Машины тяжелого класса асм-48-03 «Спасатель» на базе КамАз-43118
Предназначена для оперативной доставки спасателей и специального оборудования к месту возникновения чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера, обеспечения выполнения аварийно-спасательных и других неотложных работ, мероприятий по поиску и оказанию медицинской помощи пострадавшим, ликвидации локальных очагов пожаров, ведения радиационной и химической разведки, связи и оповещения в ходе ликвидации чрезвычайных ситуаций, в тяжелых природно-климатических условиях.
Возможности и выполняемые задачи
Оперативная доставка расчета из 7 – 9 человек и специального оборудования к местам возникновения ЧС по дорогам всех категорий;
Оповещение населения о ЧС, передача специальных световых и звуковых сигналов, речевых команд и сообщений в радиусе до 500 м;
Организация радиосвязи в УКВ диапазоне с использованием мобильной радиостанции на дальность до 20 км и носимых радиостанций на дальность 2-3 км;
Эвакуация пострадавших из очагов разрушений, в т.ч. с объектов высотой до 50 м с применением альпинистских технологий;
Оказание первой медицинской помощи пострадавшим (до 50 человек) с использованием медицинской укладки;
Подъем железобетонных и стальных конструкций, техники, емкостей и др. грузов массой до 24000 кг с помощью пневматических домкратов на высоту до 260 мм;
Остановка течей в трубопроводах с помощью пневмопластырей;
Деформация, перемещение и разрушение силовых элементов конструкций, перекусывание металлических стержней диаметром до 32 мм;
Резка стальных листов, полос и других металлоконструкций толщиной до 32 мм с использованием гидроинструмента и оборудования для резки металлов;
Расширение узких проемов в завалах и конструкциях до 790 мм;
Выполнение электросварочных работ;
Проведение аварийно-спасательных работ на воде;
Ведение радиационной и химической разведки (измерение мощности экспозиционной дозы, экспрессная оценка химических загрязнений воздуха, воды, сыпучих материалов и почвы, овощей, фруктов, определение наличия взрывоопасных газов);
Ликвидация локальных очагов возгорания;
Ограждение опасных участков и мест проведения аварийно-спасательных работ;
Освещение мест проведения аварийно-спасательных работ.
Особенности
Высокая проходимость, обусловленная характеристиками базового шасси;
Насыщенность специальным и аварийно-спасательным оборудованием позволяет увеличить объем работ в 3 раза по отношению к возможностям расчета;
Возможность автономной работы в удаленных районах в радиусе 500 км без дозаправки и обеспечение отдыха 5 – 6 человек;
Возможность работы в районах с холодным климатом (до -40°С) за счет подогрева пассажирского и технического отсеков, а также двигателя;
Железнодорожная и авиатранспортабельность;
Устойчивость кузова-фургона к воздействию внешней среды за счет применения пластика.
Конструктивные доработки
Составными частями АСМ являются:
Шасси КАМАЗ-43118-1048-10 (15) с лебедкой, двумя топливными баками общей емкостью 560 л, двумя фарами-прожекторами, кабина со спальным местом, запасное колесо под рамой сзади;
Специальный кузов-фургон из сендвич-панелей.
Оборудование для проведения аварийно-спасательных работ.
Обвязка фургона, дверей, дверных проемов – алюминиевые профили. Сзади и по бортам фургон имеет люки, открывающиеся вверх на 90° (привод пневмомеханический, раздельный для левого и для правого бортов, фиксация в положениях «Открыто» и «Закрыто» обязательна) и вниз (в разложенном состоянии они трансформируются в трапы шириной около 600 мм). При этом фургон делится на два отсека:
отсек 1, пассажирский – для перевозки 8 или отдыха 4 человек, а также частичного размещения оборудования,
отсек 2, технический – для размещения спасательного оборудования.
Вход в отсек 1 осуществляется через дверь справа по складной лестнице, которая в транспортном положении укладывается под фургон. Люки Отсека 2 закрываются на внутренние замки и две защелки, при этом обеспечивается герметичность люков. Сзади автомобиля под фургоном (слева и справа) устанавливаются закрывающиеся металлические герметичные ящики под ЗИП и оборудование. На передней стенке фургона слева устанавливается мачта телескопическая с блоком прожекторов (4 прожектора по 500 Вт) на специальном кронштейне и кабелем питания длиной 6 м, а также розетка 220 В. Блок прожекторов защищается чехлом. Фургон и рама автомобиля имеют заземление. Для подъема на трапы фургона имеются приставные регилируемые лестницы с фиксаторами, которые в транспортном положении укладываются в фургон. На крыше фургона монтируется рабочая площадка с нескользящим покрытием и складывающимся ограждением высотой около 100-150 мм, а также раскрепляются две складные трехколенные лестницы. Сзади фургона монтируется трап для подъема на крышу. В задней части фургона на крыше устанавливаются проблесковые маяки синего цвета (2 шт.). На фургоне устанавливаются габаритные фонари;
На крыше кабины устанавливается рабочая площадка с ограждением высотой 100-150 мм и нескользящим покрытием из алюминиевого листа;
Имеется автономный дизельный отопитель с подачей воздуха в пассажирский и технический отсеки;
Дизель-генератор работает без выноса из фургона;
Имеется умывальник с запасом воды (60 л);
Установлено зарядно-выпрямительное устройство для подзарядки АКБ от генератора или внешнего источника питания 220 В и др.