2. Правила приемки

2.1. Шлак металлургический предъявляется к приемке партиями. Партией считается количество стального шлака одного класса, категории и вида согласно настоящих технических требований, отгружаемое в одной единице транспортного средства. На каждую отгружаемую партию оформляется железнодорожная (ж/д) накладная, в которой указываются класс, категория и вид по ТТ 177-02-2008. В обязательном порядке каждая партия сопровождается санитарно-эпидемиологическим заключением и удостоверением о взрывобезопасности. 2.2. Потребитель приемку производит по массе. Скидка массы на долю неметаллической составляющей производится в соответствии с фактической засоренностью, определяемой визуально при приемке. 2.3. Для проверки соответствия шлака металлургического требованиям настоящих технических требований предприятие-поставщик проводит приемо-сдаточный контроль качества. 2.4. Определение массовой доли неметаллической составляющей шлака потребителем производится при необходимости. 2.5. Определение химических показателей металлической составляющей скрапа потребителем производится при необходимости.

3. Методы испытаний

3.1. Отбор и подготовку проб шлака для химического анализа производят в соответствии с ГОСТ 15054. 3.2. Контроль содержания марганца в металлической составляющей шлака производится по ГОСТ 12348. 3.3. Контроль содержания хрома в металлической составляющей шлака производится по ГОСТ 12350. 3.4. Контроль содержания никеля в металлической составляющей шлака производится по ГОСТ 12352. 3.5. Контроль содержания меди в металлической составляющей шлака производится по ГОСТ 12355. 3.6. Контроль содержания элементов в металлической составляющей допускается прово-дить по ГОСТ 18895 3.7. Размер куска определяется путем измерения его наибольшего линейного размера. 3.8. Масса неметаллической составляющей шлака вычисляется по формуле:      Мобщ = Мск + Мваг,                                                          (1) где Мск – масса неметаллической составляющей шлака, загруженного в ДСП-120, т;      Мваг – масса неметаллической составляющей шлака, выгрузка которой из вагонов магнитной шайбой невозможна, и масса неметаллической составляющей, оставшейся в закроме при перегрузке по схеме вагон-закром-загрузочная бадья, т. 3.8.1. Масса неметаллической составляющей шлака стального, загруженного в ДСП-120 определяется по фактическим плавкам в соответствии со следующей формулой:      Мск = Gскр - ((Gж -Gсл*0,877)/0,892),                                      (2) где Gж – вес выпуска по жидкому, т;      Gскр – масса шлака в металлошихте на одной плавке, т;      Gсл – масса стального лома в металлошихте на одной плавке, т;      0,877 – коэффициент выхода жидкого из лома (по данным ЗАО «НСММЗ»);      0,892 – коэффициент выхода жидкого из металлической составляющей шлака. Фактическая величина неметаллической составляющей металлургического шлака Мск определяется как среднее значение данного параметра на не менее 3-х последовательных плавках. 3.8.2. Масса неметаллической составляющей шлака, выгрузка которой из вагонов магнитной шайбой была невозможна, определяется провешиванием порожних вагонов до и после зачистки. 3.9. Допускается применение других методов, обеспечивающих необходимую точность анализа. 3.10. Радиационный контроль осуществляется в соответствии с МУК 2.6.1.1087