Особенности

• Высокая проходимость, обусловленная характеристиками базового шасси;

• Возможность автономной работы в удаленных районах в радиусе 500 км без дозаправки и обеспечение отдыха 4-5 человек;

• Возможность работы в районах с холодным климатом (до -40°С) за счет подогрева кабины, фургона и двигателя;

• Устойчивость кузова-фургона к воздействию внешней среды за счет применения пластика.

Конструктивные доработки

• Шасси КАМАЗ-43118-1048-10 (15) с лебедкой, двумя топливными баками, общей емкостью 560 л, двумя фарами-прожекторами; кабина со спальным местом, запасным колесом под рамой сзади;

• Специальный кузов-фургон для работы  10 человек и отдыха 4 человек, размещения мебели и специального оборудования;

• Специальное оборудование для обеспечения работы ПУС.

• Обвязка фургона, дверей, дверных проемов – алюминиевые профили. Спереди фургона установлены  трап для подъема на крышу, рупорные громкоговорители и антенная телескопическая мачта с механическим приводом. При этом фургон делится  перегородкой со сдвижной дверью на два отсека: Отсек 1 – Вспомогательный отсек,  Отсек 2 – Оперативный отсек.

Специальное оборудование

• Комплект мобильных средств связи;

• Комплекты энергоснабжения и осветительного оборудования;

• Мобильные и носимые радиостанции;

• Звукоусилительная система;

• Оргтехника;

• Ноутбук;

• Сигнально-громкоговорящая установка;

• Индивидуальные средства защиты органов   дыхания и кожи;        

• Средства пожаротушения;

• Приборы радиационной и химической разведки и газового контроля;

• Дополнительное оборудование.

Подвижные узлы связи / асм-41-02пзус на базе газ-27057

Предназначена для доставки и обеспечения работы специальной  группы по оповещению населения в районах возникновения чрезвычайных ситуаций и поддержанию связи с органами управления на месте и в движении, а также работы руководящего состава по организации управления при ликвидации последствий аварий, катастроф и стихийных бедствий.

Выполняемые задачи и возможности

• Оперативная  доставка  расчета  из  3-4  человек (число посадочных мест – 7) и  специального оборудования к местам возникновения ЧС со скоростью до 110 км;

• Организация связи в УКВ и КВ диапазонах на месте и в движении;

• Оповещение населения о ЧС путем передачи речевых сообщений, в т.ч. и заранее написанных текстов, при помощи звукоусилительной системы в радиусе до 1000 м;

• Оповещение населения о ЧС, передача специальных световых и звуковых сигналов, речевых команд и сообщений в радиусе до 500 м при помощи СГУ;

• Работа от автономного источника электроэнергии (электростанция) на месте, а  от сети 12 В базовой машины на месте и в движении;

• Освещение мест проведения аварийно-спасательных работ.

Особенности

• Возможность установки средств связи по желанию Заказчика;

• Сочетание высокой комфортабельности для расчета и надежности базового шасси;

• Хорошая маневренность и проходимость в различных дорожных условиях;

• Максимальное использование объема фургона. Он разделен на три отсека: отсек водителя; отсек управления и технический отсек;

• Применение переднего силового ограждения с электрической лебедкой существенно увеличивает проходимость в трудных дорожных условиях и защиту машины при ДТП;

• Боковая подножка обеспечивает более удобный доступ экипажа в пассажирский отсек, а также защищает сдвижную дверь от деформации и заклинивания в случае наезда на препятствие и при ДТП;