§ 2. Права и обязанности клиента

Права и обязанности клиента по договору транспортной экспедиции регламентируются в Федеральном законе № 87 «О транспортно-экспедиционной деятельности», а именно – в статьях 3 и 5.

Законодатель дает четкое и ясное определение – кто такой клиент в соответствии с договором транспортной экспедиции. «Клиент - лицо, заключившее с экспедитором договор транспортной экспедиции и принявшее на себя обязательство оплатить выполнение транспортно-экспедиционных услуг, оказываемых экспедитором».¹

В соответствии с пунктом 6 статьи 3, к правам клиента относятся:

- выбирать маршрут следования груза и вид транспорта;

- требовать у экспедитора, если это предусмотрено договором транспортной экспедиции, предоставления информации о процессе перевозки груза;

- давать указания экспедитору в соответствии с договором транспортной экспедиции.²

Можно заметить, что прав у клиента не очень-то и много. И это не удивительно – ведь основную работу выполняет экспедитор.

К обязанностям клиента относится:

1. Клиент обязан своевременно представить экспедитору полную, точную и достоверную информацию о свойствах груза, об условиях его перевозки и иную информацию, необходимую для исполнения экспедитором обязанностей, предусмотренных договором транспортной экспедиции, и документы, необходимые для осуществления таможенного, санитарного контроля, других видов государственного контроля.

2. Клиент в порядке, предусмотренном договором транспортной экспедиции, обязан уплатить причитающееся экспедитору вознаграждение, а также возместить понесенные им расходы в интересах клиента.³

На мой взгляд, обязанностей у клиента должно быть больше. Ведь на нем также лежит большая ответственность за перевозку груза. В частности, «клиент обязан своевременно представить экспедитору полную, точную и достоверную информацию о свойствах груза, об условиях его перевозки и иную информацию, необходимую для исполнения экспедитором обязанностей, предусмотренных договором транспортной экспедиции, и документы, необходимые для осуществления таможенного, санитарного контроля, других видов государственного контроля».¹

Но даже клиенты не всегда выполняют свои обязанности должным образом. И этому свидетельствует одно из судебных дел.

По одному из дел экспедитор был привлечен к ответственности в связи с повреждением бьющегося груза (ламп), несмотря на то что клиент не выполнил надлежащим образом условие договора. Согласно этому условию клиент должен был упаковать груз с учетом его специфических свойств таким образом, чтобы тара и упаковка обеспечивали его сохранность при перевозке воздушным транспортом, и нанести специальные знаки, свидетельствующие о наличии в коробках хрупкого груза.

Исследуя обстоятельства дела, суд апелляционной инстанции Арбитражного суда Красноярского края в решении от 15 сентября 2005 г. N АЗЗ-31782/04-С1 указал на то, что экспедитор должен был учесть возможность повреждения груза. Следовательно, прием груза в экспедицию в упаковке без нанесения специальных знаков и маркировки не может рассматриваться как обстоятельство, избежать которого экспедитор не мог и последствия которого нельзя было предотвратить.²

Суд не принял во внимание тот факт, что клиент ненадлежащим образом исполнил свои обязательства по договору транспортной экспедиции.

Я считаю, тут довольно двоякая ситуация. С одной стороны – клиент на выполнил свои обязательства в полной мере, а с другой – экспедитор не досмотрел за грузом. Если бы он обнаружил отсутствие маркировки вовремя, то все лампы были бы целы.

Но, в соответствии с ФЗ-87 «Клиент обязан своевременно представить экспедитору полную, точную и достоверную информацию о свойствах груза, об условиях его перевозки и иную информацию, необходимую для исполнения экспедитором обязанностей, предусмотренных договором транспортной экспедиции, и документы, необходимые для осуществления таможенного, санитарного контроля, других видов государственного контроля».²

Мне кажется, что слово «своевременно» является ключевым. Значит, что основная вина все же лежит на клиенте. И экспедитор не должен возмещать убытки.

На основании вышесказанного, предлагаю внести изменения в Федеральный закон от 30.06.2003 N 87- ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности», а конкретно – в статью 5. Нужно добавить пункт 3, в котором будет указано следующее:

3. Если клиент не своевременно предоставил экспедитору полную, точную и достоверную информацию о свойствах груза, об условиях его перевозки и иную информацию, необходимую для исполнения экспедитором обязанностей, то ответственность будет нести клиент в соответствии с договором транспортной экспедиции.