозки экспортно-импортных грузов, обязанности по перевозки которых принадлежит иностранным портам, перевозка которых осуществляется как в плане попутной перевозки, так и специальными рейсами.

Доля морского транспорта составляет меньше одного процента.

Доля перевозок в грузообороте составляет 2% при средней дальности перевозок около 100 000 километров.

К преимуществам морского транспорта относят обеспечение международных экспортно-импортных перевозок внутри континентальных и межконтинентальных.

Морской транспорт РФ обеспечивает связь со 120 странами мира. Высокая производительность труда. Высокая валовая производительность, не требующая больших капиталовложений в строительство путей. Большая дальность перевозок.

Недостатки:

1. Зависимость от погодных условий.

2. Требуют обустройство, глубоководных портов что требует больших капиталов.

3. Необходимость обосновн. Матер. Техн. Базы судов, для возрастных судов особенно.